Triumph Speed Triple 2011 - Forum Triumph Speed Triple

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Triumph Speed Triple 2011

10914251

10914251 Inviato: 9 Nov 2010 20:03

Oggi sono andato a toccare la speed con mano e evederla dal vivo e devo dire che è sempre la più bella moto di sempre .Sabato se nn piove la vado a provare.....

zivito

Senza Freni

Ranking: 115

10937106

10937106 Inviato: 13 Nov 2010 20:56

immagini visibili ai soli utenti registrati

Fonte del dettaglio immagine : Superbike Italia , Novembre 2010 , pagina 19

JO195

MotoGp

Ranking: 1214

10938121

10938121 Inviato: 14 Nov 2010 1:33

come insomma ho pensato anche io: con il cupolino acquista molto ed è seriamente quasi indispensabile

claboy

Very Important Tinga

Ranking: 3858

10938288

10938288 Inviato: 14 Nov 2010 8:16

Sono riuscito a vederla dal vivo anche io: anche se i fari sono piu' da Opel Corsa o Mazda che da Speed, è davvero una bella moto...anche perchè sostanzialmente mi sembra la stessa! I nuovi scarichi di serie mi sembrano molto piu' belli dei precedenti ed il profilo leggermente piu' "snello" ( ma forse è un'impressione)...penso che la comprerei ma facendo mettere i fari della vecchia......( chissà la Street quanto resisterà con i fari Old-Fashion...)

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

10938324

10938324 Inviato: 14 Nov 2010 8:49

per ora l'intercambiabilità dei fari resta un bel quesito. Chissà se alla Triumph hanno pensato a questa possibilità in fase di sviluppo

claboy

Very Important Tinga

Ranking: 3858

10938333

10938333 Inviato: 14 Nov 2010 9:01

claboy ha scritto:

per ora l'intercambiabilità dei fari resta un bel quesito. Chissà se alla Triumph hanno pensato a questa possibilità in fase di sviluppo

Potrebbe essere il segno distintivo del vero "Triumphista"

come è la chiassosa frizione a secco per il "Ducatista"....

....

loneknight66

MotoGp

Ranking: 1177

10940658

10940658 Inviato: 14 Nov 2010 18:37

si è vero...diciamo che il paragone penso sia effettivamente azzeccato in pieno

claboy

Very Important Tinga

Ranking: 3858

10948243

10948243 Inviato: 15 Nov 2010 23:32

JO195 ha scritto:

Letto il " test novita' " su Superbike di novembre. Il colore rosso del mezzo in prova mi sembra valorizzare la moto, cosi' come il cupolino pare esser indispensabile ( a differenza del vecchio modello ) per armonizzare le linee dei nuovi fari.

Immagine: Link a pagina di Img231.imageshack.us

Fonte del dettaglio immagine : Superbike Italia , Novembre 2010 , pagina 19

... scusate se ripropongo il mio vecchio post, ma visto che e' proprio la nuova forma dei fari a creare fonte di discussione, solo ora riguardando l'immagine pubblicata sulla citata rivista noto che per motivi di inquadratura / "distorsione " fotografica il faro sinistro appare diverso da quello destro ed allora mi chiedo e vi chiedo, se anche i sudditi di HMTQ avessero il coraggio di rompere gli schemi come del resto hanno fatto i tedeschi con certi modelli dalla fanaleria "strabica" ?

JO195

MotoGp

Ranking: 1214

10948279

10948279 Inviato: 15 Nov 2010 23:38

naaaaa, non penso riscuota successo a dirla tutta. La speed e la street sono famose per i loro occhioni uguali, nel senso che hanno proprio due occhi che guardano la strada. Una fanaleria, come hai detto tu, strabica, non ce la vedrei di buon occhio

claboy

Very Important Tinga

Ranking: 3858

10956688

10956688 Inviato: 17 Nov 2010 16:18

Io l'ho provata un'oretta fa...che dire...già ero innamorato del 3 della street R...quando sono salito su questa..forse complici anche le metzeler K3...mi sono sentito subito a casa..

Sicuramente la naturale evoluzione della street...

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

10956712

10956712 Inviato: 17 Nov 2010 16:23

Grazie del video, più la vedo più mi piace.

Cueza_89 ha scritto:

Sicuramente la naturale evoluzione della street...

