ma amgari entra aria nel circuito ma l'olio si disperde esternamente...
magari solo ritorna dentro il serbatoietto dell'olio

Ciao

non ci sono traccie d'olio.. oggi cavolo a momenti infrocio su una rotonta a 130km/h
fortuna che l'ho schivata e ho preso lo svaso esterno, a frenare frena, ma si impugna male perchè frena troppo tardi

ascolta enduristaxcaso.
vuota il circuito e riempi da sotto con siringa(cura bene di spurgare l'aria dalla siringa e tubino)
questo fanno i meccanici che lavorano nel settore cross.

se la pinza/pompa non trasuda olio,non vi sono perdite
ricontrolla i gommini della pompa ed eventualmente sostituisi gli stessi.
se nelle varie operazioni eseguite non hai rigato la sede del pistoncino pompa,deve giocoforza funzionare correttamente

Con tutto il cuore LIZ.... non è Endurista che ha bisogno, ma CappaRulez

Cappa...lo vuoi un consiglio buttato così per caso? (mi son letto tutto eh!) Aspetta un pochino, il tempo di fare qualcosina di soldi, e cambia tutto l'impianto frenante...tubi in treccia e pompa radiale...e se ti capita anche dischi flottanti (vabbè mo esagero). Vedrai che stopping ai semafori (Ovviamente non come lui)

intendevo che l'autore del topic ascoltasse enduristaxcaso

Di sicuro ha il gommino del pompante rovinato e gli aspira aria dalla pompa

E quindi, essendo il tipo di movimento che fanno i gommini-paraoli e parapolvere....sarebbe da intendere che nel momento in cui si spinge la leva, l'olio andrebbe a comprimersi male e la pressione non è tale da farne fuoriuscire.... Mentre in fase di rilascio avviene una specie di risucchio nella fessura che fa entrare aria e l'eventuale microquantità di olio che si annidia da quelle parti (quindi 0 perdite).

Giusto? No! Lo dico solo per cultura propria.....non sono ne meccanico ne pratico...sto per la via, e seguendo il topic per ragionamento me ne sono uscito così.

Ciao fatemi sapere e sopratutto tu Cappa....facci sapere.

Naturalmetne fare una diagnosi a distanza è difficile ma credo che il problema sia proprio quello descritto

Ho visto le "Bimbe" che hai ....sì paesan'...e sì nù pazz'! Capisc'a mè
P.S. Traduzione per gli "esteri": Sì nù pazz'...nel "nostro" linguaggio significa: Genio!

oggi ho smontato il pompante della pompa e non era rovinato.. ma c'era della "polvere" lo metto tra virgolette perchè è come se nn ci fosse... minuscola proprio...

ho rimontato tutto ho provato a riempire da sotto ma è impossibile: l'olio dalla siringa entrava ma non saliva nella vaschetta.. lo buttava dietro mi sa.. e comunque la pinza era piena non l'ho potuta svuotare, allora ho riempito dalla pompa ho tolto la leva e pompavo col cacciavite in modo da mandare il pompante a fine corsa per spurgare, e infatti ci ho messo 10minuti d'orologio anche meno... ora pare che frena subito (ho avvitato parecchio al vite di regolazione però...) spero che duri cosi ma poco ci credo...

P.S stamattina sono entrato dentro un'auto sensa riportare danni ne alla moto, ne a me e ne all'auto da me tamponata, ma aveva torto quello che mi ha inchiodato davanti, e per frenare ci ha messo di piu visto che la leva ha dovuto scorrere di piu per frenare, credo che se frenava all'inizio della corsa non avrei tamponato visto che il tempo che passa nel premere la leva e frenare sarebbe stato minore!

oggi ho smontato il pompante della pompa e non era rovinato.. ma c'era della "polvere" lo metto tra virgolette perchè è come se nn ci fosse... minuscola proprio...

ho rimontato tutto ho provato a riempire da sotto ma è impossibile: l'olio dalla siringa entrava ma non saliva nella vaschetta.. lo buttava dietro mi sa.. e comunque la pinza era piena non l'ho potuta svuotare, allora ho riempito dalla pompa ho tolto la leva e pompavo col cacciavite in modo da mandare il pompante a fine corsa per spurgare, e infatti ci ho messo 10minuti d'orologio anche meno... ora pare che frena subito (ho avvitato parecchio al vite di regolazione però...) spero che duri cosi ma poco ci credo...

P.S stamattina sono entrato dentro un'auto sensa riportare danni ne alla moto, ne a me e ne all'auto da me tamponata, ma aveva torto quello che mi ha inchiodato davanti, e per frenare ci ha messo di piu visto che la leva ha dovuto scorrere di piu per frenare, credo che se frenava all'inizio della corsa non avrei tamponato visto che il tempo che passa nel premere la leva e frenare sarebbe stato minore!

che la siringa non funzioni è impossible.
sicuro di aver proceduto correttamente?
il tubino lo infili a mò di femmina sulla vite di spurgo femmina(sulla pinza),
ovviamente tale vite occorre allentarla parecchio,tale tubicino dovrà entrare forzatamente
onde evitare inutili perdite.
da quì con leva freno libera,l'olio deve per forza salire fino al serbatoietto.
non è altro che procedimento inverso al riempimento da sopra.

sei sicuro che se tamponi hai ragione?

sei sicuro che se tamponi hai ragione?

comunque tornando ai freni, io il tubo l'ho infilato nel pallino della vite di spurgo allentata ovviamente, non l'ho tolta!

allora si vede che nel foro del dado di spurgo hai dello sporco che lo tappa,
smontalo e puliscilo per bene .

In quello che dici c'è qualcosa di strano
se hai il tappino nero sul dado dello spurgo quindi supponiamo che non ci sia sporco che tappa...e l'olio qaundo fai lo spurgo tradizionale esce senza problemi non è logico che quando metti l'olio con la siringa non entri....non ti pare???

A questo puno le ipotesi sono 2

-non siamo in grado di aiutarti (ma mi pare improbabile visto che quasi tutti noi facciamo l'operazione allo stesso modo e non abbiamo problemi )
-non hai svitato come ti abbiamo SUFFICIENTEMENTE DETTO il famoso ca*****tino dietro alla pompa sulla punta della leva e quindi hai ancora la pompa puntata e l'olio non entra

Se non capisci bene il funzionamento della pompa rischiamo di starci ancora tanto tempo su questo problema che di norma si risolve in 5 minuti
ma questo sarebbe il minimo
il problema piu grosso è quello che ...visto come usi la moto vai a fermarti in qualche altra vettura...spero per te senza consegiuenze fisiche

Perchè non vai in concessionaria e gli spieghi che sei a piedi e concordi un appuntamento in una giornata libera per entrambi cosi aspetti e la moto te la riporti il giorno stesso?


Come hai spiegato la moto è in garanzia...chi te lo fa fare di rischiare sulla tua pelle su una cosa importantissima come i freni