Come costruire una mola da banco

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Come costruire una mola da banco

10685124

10685124 Inviato: 1 Ott 2010 13:24

LIZ259 ha scritto:

adesso capisco cosa intendeva enduristaxcaso,
ovvero se non hai le pulegge e solo il motore come fai a sapere i giri effettivi?,
per quello ha messo un 1500 giri indicativo

e se io ti dicessi che ho le pulegge?

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10685336

10685336 Inviato: 1 Ott 2010 13:50

2fast2furious ha scritto:

si ma per farlo bisognerebbe staccare l'albero e non conviene per motivi già citati....ho fatto un "raccordo" fissato a presione e con due bulloni.

Come giri non saprei...

ok

comunque se vuoi ti dò un consiglio:

sull'alberino del motore metti una puleggia per cinghia a V

la mola invece la monti su un alberino rotante su cuscinetti(devi solo costruirti un supporto bello robusto) su cui a sua volta vi è un'altra puleggia per la cinghia a V.

in questo modo puoi variare il numero di giri della mola a tuo piacimento(sostituendo la puleggia sull'aberino della mola)

te lo dico perchè ho una mola autocostruita fatta così

ps se riesco poi ti metto qualche foto.

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

10685372

10685372 Inviato: 1 Ott 2010 13:54

Sono cseso in garagela targhetta è un po' cancellata..non si capisce bene quello che c'è scritto!

più o meno:

220-230V 500 RPM

A W RPM Hz VL
3.8 150 2800 16 450
1.85 85 300 16 320

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10685523

10685523 Inviato: 1 Ott 2010 14:10

FABRYH ha scritto:

te lo dico perchè ho una mola autocostruita fatta così

ps se riesco poi ti metto qualche foto.

Non mi conviene ho già fatto e montato l'attacco!

se devo essere sincero l'idea non mi piace...si perde potenza, ci sarebbe tanto lavoro e mi occupa più spazio...per variare i giri basta un demoltiplicatore di frequenza!

e poi a dir la verità non mi importa cambiare i giri ma....

Grazie mille comunque!!

Ah mi piacerebbe vedere la tua creatura...hai fotine?

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10685777

10685777 Inviato: 1 Ott 2010 14:37

Ora si monta la copertura e il disco.

Per prima cosa mettiamo una piccola L sulla L che tiene il motore... così:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Poi io ho incastonato un cono filettato qùà:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ed ecco il Risultato!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Quà c'è il disco montato:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Da notare la vite che blocca la copertura.

Come dicevo prima...dadi bloccati col silicone:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Nel mio caso il disco gira in senzo antiorario quindi filettatura normale...se lo fate girare in senzo orario filetto sinistroso!!

è importante perchè il dado deve tendere a serrarsi e non svitarsi...senò parte il disco e son dolori!!

Come col flex!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10685921

10685921 Inviato: 1 Ott 2010 14:54

2fast2furious ha scritto:

Non mi conviene ho già fatto e montato l'attacco!

Ah mi piacerebbe vedere la tua creatura...hai fotine?

dicevo dei giri per poter far girare la mola alla velocità più adatta per i vari tipi di mole abrasive...di solito tra i 1500 ed i 3000 rpm.

per le foto appena riesco ne faccio un paio

ps comunque questi lavori artigianali sono quelli che in assoluto danno più soddisfazioni

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

10686254

10686254 Inviato: 1 Ott 2010 15:54

Con il trifase è 3000 o 1500 ecc a secondo delle paia poli, sui monofase non so una mazza

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10686279

10686279 Inviato: 1 Ott 2010 15:57

Lo avrai già pianificato un piano per appoggiare i pezzi da molare, altrimenti se vai a "mano libera" e la mola ti prende dentro sono dolori

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10686419

10686419 Inviato: 1 Ott 2010 16:23

stevesp ha scritto:

Con il trifase è 3000 o 1500 ecc a secondo delle paia poli, sui monofase non so una mazza

sui motori in alternata(in pratica anche quelli domestici) c'è la relazione tra n° giri, frequenza e coppie polari

la formula è n=60 * (f/p) dove f è la frequenza di alimentazione in Hertz e p il numero di coppie polari ed ovviamente n è il numero di giri al minuto

FABRYH

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3383

10687610

10687610 Inviato: 1 Ott 2010 19:08

2fast2furious ha scritto:

Non mi conviene ho già fatto e montato l'attacco!