Non saprei, ho paura di rimpiangere la leggerezza e l'agilità della street

adoro il bici feelings, sulla speed oltre al peso c'é anche la gomma 190 che ho paura la faccia risultare parecchio pesantina rispetto alla mia.

Lamps!

HGH

Very Important Tinga

Ranking: 10945

10956935

10956935 Inviato: 17 Nov 2010 17:07

Guarda io sono sceso dalla mia Raptor 125 con 150 dietro e 125kg in ordine di marcia...non ho trovato la speed ne pesante ne poco agile...anzi...dovevo stare attento a non osare troppo perchè l'asfalto era ancora un pò umido...secondo me dalla vecchia cambia tutto...sembra simile ma è completamente diversa...si ha la netta sensazione di essere su una street con 400cc in più sotto le chiappe. Il feeling è lo stesso...stessa posizione...stesso bilanciamento dei pesi...poi se il tuo discorso è che in montagna tra le curve strette non riuscirai a fare subito quello che facevi con la street posso darti ragione...ho sentito di alcuni utenti che hanno fatto il downgrade da speed a street ma si parlava sempre del modello vecchio o del 955 massimo. La frenata con la pompa radiale Brembo è da panico...frizione ben a punto...i kg in più non si sentono..nonostante tutto io inizierò dalla street...poi magari passerò a questa belva...

P.S.: sarà ma a me la macherina e i fari della speed nuova mi fanno impazzire...dite che si possono mettere sulla street ?!

Cueza_89

MotoGp

Ranking: 1131

10985065

10985065 Inviato: 23 Nov 2010 12:03

spupenda moto....forse vado a provarla oggi

pregno76

Foglio Rosa

Ranking: 16

11069633

11069633 Inviato: 11 Dic 2010 13:50

pregno76 ha scritto:

spupenda moto....forse vado a provarla oggi

Provata oggi verso mezzogiorno. Vengo da una Bandit 650. Che dire? Un bel giocattolo, molto divertente, praticamente curva da sola. Il tre cilindri me l'aspettavo più cattivo, invece la moto rimane sempre molto gestibile anche nelle forti accellerazioni, bello il cambio, l'ho trovato morbido e preciso. L'avantreno è una roccia e la posizione in sella è molto caricata all'anteriore.

Mi ero fatto l'idea che i milloni fossero meno gestibili per strada invece sono divertenti ma allo stesso tempo "facili". Tornato sul mio Bandit l'ho trovata pesantissima soprattutto all'anteriore.

foxbat

Super Sport

Ranking: 623

11070733

11070733 Inviato: 11 Dic 2010 18:45

Ho avuto la fortuna di provare la speed 2011 presso un concessionario. Essendo il primo 1000cc che provavo avevo dei timori, invece è stata la prova più rilasssante e divertente che abbia fatto. Il motore è potente ma molto gestibile (del resto è quasi lo stesso degli anni precedenti) e in piega la moto regala senso di sicurezza e agilità. Non a livello della street triple ma quasi....
Per un attimo ho pensato di comprarla

estel82

Solo Gas

Ranking: 556

11077339

11077339 Inviato: 13 Dic 2010 12:50

Provata anch'io sabato scorso... Promossa. Esteticamente poi mi piace molto. Appena ho tempo scrivo una piccola recensione e poi vi giro il link.

La cosa che mi ha fatto libidine è il rumore di aspirazione che proviene dall'airbox... da brivido... potrebbe essere una di quelle moto a cui non cambierei lo scarico

sandroz

Senza Targa

Ranking: 40

11077549

11077549 Inviato: 13 Dic 2010 13:48

Sabato pomeriggio, complice la bella giornata, sono andato a provarla... CHE SPETTACOLO di moto!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Da portare è una bicicletta e il tre cilindri, bello corposo, ha un sound fantastico, oltre a dare l'impressione di essere sempre in coppia!!!
Ha una ciclistica veramente azzeccata... fin da subito da una confienza disarmante! Inoltre le pinze radiali brembo mordono veramente bene e allo stesso tempo sono modulabili.
Una volta in sella, si ha una posizione di guida raccolta ma che non da fastidio a lungo andare; tenete presente che sono alto 1,85.
Da quanto avevo letto, anche l'anteriore aveva subìto modifiche sostanziali: hanno spostato la massa per renderla più stabile ed io l'ho riscontrato positivamente; inoltre nei cambi di direzione si ha una velocità impressionante nel "buttarla" giù.
Il motore è vermente corposo; il range migliore di utilizzo parte dai 4000 fino ai 10000 giri, un tiro continuo senza indecisioni!
Nelle accelerazioni più cattive, faticavo a tenerla giù di terza, ma era un goduria!!!
Quando scalavo, adoravo il borbottio rauco che emetteva!

