si nella mia è circa 11.500, ma gli ultimi 500gr è meglio non insistere, ho fatto alzare il limitatore quando ho fatto mappare la centralina Dp performance.

Quando torno in Italia mi faccio dare il grafico del banco prova.

COn termignoni completo + mappatura dovrebbero essere circa 8-9 cv, non vorrei dirti cazzate.

Tieni conto che io ho la 749 S.

Il vero motivo del perché da depo non si muova sono i bei 204 kl del mezzo. Con il completo termognoni guadagna un Po di cv ma sfruttabili agli alti regimi, quindi se lo montAte accorciate la trasmissione...se tenete il 749 depo con i termi completo e la trasmissione stardard occhio ai ciclisti che vi tamponano

Ma di serie il 749 dark a che giri ha il limitatore? Oltre che regime di giri la moto inizia a spingere poco, 8mila?
Comunque nel caso la prendessi, credo anche io di lasciarla depo per poco..e farei un pensierino sullo scarico, anche se costano troppo
Non mi ricordavo pesasse così tanto sinceramente

e a che giri è sto limitatore?

La mia è a 10500.... ma solo in pista son arrivato al limitatore...per strada non serve a nulla arrivare fino a quei giri...quando sei a 7500 sei già apposto...

Ragazzi c'è un grosso problema...ho comprato la moto e cosa mi dicono ora? che il piastrino ferma-corpo farfallato NON E' PIU' ORDINABILE!! ergo: se me lo procuro in qualche modo la procedura è fattibilissima, ma loro non ce l'hanno...suggerimenti????

chiama diversi concessionari, qualcuno ce l' avra' sicuramente dentro!

TROVATO! L'ho appena trovato, che sollievo...già sudavo freddo...

io l ho fatto nemmeno un mese fa xD

Qualsiasi casa è obbligata per legge a fornire qualsiasi pezzo di ricambio per i 10 anni dopo la smessa in produzione!

TROVATO! L'ho appena trovato, che sollievo...già sudavo freddo...

Ma quindi facendo depotenziare la mia verso fine anno potrei avere dei problemi?

Perchè?
Io ho trovato questa a un ottimo prezzo, quindi anche con i soldi del depotenziamento, continuo a risparmiare/guadagnarci rispetto al prezzo delle altre...

Vedi te..

Io per non perdere tempo nè denaro in questue operazioni di dopotenzionamento, comprerai la moto già depo (come tra l'altro ho fatto con la ninja).

Non ha senso spendere di più per una moto magari con più km solo xk è depo..rispetto a certe altre occasioni..

quoto...come al solito, se vuoi risparmiare devi essere disposto a sbattimenti vari...però alla fine ci guadagni

domani vado a ritirare sto fermo del menga e poi si inizia la procedura (che rabbia però a pensarci...tutte ste menate quando tanto il fermo finisce tra i ricambi in garage il giorno dopo il collaudo... )

Mamma mia com'è arrivato veloce!! Spero sia così anche per me!
ieri sono andato al concessionario ducati e ho guardato bene il 749..che dire?
STUPENDAA!!!