Ah mi piacerebbe vedere la tua creatura...hai fotine?

gioia de mamma tua,se gli metti un controllo di velocità rotazione perderai in forza
e si pianterà al primo sforzo.

se hai le pulegge fai,circonferenza(diametro medio)puleggia grande
diviso circonfer puleggia piccola trovi perciò il rapporto trasmissione,
per cui avendo al cestello 800 giri ricavi i giri all'albero,
ma questo già lo sapevi

per cui prenditi un contagiri

comunque da quello che hai scritto pare faccia 2800 giri

segui i consigli di FABRIH,qull'alberino con mola a sbalzo non sarebbe
dimensionato giusto,inoltre dovresti provvedere a cofanare il motore per non riempirlo di smerigliatura

LIZ259

Minimoto Champ

Ranking: 1642

10688867

10688867 Inviato: 1 Ott 2010 21:24

LIZ259 ha scritto:

,inoltre dovresti provvedere a cofanare il motore per non riempirlo di smerigliatura

Ho yes, altrimenti saluti i cuscinetti in pochissimo tempo.
Ma il discorso piano di appoggio per smerigliare proprio non ti gusta?

stevesp

Impennata

Ranking: 341

10689033

10689033 Inviato: 1 Ott 2010 21:47

stevesp ha scritto:

Ho yes, altrimenti saluti i cuscinetti in pochissimo tempo.
Ma il discorso piano di appoggio per smerigliare proprio non ti gusta?

ho appena finito di farlo!!!!

Datemi 5 minuti e rispondo a tutti!!!!!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689070

10689070 Inviato: 1 Ott 2010 21:51

FABRYH ha scritto:

dicevo dei giri per poter far girare la mola alla velocità più adatta per i vari tipi di mole abrasive...di solito tra i 1500 ed i 3000 rpm.

per le foto appena riesco ne faccio un paio

ps comunque questi lavori artigianali sono quelli che in assoluto danno più soddisfazioni

Si vero!!

Ma possono essere molto pericolose queste creature!

Per i giri ho montato un disco medio...2500/3000 rpm

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689082

10689082 Inviato: 1 Ott 2010 21:52

stevesp ha scritto:

Lo avrai già pianificato un piano per appoggiare i pezzi da molare, altrimenti se vai a "mano libera" e la mola ti prende dentro sono dolori

Ovvio... azz se son dolori!!!!!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689142

10689142 Inviato: 1 Ott 2010 21:59

LIZ259 ha scritto:

gioia de mamma tua,se gli metti un controllo di velocità rotazione perderai in forza
e si pianterà al primo sforzo.

per cui prenditi un contagiri

comunque da quello che hai scritto pare faccia 2800 giri

segui i consigli di FABRIH,qull'alberino con mola a sbalzo non sarebbe
dimensionato giusto,inoltre dovresti provvedere a cofanare il motore per non riempirlo di smerigliatura

infatti non l'ho messo!! la velocità che ho in questo mometo è perfetta per il mio disco!

Il fatto è che come illustrerò ho già fatto tutto è TUTTO PRONTO mancano gli ultimi particolari. Oggi ho finito tutti i lavoretti che avevano bisogno di una molata!!

Quanto va bene!!!!!!!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689306

10689306 Inviato: 1 Ott 2010 22:24

stevesp ha scritto:

Ho yes, altrimenti saluti i cuscinetti in pochissimo tempo.
Ma il discorso piano di appoggio per smerigliare proprio non ti gusta?

la domanda è se gusta a te!

immagini visibili ai soli utenti registrati

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689411

10689411 Inviato: 1 Ott 2010 22:45

Ora non mi rista che ritagliare un rombo che sfaccia da sorta di base scorrevole sulla staffa forata, Rimuovere la parte superiore ondulata e gli ultimi particolari.