In pochi metri si raggiungono velocità da ritiro di patente, benchè il limitatore è piazzato intorno ai 10.000 giri!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Sono sceso veramente soddisfatto, con un sorriso a 32 denti!!

Ed ora l'ho messa fra le mie potenziali sostitute dell'hornella!!!
Chi vuole farsi un giro veramente divertente e rimanere sbalordito del tre cilindri, consiglio di provarla!

Greeneyes

Super Sport

Ranking: 692

11084456

11084456 Inviato: 14 Dic 2010 20:25
Oggetto: moto straordinaria

era una super moto prima, ora è anche meglio. Però diciamocelo, il segno distintivo delle speed street, a parte il tre cilindri, erano i due fanali tondi!!!!

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

11084925

11084925 Inviato: 14 Dic 2010 21:37
Oggetto: Re: moto straordinaria

atreoing ha scritto:

era una super moto prima, ora è anche meglio. Però diciamocelo, il segno distintivo delle speed street, a parte il tre cilindri, erano i due fanali tondi!!!!

Infatti...nonostante i mille pregi del nuovo modello, non riesco proprio a digerire quei fari !!!!

estel82

Solo Gas

Ranking: 556

11085157

11085157 Inviato: 14 Dic 2010 22:09

A me i nuovi occhioni da "insetto" piaccino di più inoltre a mio parere si abbinano meglio con il cupolino. Ovviamente è questione di gusti ma io penso sia pure questione di abitudine, col tempo il nuovo look sarà sempre più apprezzato.

foxbat

Super Sport

Ranking: 623

11085512

11085512 Inviato: 14 Dic 2010 23:01

foxbat ha scritto:

In effetti può essere. Ricordo ad esempio che, quando uscì il monster 696, non mi piaceva per nulla il modo in cui l'avevano cambiata. Poi però col tempo ci ho "fatto l'occhio" e ora la linea mi attira parecchio.
Di certo la nuova Speed si venderà bene: è una moto bella da guidare. Regala emozioni senza darti l'impressione di volerti scaraventare a terra al minimo errore. L'unico aspetto in cui ho patito la differenza rispetto al 600 è la frenata...davvero potente !!! Se non si "pinza" con attenzione si rischia !!

estel82

Solo Gas

Ranking: 556

11086282

11086282 Inviato: 15 Dic 2010 9:32

ribadisco quello che già si è detto... i fari sono semplicemente... hmmm osceni! sembrano davvero quelli di un opel corsa

mamma mia stonano troppo!

BIKER86

Senza Freni

Ranking: 140

11087059

11087059 Inviato: 15 Dic 2010 13:47

personalmente...???

il gusto estetico non si discute, è sempre tutto molto soggettivo...

a me non dispiace affatto, quella "vecchia" mi è sempre piaciuta e questa nuova è sicuramente mooolto particolare e dalle linee meno morbide, però tutto sommato mi sembra che abbiano fatto un buon lavoro, nel complesso è comunque molto "armonica" la forma della moto...

riguardo al motore... beh... direi che è parecchio divertente...

e il mototeppism...ehm... e le penne...

vengono senza volerlo!!!

spero di provarla la primavera prossima su una strada consona per poter testare le doti dinamiche del mezzo

Saluti Desmo

sarrusoia-

Very Important Tinga

Ranking: 5085

11094715

11094715 Inviato: 16 Dic 2010 20:37
Oggetto: io la trovo bellissima

i fari nuovi che piacciano è proprio questione di gusti, ma a voler essere obiettivi, come si fa a dire che non siano belli e in generale la moto non sia molto bella e molto ben riuscita? l'osservazione che ho già fatto e che molti sollevano è che i fari tondi erano e sono sempre stati un segno distintivo, tutto qua!

