Bianchi Freccia d'Oro 220 S/T [info per restauro]

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Bianchi Freccia d'Oro 220 S/T [info per restauro]

10770579

10770579 Inviato: 15 Ott 2010 8:38

Bianchi, non vorrai dirci che una delle tue...

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10773069

10773069 Inviato: 15 Ott 2010 16:00

CIAO StrikeDp,
anche io sto restaurando una Bianchi 220 turismo del 34.
Visto che ho anche una 175 1° serie in fase di restauro e mi sono trovato le aste valvole di diversa lunghezza tra le 2 moto, mi sai dire che lunghezza hanno le aste della tua 220?
Anche il pistone, dentro al cilindro non c'era, so che originariamente era diam.63mm ma non conosco altro. Hai per caso qualche foto da mostrarmi?
Per quanto riguarda il fanale Miller io la moto l'ho trovata con il guscio del 7" e devo dire che sembra la sua misura giusta.
Intanto guardate la mia bestia!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

razie

piod

Impennata

Ranking: 357

10773284

10773284 Inviato: 15 Ott 2010 16:38

Mi sa che si sta formando il "Terzo polo".......

Dopo Guzzi e Gilera sul Tinga stanno crescendo le Bianchi....d'altronde marca gloriosa, troppo spesso dimenticata.

Complimenti veri : belle moto e ....buon lavoro !!

Ultima modifica di gippiguzzi il 15 Ott 2010 16:39, modificato 1 volta in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

10773286

10773286 Inviato: 15 Ott 2010 16:39

Oggi è la giornata del fegato marcio....

( questa è la 175 o la 220 ? )

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10773320

10773320 Inviato: 15 Ott 2010 16:47

Caro il mio PASSIONE V7,
Questa e una 220 turismo (con uno scarico solo)
Mentre quella a restauro conservativo blu postata da BIANCHI con 2 scarichi è il modello sport

piod

Impennata

Ranking: 357

10773540

10773540 Inviato: 15 Ott 2010 17:22

PassioneV7 ha scritto:

Bianchi, non vorrai dirci che una delle tue...

MAGARI!!, e' di un amico,se vai sul sito bianchi planet c'e' tutta la storia di questa moto , mooolto affascinante.
il parafango e' originale veniva venduto come opcional .

PS. mi spiace non conosco le pompe best&loyd mamisembra stano che non si possa regolare se non svitando 2 viti

pero' puo' essere.

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10773660

10773660 Inviato: 15 Ott 2010 17:42

Bianchi ha scritto:

MAGARI!!, e' di un amico,se vai sul sito bianchi planet c'e' tutta la storia di questa moto , mooolto affascinante.
il parafango e' originale veniva venduto come opcional .

Ho visto la storia di quella moto.
In un quadro c'è la targa originale bianca e con lo scudo e l'alabarda, come il mio avatar....immatricolata durante la permanenza a Trieste del Governo Provvisorio Anglo-Americano.
Prima ancora FM (Fiume, ora Rijeka in Croazia) e poi PL (Pola, ora Pula sempre in Croazia).
Storie di casa mia.....tristi storie.....

Ultima modifica di gippiguzzi il 15 Ott 2010 18:04, modificato 2 volte in totale

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12364

10773762

10773762 Inviato: 15 Ott 2010 18:00

piod ha scritto:

Caro il mio PASSIONE V7,
Questa e una 220 turismo (con uno scarico solo)
Mentre quella a restauro conservativo blu postata da BIANCHI con 2 scarichi è il modello sport

Ti ringrazio, ora devo bere qualche cassetta di acqua di Fiuggi

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10774668

10774668 Inviato: 15 Ott 2010 20:00

Ciao raggazzi!!
Mi è sorto un dubbio!! Per quanto riguarda il carburatore, inizialmente mi avevano consigliato di sostituire l'originale Gurtner con un dell'Orto, essendo più facile sia da trovare che eventualmente da riparare... Cosa ne pensate?
Per di più, non sono sicuro neppure della tipologia e delle caratteristiche del carburatore... Tra l'altro se non sbaglio il Gurtner aveva la flangia e quindi attaccava direttamente alla testata... Giusto??