Ora.... sto pensando di non arrotolare la protezzione perchè ho notato che le scintille tendono ad andarsene per la sua strada:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Che ne dite?

se arrotolo non mi arrivano in faccia??

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689422

10689422 Inviato: 1 Ott 2010 22:48

LIZ259 ha scritto:

adesso capisco cosa intendeva enduristaxcaso,
ovvero se non hai le pulegge e solo il motore come fai a sapere i giri effettivi?,
per quello ha messo un 1500 giri indicativo

Ora provo a spiegarmi meglio,
se per ipotesi hai la puleggia grande sul motore e la piccola al cestello i giri del motore applicati al cestello si moltiplicano,se invece hai la puleggia piccola sul motore e la grande al cestello i giri del motore appicati al cestello si dividono

Nel caso di fast che ha tolto le pulegge i giri sono proprio quelli del motore...all'albero
Parlo di lavatrici tradizionali non elettroniche,quindi quelle della generazione del mototre in foto

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

10689564

10689564 Inviato: 1 Ott 2010 23:02

Enduristaxcaso ha scritto:

Nel caso di fast che ha tolto le pulegge i giri sono proprio quelli del motore...all'albero
Parlo di lavatrici tradizionali non elettroniche,quindi quelle della generazione del mototre in foto

leggi della trasmissione...

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10689647

10689647 Inviato: 1 Ott 2010 23:21

Se i giri sono sufficienti non credo serva la trasmissione,
e quando mi è capitato di vederlo girare alla velocita della centrifuga ho avuto questa impressione

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

10697083

10697083 Inviato: 3 Ott 2010 18:59

Ho quasi finito...domani foto!!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10697367

10697367 Inviato: 3 Ott 2010 19:31

lavori anche di domenica?

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

10698049

10698049 Inviato: 3 Ott 2010 20:41

Enduristaxcaso ha scritto:

lavori anche di domenica?

In casi eccezzionali...solo una mezzoretta!!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10707340

10707340 Inviato: 5 Ott 2010 9:55

Ragazzi, vi devo dare una brutta notizia:

siccome ho pres una bella botta in faccia a scuola...devo stare a lettto col ghiaccio; quindi per almeno 2-3 giorni la mola e il compressore e tutti gli altri lavori dovranno aspettare!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10736570

10736570 Inviato: 9 Ott 2010 14:49

Buongiorno...è da un po' che non si vedeva!!

con la mola ho continuato, sta sera foto!!
..ci si lavora bene

...vi confesso che ho in cantire un compressore da 24lt, un passatutto a motore, una sorta di lucidatrice-affilatrice col motore di lettore cd e un tornio per legno

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10748222

10748222 Inviato: 11 Ott 2010 17:30

Per quanto riguarda i giri del motore della lavatrice ci sono 2 velocità, quella più bassa ha anche 2 direzioni quella più alta invece va solo in un verso e a seconda di come si collegano i morsetti si selezionano le varie velocità/direzioni.

gigyz

Senza Benza

Ranking: 85

10784084

10784084 Inviato: 17 Ott 2010 18:44

gigyz ha scritto:

Buon riepilogo..

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10786135

10786135 Inviato: 17 Ott 2010 23:27

Enduristaxcaso

Minimoto Champ

Ranking: 1597

10816419

10816419 Inviato: 22 Ott 2010 21:09

Salve gente!

progressi:

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Quà potete notare la seconda base per spianare(quella a destra). Ho avanzato tutto e spostato a sinistra. La protezione è perfetta.
Poi, ho progettato una sorta di appoggio da fissare all'evenienza sulla base che c'è ora con tre bullone/dado m6; è sagomata apposta per i pezzi più picccoli.

La devo solo estrapolare dal metallo!

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

10822151

10822151 Inviato: 24 Ott 2010 9:23

Per fare questa base ho sfruttato un pezzo di lamiera preso da una lavatrice.

Tagli verticali:

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Tagli orizontali:

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pezzo liberato:

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Pezzo lavorato e quasi finito:

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l'ho raddrizzato rifinito ed ho piegato i lembi; mancano solo i fori.

2fast2furious

Solo Gas

Ranking: 536

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