su questo sito ho trovato un po di specifiche Link a pagina di Letmeget.com

in pratica ha un motore 4t raffreddato a liquido, con iniezione elettronica (ma vaf******o),
ad un certo punto dice 5 marce poi più avanti 6 (?), fa 30 km con un litro, ha un serbatoio da 13,5 l + 2,5 l di riserva, ha un doppio scarico (forse mi sbaglio), potena massima 20 PS (cv?), freno a disco anteriore con pinza a 2 pistoncini, rapporti corti per una maggiore accelerazione.. poi altre cose meno rilevanti

per me è bellissima, di sicuro è l unica moto 4 tempi 125 che prenderei. sono altrettanto sicuro che non la si possa deinire motard, ma come la raptor una naked.

purtroppo la moto senza accessori non è tanto bella quanto il modello con la mascherina da enduro, quindi bisognerà spendere un mucchio di soldi in accessori. si spera che non costi uno sproposito.
dal lato delle prestazioni confido in ktm, avranno fatto un 4t sportivo (almeno aliquido) che in qualche modo non ti faccia vergognare di fianco ad un exc.
ktm fai quello che devi!

Sono amaramente deluso dalla ktm piuttosto che fare un motard racing , così da non dover piu kittare l'exc, ci rifilano questo coso cercando di impressionarci con l'estetica (strafiga niente da dire ) , l'unica cosa che possono fare è renderla davvare pompata magari espandendo l'aftermarket oppure facendo una versione con un cavallaggio piu simile all'exc

Sono amaramente deluso dalla ktm piuttosto che fare un motard racing , così da non dover piu kittare l'exc, ci rifilano questo coso cercando di impressionarci con l'estetica (strafiga niente da dire ) , l'unica cosa che possono fare è renderla davvare pompata magari espandendo l'aftermarket oppure facendo una versione con un cavallaggio piu simile all'exc

ma scusa se a 16 anno con la a1 puoi guidare mezzi con massimo 15 cv non è molto sensato fare mezzi da 30 cv
almeno sei sicuro che anche se la sblocchi hai sempre 15 cv e non rischi inutilmente sanzioni e revisioni e almeno in caso di incidente sei coperto dall'assicurazione

Se vuoi i cavalli dell exc come minimo servono 250 cc.
E poi lasciali fare. Un 125 4t per sedicenni va più che bene. Non tutti sono abbastanza saggi per gestire 30 cavalli a quell età, e i risultati si vedono. Tanto mal che vada è una moto che si tiene 2 anni e poi si vende per una cilindrata superiore. Il 125 serve come mezzo di trasporto e per fare esperienza, il resto viene da sè.

No io non sto dicendo di fare questa da 30 cv io sto dicendo che piuttosto di fare un altro dannatissimo 4t al quale non darò nemmeno un occhiata fate un motard racing sulla splendida base del exc .
Comunque se non l'avete capito io ho 15 anni .
Per quanto riguarda la "saggezza" per guidare una moto da 30 cv è vero sono tanti ma si possono tenere a bada frequentando corsi di guida (quelli veri finanziati dalle case stesse) per riuscire a sfruttare la moto sempre in sicurezza

questa cosa dve l'hai letta che il motard ha venduto di più

poi modificarlo guarda che ktm pè più furba di voi mette i power parts apposta cosi ci guadagnano un bel pò
esempio il silenziatore akrapovic ....

ragazzi ma perchè vi lamentate della potenza , 15 cavalli è il massimo consentito dalla a1 , quindi chi vuole stare in regola è inutile che compra una racing che vengono strozzate ridicolmente e non vanno niente se non vengono sbloccate

te credi che chi prende le racing le tiene bloccate

ragazzi ma perchè vi lamentate della potenza , 15 cavalli è il massimo consentito dalla a1 , quindi chi vuole stare in regola è inutile che compra una racing che vengono strozzate ridicolmente e non vanno niente se non vengono sbloccate

questa cosa dve l'hai letta che il motard ha venduto di più

poi modificarlo guarda che ktm pè più furba di voi mette i power parts apposta cosi ci guadagnano un bel pò
esempio il silenziatore akrapovic ....

ragzzi lo so che lo 0.0000000000000000000001 dei sedicenni le lascia depo , ma per legge è così e se ti beccano sono guai

Io faccio parte di questo gruppo di persone ke usano la testa e non l'accelleratore!! Comunque le moto ripotenziate oggi giorno ce ne sono a palate!!!! E nn parliamo di coloro ke cambiano il gruppo termico!! Anche se sul libretto viene dichiarato ke la potenza é 15cv, in caso di incidente l'assicurazione manda un tecnico per far controllare la moto e li sono dolori!! Sarete voi a dover pagare l'assicurazione non loro a voi! Tutti sono liberi di eleborare il proprio veicolo ma si va incontro a sanzioni e problemi di dimensioni maggiori! non fate caso alle abbreviazioni...scrivo da un palmare!

Già come il mio che avrebbe preferito il tm in versione enduro e non motard

Io faccio parte di questo gruppo di persone ke usano la testa e non l'accelleratore!! Comunque le moto ripotenziate oggi giorno ce ne sono a palate!!!! E nn parliamo di coloro ke cambiano il gruppo termico!! Anche se sul libretto viene dichiarato ke la potenza é 15cv, in caso di incidente l'assicurazione manda un tecnico per far controllare la moto e li sono dolori!! Sarete voi a dover pagare l'assicurazione non loro a voi! Tutti sono liberi di eleborare il proprio veicolo ma si va incontro a sanzioni e problemi di dimensioni maggiori! non fate caso alle abbreviazioni...scrivo da un palmare!

Un'altra cosa che non si vuol capire è che la polizia non fà dei controlli enormi anzi spesso si limita a vedere che i pezzi corrispondano con quelli originali