StrikeDp

Senza Targa

Ranking: 36

10774826

10774826 Inviato: 15 Ott 2010 20:26

io non metterei un dell'orto, (all'epoca non c'era)o gurtner o amal attacco a flangia.
posso dire con certezza che la 175 seconda serie da cui e' derivata la 220 montava entrambi i carburatori (e' sritto sul manuale uso e manutenzione)amal 18'4 gurtner 18

Bianchi

Esperto di Meccanica

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10774907

10774907 Inviato: 15 Ott 2010 20:36

Bianchi ha scritto:

Eh infatti!! hai perfettamente ragione!! L'unico problema è la reperibilità!! E' facile riuscire a trovarlo?? Per di più, non è la prima volta che leggo di questo manuale uso e manutenzione... Puoi dirmi dove trovarlo? Così lo studio per bene...

StrikeDp

Senza Targa

Ranking: 36

10774996

10774996 Inviato: 15 Ott 2010 20:49

il manuale della 175 e' qui' Link a pagina di Rpw.it

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10775221

10775221 Inviato: 15 Ott 2010 21:11

Scusate ma io sulla mia 220 ho montato un Gurtner type M 20 D flangiato, essendo un motore un tantino più potente, ci sta.
Per quanto riguarda la 175 1° serie, al mercatino a Carpi ho trovato un Gurtner Type M18 D,
per 30 euro

piod

Impennata

Ranking: 357

10775227

10775227 Inviato: 15 Ott 2010 21:12

Bianchi ha scritto:

il manuale della 175 e' qui' Link a pagina di Rpw.it

Grazie Mille Bianchi!! Mi sarà di estremo aiuto!! Peccato solo che manca quello specifico della 220...

StrikeDp

Senza Targa

Ranking: 36

10775267

10775267 Inviato: 15 Ott 2010 21:16

si ci sta' che la 220 montasse un carburatore piu' grande dell 175, anzi sicuramete!ma credo che montasse entrambi (amal e gurtner )come la 175

PS per il manuale della 220 avete provato a sentire il registro storico?

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10775299

10775299 Inviato: 15 Ott 2010 21:19

Bianchi ha scritto:

si ci sta' che la 220 montasse un carburatore piu' grande dell 175, anzi sicuramete!ma credo che motasse entrambi (amal e gurtner )come la 175

Si ma comunque nella finestra Bianchi ci sono solo i file della 175, e non della 220...

StrikeDp

Senza Targa

Ranking: 36

10775336

10775336 Inviato: 15 Ott 2010 21:24

Io invece sto cercando la pompa dell'olio Hajot, per la 220 e Pilgrim o Vittoria per il175. So che sono difficili da trovare eee qualcuno sa più o meno quanto chiedono ai mercatini?

piod

Impennata

Ranking: 357

10775743

10775743 Inviato: 15 Ott 2010 22:25

Link a pagina di Postimage.org
Link a pagina di Postimage.org

Link a pagina di Postimage.org
Link a pagina di Postimage.org
Questo è quello che ho sui carb. Gurtner e le pompe Mikro la n° 709 è per la Bianchi

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10776368

10776368 Inviato: 16 Ott 2010 6:52

tempo fa io avevo trovato un sito francese dove vendevano pompe pilgrim replicate.
costavano care ma le avevano, forse lo avevo segnalato a passione v7... cacchio non ricordo proprio più il sito.. ora provo a cercarlo.
lo avevo trovato cercando documentazione per la Best, poi purtroppo non l'ho registrato.

il carburatore amal sai dirmi che sigla ti occorre? io sulla frera 175 monto un 4/012, nel '31 credo ci fosse il 4 in ottene, ma per moto attorno al '35 credo vada già bene il 74/xxx ...sbaglio?