quando avevi dietro una naked triumph, guardando negli specchietti lo capivi subito. Oggi potresti scambiarla per una Benelli (a parte gli scherzi, i fari si assomigliano veramente). Non che i fari tondi fossero belli, ma erano una caratteristica a cui aver rinunciato dimostra molto coraggio (o incoscienza).
Se penso ad una triumph, mi vengono alla mente immediatamente i due fari tondi. Dài è innegabile!!!! Avete presente tom cruise sulla speed? cosa vi viene in mente? l'immagine frontale di lui in pennola con i fari tondi accesi! e subito il commento al cinema:" ao la triumph è veramente una bestia!" riconosciuta immediatamente. Grazie ai fari. Speriamo bene perché sta moto è veramente bella. chissà che permettano di kittarla con la fanaleria precedente, io la prenderei così, scusate.

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

11101603

11101603 Inviato: 18 Dic 2010 10:58

... tralascio i commenti estetici personali. Non sono d'accordo con chi dice che la Speed e' la naturale evoluzione della Street, essendo il frutto di schemi progettuali diversi. Una volta in sella ti sembra di averla sempre guidata ( idem per la 675 ) , la telaistica e' eccellente ( idem per 675 ) , finalmente un impianto frenante all'altezza. Notevolmente migliorato il cambio ( quello della mia Street e' meno preciso e piu' ruvido negli innesti ), assolutamente piu' belli gli scarichi ( meno invadenti e dal sound aggressivo ). In quei pochi chilometri di prova, circa 20, sono pero' rimasto deluso dalla " prontezza " del motore. Avete presente gli acceleratori elettronici di prima generazione ? coi quali avevi l'impressione che il comando impartito alla manopola arrivasse in ritardo al motore ? beh, ho percepito la stessa sensazione e non mi e' piaciuta per niente.

JO195

MotoGp

Ranking: 1214

11139099

11139099 Inviato: 27 Dic 2010 20:45

Ciao ragazzi,

come promesso vi lascio il link dove ho pubblicato la mia "prova" della Speed Triple 2011:

Link a pagina di Fedrotriple.it

Attendo curioso i vostri commenti

A presto
sandroz

sandroz

Senza Targa

Ranking: 40

11178309

11178309 Inviato: 5 Gen 2011 20:36
Oggetto: complimenti

bello l'articolo e le foto, bellissima la moto. complimenti.

atreoing

Solo Gas

Ranking: 575

11180448

11180448 Inviato: 6 Gen 2011 9:53

vista dal vivo per bene.

mi piace

, i fari sono molto molto belli dal vivo, più cattivi.

le foto non rendono, come al solito

la moto devo provarla, penso aspetterò almeno febbraio-marzo.

chi la ha provata è rimasto molto soddisfatto, sicuramente il prodotto è molto molto buono

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

11181219

11181219 Inviato: 6 Gen 2011 13:35
Oggetto: Re: complimenti

atreoing ha scritto:

bello l'articolo e le foto, bellissima la moto. complimenti.

Grazie

sandroz

Senza Targa

Ranking: 40

11205137

11205137 Inviato: 11 Gen 2011 10:53

Ciao a tutti,
sono un'Hondista convinto e questa nuova Triumph ha fatto decisamente vacillare la mia "fede"....
Anche i fari (che animano questa discussione) non mi dispiacciano affatto (ma sono filo-jap quindi il mio parere conta poco

)
Non appena trovo una giornata in cui non lavoro e non piove (pare che le due cose non riescano proprio ad andare d'accordo

) voglio andarla a provare per capire come posso trovarmi (visto che, facendo tutti gli scongiuri del caso, ho deciso di pensionare la mia Hornet dopo 5 anni di onorato servizio)... ovviamente il termine di paragone sarà la CB1000R che mi ha lasciato bellissime sensazioni dopo averla provata (cosa che non sono riuscito a dire dopo aver fatto un giro sulla nuova Z1000.... e dire che non ci ho fatto solo il giro del concessionario, ma gliel'ho riportata dopo 40 minuti... pensavano che me la volessi rubare

)

JO195 ha scritto:

potresti spiegare meglio quanto hai detto? è un "problema" che si verifica sempre o solo con le marce basse o bassi regimi? perchè in questo secondo caso è la mappatura della centralina (la stessa cosa l'ho trovata sia sulla CB che sulla Z...)

gufojiro

Ospite

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