Salve a tutti! Dopo essermi accorto che sulla mia xt, in coppia piena a gas spalancato, la moto spetazza terribilmente e sale a fatica di giri proprio per questo sono arrivato alla conclusione che il masssimo è magro. Ho pensato allo spillo. La domanda che vi pongo ora è quesa: agendo sulle tacche dello spillo, quando alzo il seger rispetto alla sua posizione originale,sto ingrassando o smagrendo? E poi, se ingrasso/smagrisco, la modifica riguarda gli alti o i bassi giri? Grazie 1000!

è 2t o 4t? comunque, in ogni caso, se alzi il seger SMAGRISCI, se lo abbassi INGRASSI... tutto chiaro? che conicità è lo spillo? dacci informazioni in più.... bisogna sapere il getto min, max, polverizzatore,........ comunque, se modifichi la posizione dello spillo, questo andrà ad influire agli alti e medio alti regimi....... dipende che conicità hai!

Scusa ma non comprendo o forse fraintendo. Se alzi lo spillo ingrassi, se lo abbassi smagrisci. Lo spillo è conico e quindi se lo abbassi a parità d'apertura della farfalla si apre meno il flusso della benzina perchè il cono è più basso e il diametro del "tappo" fatto dallo spillo conico e maggiore.

Quindi se uno pensa che la miscela sia magra alza lo spillo, se pensa sia grassa abbassa lo spillo.