Ciao e grazie...

per quella senza abs 3 - 4 giorni......

pero' secondo me anche sulla moto puo' essere utile....dite che sono soldi buttati??...per l'abs

Ciao e grazie...

per quella senza abs 3 - 4 giorni......

pero' secondo me anche sulla moto puo' essere utile....dite che sono soldi buttati??...per l'abs

secondo me sì...se non sei capace(parlo in generale) ad eseguire bene una delle funzioni principali e fondamentali della moto, ovvero la frenata, è meglio rimanere a casa
Senza oofesa x nessuno ovviamente...mah capisco per moto come la yamaha super tenerè che con quei freni se vai sullo sterrato senza abs sò piselli poco zuccherati ...ma su un moster...ducati stavolta non ha fatto centro ....

capisco per moto come la yamaha super tenerè che con quei freni se vai sullo sterrato senza abs sò piselli poco zuccherati ...ma su un moster...ducati stavolta non ha fatto centro ....

io ho aspettato tre giorni solo perchè c'era sabato e domenica di mezzo,sennò il giorno dopo lo potevo ritirsre..giurp

Ciao ragazzi,

ho ordinato da un rivenditore ufficiale ducati a roma una monster 796 con ABS.

I tempi di consegna e da lui e chiamando ducati sono piu' di 20 giorni....

Volevo sapere se in zona Roma qualcuno di voi ha acquistato la 796 con abs e i tempi sono questi.

Mi sembra assurdo che per il monster con l'abs i tempi passano da 3 giorni a 20-30 giorni....per montare 1 centralina e due sensori sulle ruote....

Che ne pensate????

saluti e vi ringrazio.

reactive

Una frenata di un guidatore esperto su una moto (o macchina) senza abs ha uno spazio di freneta inferiore rispetto a una moto con l'abs. Se però non si parla di guidatori esperti (nessuno nasce sapendo fare tutto) l'abs ti permette di non fare brutte scivolate.

Infatti mi pare che su una proba comparativa tra CBR600 e CBR600 ABS, quella senza aveva doti di staccata superiori.

E poi dai, ogni tanto diverte fare qualche piccolo stoppie

questo è vero, infatti io ho specificato un che i risultati son questi se guida un PILOTA. Personalmente non mi pace che l'elettronica invada troppo il mio stile di guida, l'ESP stesso una volta mi stava facendo fare un incidente con la macchina, il traction control è inutile: se uno non sa guidare una ss non se la deve comprare, inizia con qualcosa di meno, mentre le la sa portare sa anche controllarne la potenza. Nelle macchine questi controlli ci possono anche stare, in quanto dovrebbero aumentare la sicurezza, ma nelle moto, che sono sinonimo di divertimento... Veramente così arriveremo a un punto in cui i mezzi si guideranno da soli, e l'abilità del pilota sarà tutta nella velocità con cui imposta la destinazione.

Dopo quello che hai scritto mi viene un dubbio, mai provato l'abs nelle moto?

L'abs, se interviene quando la perdita di aderenza è già iniziata che fastidio può mai dare? Se evita una caduta, con tutte le conseguenze del caso, non rende più divertente la moto?

Nel caso specifico, ducati, è completamente disinseribile e privo della frenata combinata elettronica quindi lascia libertà quasi totale al pilota di gestire le emergenze e la guida sportiva!

Per il fatto delle macchine, non devi scordarti che nessuno è nato pilota e quindi se non ci fossero gli aiuti elettronici ogni domenica leggeremmo nei giornali dei bollettini di guerra con tutti gli incidenti che potrebbero succedere!

E stiamo sempre parlando di una guida senza l'assunzione di sostanze che alterino le capacità motorie e cognitive, voglio vedere come si frena bene dopo qualche birra, la semplice stanchezza o momenti di malesseri della più varia natura!

ti dico solo che se avessi avuto l'abs mi avrebbe parato il culo...l ruota anteriore mi si è bloccata e giù a terra da retta 700euro spendili volentieri...ti potresti ritrovare come me a dover riparare i tuoi danni fisici e quelli della tua moto!

Io non sto dicendo di non prenderlo con l'ABS, sto solo elencando le mie ragioni per cui IO preferisco non avere ausili alla guida.