*Sfida fra gt intermedi [migliore per piaggio&minarelli..?]* - Scooter

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*Sfida fra gt intermedi [migliore per piaggio&minarelli..?]*

10784982

10784982 Inviato: 17 Ott 2010 20:33

guarda.. è era un progetto di quest'estate.. l'ha usato giugno e metà luglio...poi è stato fermato e fermo amministrativo.. ora blocco standard. non l'ho seguito molto perche d'estate penso piu alla morosa e a rilassarmi che ai mezzi..

infatti si è vista la mia preparazione allo SW... -.-''''

RIPETO LO SCARICO ERA UNA TOP NARDO'.

per la velocità di punta non mi son mai capacitato di sta cosa..

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

10785067

10785067 Inviato: 17 Ott 2010 20:41

sabbo ha scritto:

infatti si è vista la mia preparazione allo SW... -.-''''

RIPETO LO SCARICO ERA UNA TOP NARDO'.

per la velocità di punta non mi son mai capacitato di sta cosa..

Sabbo, guarda che comunque allo SW non sei andato malissimo eh..vedendo il tempo passato su quell RT, non molto, non sei andato male..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10785387

10785387 Inviato: 17 Ott 2010 21:18

ha preso un vuotone

che sfiga

Cola

Foglio Rosa

Ranking: 0

10786048

10786048 Inviato: 17 Ott 2010 23:03

sabbo ha scritto:

"le fasature piu sono alte e piu il il tachimetro si alza"
oppure
"si sa che i monofascia son carenti in basso, hanno fasi basse e scarico alto per ovviare il problema"

si vabbè quella delle fasature era per fargli capire senza andare troppo ad approfondire...i monofascia ai bassi perdono rispetto ai bifascia...almeno io ho sentito così dalle mie prove

le fasi basse mi sembravano a me a occhio

quindi ho ipotizzato(a cacchio lo ammetto) sta teoria che poi alla fine non ha retto

se vuole alzare le fasature spero almeno che si informi un pò di più!si sa che le cose si devono fare bene!se lui arriva e alza tutto così a buffo affari suoi

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10786104

10786104 Inviato: 17 Ott 2010 23:17

zipfr91 ha scritto:

si vabbè quella delle fasature era per fargli capire senza andare troppo ad approfondire...i monofascia ai bassi perdono rispetto ai bifascia...almeno io ho sentito così dalle mie prove

le fasi basse mi sembravano a me a occhio

quindi ho ipotizzato(a cacchio lo ammetto) sta teoria che poi alla fine non ha retto

se vuole alzare le fasature spero almeno che si informi un pò di più!si sa che le cose si devono fare bene!se lui arriva e alza tutto così a buffo affari suoi

Un monofascia gira meglio di un bifascia ovunque (a parità di fasature, cilindrata e tutto) poivhè genera meno attrito con la canna del cilindro... Il problema è che tutti i monofascia hanno delle fasature spinte e ai bassi regimi non sono molto "reattivi"... Ad esempio chi ha mai visto un base monofascia?...

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10787337

10787337 Inviato: 18 Ott 2010 11:35

ti chiami nrgPINASCO4ever e non sai che la pinasco fa un base monofascia ?
Link a pagina di Biollamotors.it

werto

Derapata

Ranking: 451

10787724

10787724 Inviato: 18 Ott 2010 12:53

werto ha scritto:

ti chiami nrgPINASCO4ever e non sai che la pinasco fa un base monofascia ?
Link a pagina di Biollamotors.it

comunque, che sappia io, i cilindri pinasco, che sono gli unici mi pare a proporre mono o bifascia, cambiano solo per il pistone e le fasce, le fasature sono identiche, come tutto il resto

il monofascia va di più in tutti i regimi, solo che è sconsigliato per chi lo tira poco, o su motori di potenza bassa, perche una fascia sola, sotto un certo regime di rotazione (che sarà più o meno intorno ai 10.000, sempr ipotetico) non riesce a trattenere tutti i gas freschi, e ne fa scappare una piccola quantità. sopra un tot di giri il gas non ha il tempo di "filtrare" dalla fascia

Cola

Foglio Rosa

Ranking: 0

10788175

10788175 Inviato: 18 Ott 2010 13:53

werto ha scritto:

ti chiami nrgPINASCO4ever e non sai che la pinasco fa un base monofascia ?
Link a pagina di Biollamotors.it

Ops mi è sfuggito

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10789350

10789350 Inviato: 18 Ott 2010 16:11

stiamo facendo un topic un pò troppo serio, andrebbe chiuso..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10789985

10789985 Inviato: 18 Ott 2010 17:51

case v********o

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

10823134

10823134 Inviato: 24 Ott 2010 12:36

quindi da quanto è uscito il 2plus è il migliore sin dai bassi o ce ne sono di migliori a parità di bassi regimi ?
perchè io ero interessato a passare a un intermedio, però ne cercavo uno uno po cattivo in ripresa piuttosto che in allungo

werto

Derapata

Ranking: 451

10823194

10823194 Inviato: 24 Ott 2010 12:45

qualcuno conosce i cilindri airsal,(o come si chiamano

) per scooter?
ho scoperto che fà gt pure per scooter, oltre che moto...

