Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto dell' ixil e io ho una 2008 depotenziata; secondo voi, cambiando lo scarico, si potrebbe rovinare il motore in quanto monto i conetti d'aspirazione che fanno entrare meno aria? Grazie

Ciao a tutti, sto valutando l'acquisto dell' ixil e io ho una 2008 depotenziata; secondo voi, cambiando lo scarico, si potrebbe rovinare il motore in quanto monto i conetti d'aspirazione che fanno entrare meno aria? Grazie

in effetti mi sembra un tantino alto..................
dovrò girare un po x vedere di risparmiare qualche €......................................

certo............500 € il terminale...........xo per montarlo 200 € mi sembrano un "po" molti.............

x la prox settimana avrò aggiornamenti.................

Appena tornato dal concessionario(Honda),dove ho sentito x montare l'akrapovic street legal in titanio+ collettori.............
la risposta..............-puoi montare solo il terminale,xchè i collettori l'akra non li fa pe il cb 600f,e altri tipo arrow,non vanno bene!!!il terminale si accoppia solo al collettore della stessa casa...................... -
gli rispondo che ho gia sentito di altri che montano collettori arrow con un altro terminale........
lui- sono robe rimediate...........-
..............mah?!?!?!
ps il costo stimato a lavoro finito va a 700€(solo x il terminale......)
COSA NE PENSATE???

in effetti mi sembra un tantino alto..................
dovrò girare un po x vedere di risparmiare qualche €......................................

certo............500 € il terminale...........xo per montarlo 200 € mi sembrano un "po" molti.............

x la prox settimana avrò aggiornamenti.................

ma che sei matto
...con quella cifra ci fai il completo arrow!!!!
con i collettori originali ripeto che potete cambiare tutti i terminali che volete ma il suono cambia di pochissimo e le prestazioni addirittura peggiorano!!!
700 euro solo per un fattore estetico a questo punto mi sembrano folli...
poi i soldi sono tui!!!
p.s. il collettore leovince però monta solo su terminale leovince gp style...
l'arrow che modestamente ho sotto l'ho provato con ixil, arrow thunder, mivv personalmente e su quasi tutti i terminali calza come il collettore originale perfettamente...senza fare porcate!!!
...di al concessionario di non sparare a caso!!!

ok vorrei un paio di delucidazioni................

1)diciamo che ho letto praticamente "tutto" il topic, ma non ho trovato la risp... comunque vorrei sapere che rischi oggettivi si corrono a montare lo scarico completo senza la centralina "p.c."?
oggi sono andato da un mio amico che ha un'officina,e mi ha detto che non è così necessario metterla......basta "riavviare" la nostra con lo scarico montato...........(premetto che parlo da ignorane allo stato puro di ste cose )


2)ma sta akrapovic street legal......... ce l'ha o non ce l'ha sto benedetto db killer?!?!cè chi dice che non ce l'ha perchè ha una lana fonoassorbente..........
chi te la vende sulla baya nelle info mette che ha il db killer estraibile.........
mmmmmmmmmmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaah.............?!?!?

1) Il tuo meccanico probabilmente non sa che mamma honda farà pure delle belle moto, ma è anche stronzetta: la centralina originale non è apribile nè modificabile.. Se monti un completo senza pc3 dirai addio al motore nel giro di 6mila km.. Riavviare con lo scarico montato cosa? La moto? E per forza! Vuoi smontare lo scarico originale e montare il completo con la moto accesa?! La centralina? E riavviarla a che serve? E soprattutto, come fai?

2) Sul db killer dell'akra non so dirti, lo street legal però è bello grosso, con i collettori arrow deve suonare bene, senza essere eccessivo.. Comunque per 700 euro penso proprio che te lo diano il db-killer..

beh fino lì ci arrivo................
parlava di "riavviare" la centralina con montato su lo scarico nuovo e che si sarebbe "riadattata"alla nuova configurazione dello scarico.........ma avevo dei dubbi infatti.............!!!x il resto....non lo so non sono meccanico........se no sarei andato bene e il lavoro me lo sarei fatto da solo

quindi ho capito che sta centralina ci vuole senza meno!!!poi a tararla ci penseranno loro...!!pensavo fosse tutto un po piu SEMPLICE

Concordo con Auron24... se si modifica l'impianto di scarico tirando via proprio il kat e senza mettere una centralina che compensa il gap, si scompensa la moto; detto terra terra, la moto originale esce con dei parametri (te li butto lì) tutti uguali: 3 benzina 3 aria e 3 scarico. Se tu cambi l'impianto completo con anche il filtro, i valori si scompensano xkè la centralina originale non riesce a ricompensare le nuove modifiche: dopo avrai 3 5 8.
Dopo ti ritrovi una moto che sembra andare un pochetto meglio ma alla fine "gira" male xkè la mandata della benzina è rimasta originale (e già girano magre), la portata d'aria è migliorata un pochetto ma la cosa peggiore è che lo scarico è libero.
Ti riconsiglio di lasciar perdere quel macellaio!
Di dove sei Sewe!? Te lo chiedo xkè se sei delle mie parti, ti consiglio il mio preparatore!

Sto valutando anche il terminale Leovince gp; secondo voi il sound è migliore o peggiore rispetto all'ixil? Inoltre ci sono problemi a montarlo sui collettori originali?

Si intendevo il Gp style; ad ogni modo vedo che offerte riesco a trovare in giro, anche se sentendoli (purtroppo non dal vivo) preferirei l'ixil

ciao ragazzi dopo una lunghissima assenza torno sul tinga subito con una domanda

A seguito di un incidente che ho avuto poche settimane fa, con conseguenza di due viti nel braccio , ho deciso di cambiare il terminale graffiato, dato che molto il completo leovince volevo montare un terminale in carbonio, posso montare solo terminali leovince o la situazione è evoluta in questo mio periodo di assenza??