bianchi sul manuale uso e manutenzione si vede dai disegni che il modello normale montava faro miller da 8" mentre lo sport un faro più piccolo, probabilmente un 6,5" .. è normale?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10776430

10776430 Inviato: 16 Ott 2010 7:57

qualcosa sulle pompe ho trovato qui, ma c'erano altri modelli..
Link a pagina di A2c2m.fr

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10776441

10776441 Inviato: 16 Ott 2010 8:03

la pompa olio per la Bianchi tipo pilglrim o modelli simili credo fosse specifica per la Bianchi, c'era un'entrata esterna e il passaggio dell'olio al motore sulla battuta del carter motore

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10776522

10776522 Inviato: 16 Ott 2010 8:41

ho dei cataloghi di quelle pompe, ora ci do un'occhiata

ho trovato queste ma non hanno l'immissione di olio nel carter... comunque, se è una pilgrim non penso che producessero appositamente per bianhi, sono molte le case che avevano l'immissione dell'olio direttamente nel carter...

immagini visibili ai soli utenti registrati

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10776780

10776780 Inviato: 16 Ott 2010 10:18

bianchi sul manuale uso e manutenzione si vede dai disegni che il modello normale montava faro miller da 8" mentre lo sport un faro più piccolo, probabilmente un 6,5" .. è normale?

non mi risulta, forse e' visto da un'altra prospettiva

dovrebbero essere uguali

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10776809

10776809 Inviato: 16 Ott 2010 10:27

immagini visibili ai soli utenti registrati

non so mi da l'impressione che sia più grande... magari è un effetto ottico

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4296

10777031

10777031 Inviato: 16 Ott 2010 11:43

Qui vendono una pompa Pilgrim

Link a pagina di Cgi.ebay.de

e qui una Hajot:

Link a pagina di Cgi.ebay.de

PassioneV7

Ospite

Ranking: -

10778973

10778973 Inviato: 16 Ott 2010 18:17

PassioneV7 ha scritto:

Qui vendono una pompa Pilgrim

Link a pagina di Cgi.ebay.de

e qui una Hajot:

Link a pagina di Cgi.ebay.de

Credo che non siano adatte per la Bianchi, poi occorre anche sapere il senso di rotazione

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10779061

10779061 Inviato: 16 Ott 2010 18:29

enricopiozzo ha scritto:

qualcosa sulle pompe ho trovato qui, ma c'erano altri modelli..
Link a pagina di A2c2m.fr

Link a pagina di Postimage.org

Per la Bianchi il modello è la tipo F , credo rotazione dx

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1432

10779304

10779304 Inviato: 16 Ott 2010 19:17

Si,
motori 49, per la bianchi ci vuole il tipo "F" che penso stia per il tipo di attacco a flangia.
Per il senso di rotazione, DX o SX , cosa prendi di riferimento, guardando la pompa dalla flangia o dalla pompa?.
Guardando la pompa fissata sul carterino della distribuzione dovrebbe essere anti-orario.
Per il fissaggio deve avere 2 prigionieri,verticalmente in alto e in-basso e la fuoriuscita dell'olio è in basso a destra

Ultima modifica di piod il 16 Ott 2010 19:40, modificato 1 volta in totale

piod

Impennata

Ranking: 357

10779370

10779370 Inviato: 16 Ott 2010 19:31

la bianchi montava esclusivamente pompe pilgrim o vittoria fino al 1932 in seguito pompe hajot simplex (proprio quelle postate da passione v7 )al 1936 produceva pome proprie marchiate bianchi

Bianchi

Esperto di Meccanica

Ranking: 715

10779486

10779486 Inviato: 16 Ott 2010 19:52

ma bianchi, guardando la pompa Hajot, nella foto dove si vede la flangia, quello in alto a sinistra è il foro dell'olio?
se sì, quando la monto sul carter me lo trovo in alto a destra in vece serve in basso a destra.

piod

Impennata

Ranking: 357

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