delfioplay

Super Sport

Ranking: 711

10823499

10823499 Inviato: 24 Ott 2010 13:23

werto ha scritto:

Non si può dire che il 2 plus sia buono ai bassi regimi (per via della luce di scarico abbastanza alta)... Da quello che si dice il Pinasco ad esempio va bene ai bassi (ovviamente con la marmitta e il carburatore giusto)

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10823563

10823563 Inviato: 24 Ott 2010 13:29

quindi dici che va meglio un pinasco g force di un athena sporting ?
Parlando di bassi

werto

Derapata

Ranking: 451

10823585

10823585 Inviato: 24 Ott 2010 13:30

werto ha scritto:

quindi dici che va meglio un pinasco g force di un athena sporting ?
Parlando di bassi

Non saprei... Non conosco tanto l'Athena

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10823593

10823593 Inviato: 24 Ott 2010 13:31

ah allora aspetto risposte da qualcun'altro, perchè ne hanno parlato così bene che il suo prezzo è come se non gli rendesse giustizia in un certo senso

werto

Derapata

Ranking: 451

10824864

10824864 Inviato: 24 Ott 2010 17:16

werto ha scritto:

quindi dici che va meglio un pinasco g force di un athena sporting ?
Parlando di bassi

Guarda le fasature dei due gt, quello che le ha più basse è quello che fa più al caso tuo..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10825003

10825003 Inviato: 24 Ott 2010 17:44

eh, ma le fasatur non so bene come leggerle, non so nemmeno cosa sono.
Ma il primo numero cosa indica ? e il secondo ?

werto

Derapata

Ranking: 451

10825199

10825199 Inviato: 24 Ott 2010 18:14

werto ha scritto:

eh, ma le fasatur non so bene come leggerle, non so nemmeno cosa sono.
Ma il primo numero cosa indica ? e il secondo ?

guarda le foto delle canne e vedi chi dei due ha la luce di scarico più in alto...oltre naturalmente a guardare le fasature
il primo valore di fasatura indica i travasi il secondo la luce di scarico!

p.s. questo topic sarebbe da spostare tutto su quell'altra cosa

infondo lo abbiamo fatto tutto noi!

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10825212

10825212 Inviato: 24 Ott 2010 18:16

zippy....shhhh...anche se....

bobus

Foglio Rosa

Ranking: 0

10825232

10825232 Inviato: 24 Ott 2010 18:19

zipfr91 ha scritto:

infondo lo abbiamo fatto tutto noi!

non ho capito ... alla fine cosa dovrei guardare dei 2 travasi per sapere qual'è il migliore ai bassi ?
E poi mica posso misurare l'altezza della luce d una foto...

werto

Derapata

Ranking: 451

10825277

10825277 Inviato: 24 Ott 2010 18:27

zipfr91 ha scritto:

infondo lo abbiamo fatto tutto noi!

L'ho pensato fin da subito..tranquillo..

case7

Very Important Tinga

Ranking: 20

10825338

10825338 Inviato: 24 Ott 2010 18:36

werto ha scritto:

non ho capito ... alla fine cosa dovrei guardare dei 2 travasi per sapere qual'è il migliore ai bassi ?
E poi mica posso misurare l'altezza della luce d una foto...

il primo valore è del travaso il secondo della luce di scarico...poi non è tanto difficile!se nel replica ad esempio ci stà scritto 130° e sul g-force 128° quale dei due secondo te è quello che ha il travaso più basso?
l'altezza della luce di scarico...se sul replica stà a metà dei travasi e sul g-force stà a filo con la base dei travasi quale sarà più bassa?
ecche è mica ti ho detto di fare chissa che!basta che prendi la foto di un 70ino base e di un big bore e poi capisci che ti sto dicendo

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10825344

10825344 Inviato: 24 Ott 2010 18:37

case7 ha scritto:

L'ho pensato fin da subito..tranquillo..

bobus ha scritto:

zippy....shhhh...anche se....

zipfr91

Foglio Rosa

Ranking: 0

10825386

10825386 Inviato: 24 Ott 2010 18:43

Beh... Le fasature si misurano in gradi e, senza tenere conto della superficie dello scarico e dei travasi, è più spinto ai bassi un cilindro che ha "meno gradi", soprattutto lo scarico...Ovviamente con la giusta elaborazione...

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10825416

10825416 Inviato: 24 Ott 2010 18:48

ok ok ora ho capito ... ma le fasature dei travasi come incidono sulle prestazioni ?

werto

Derapata

Ranking: 451

10825789

10825789 Inviato: 24 Ott 2010 19:33

werto ha scritto:

ok ok ora ho capito ... ma le fasature dei travasi come incidono sulle prestazioni ?

Più alti sono, più si alza la potenza ma si restringe il campo di utilizzo di essa che è sempre più vicina agli alti regimi man mano che si alzano i travasi

nrgpinasco4ever

MotoGp

Ranking: 1096

10827691

10827691 Inviato: 24 Ott 2010 23:04

le fasature son 4 numeri.. non 2..
Primari, secondari, lavaggio e scarico... esempio 134-138-130-196
numeri buttati a caso...

sabbo

Foglio Rosa

Ranking: 0

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