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E scegli Fazer !

Senza neanche doverci riflettere...

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mah io ho l'F800ST .. ed il Fazer non l'ho preso apposta ...
intanto sull'F800 ho l'ABS e le manopole riscaldabili e il computer di bordo ( che ha anche la funzione di registrazione del tempo sul giro se vuoi andare in pista )
- poi ha il serbatoio sotto la sella ( che abbassa il baricentro e migliora la manegevolezza e non soffre della differenza tra serbatoio pieno e serbatoio vuoto ).
- il telaio è in alluminio ( mica per niente pesa 178kg a secco e 200 in ordine di marcia )
- ha l'ammortizzatore di sterzo di serie
- l'impianto frenante è BREMBO ed ha i TUBI in TRECCIA di serie.
- ha la cinghia ( che si cambia a 40.000km!!! ) quindi niente ingrassaggi da fare

in più
- è bicilindrico e quindi più sfruttabile sopratutto in montagna
- cosuma niente ( io viaggio tra i 20 e i 27km/l )
- i 230 li fa ( e quindi ... )

insomma al momento, secondo me è la migliore ST nella sua categoria ... poi i gusti sono gusti.

EDIT: DIMENTICAVO
l'ammorizzatore posteriore è SHOWA e si regola con il pomello tranquillamente a mano ( .. no che devi prendere le chiavi e metterti a smadonnare in mezzo alla strada per cambiare un settaggio ) sia per il precarico che per l'estensione ( i pomelli, infatti sono 2 ).

Ma sai per quanto riguarda il computer di bordo ed le manopole non è che me ne faccio molto

per il resto può essere interessante specie per i consumi anche se essendo abituato hai miei 14 km/l con il fazer non avrei particolari diferenze

per via del mono posteriore non penso uno stia li tutti i momenti ad tocchiniare la regolazione, anche perche l'uso che avrei intenzione di fare sarebbe giri in citta, autostrada ed ferie [spero] e R6 per un uso più sportivo tipo circuiti o le "tirate domenicali"

Barone

Come consumi non ci sarà molta differenza, ma bollo/assicurazione si, oltre al fatto che un 1000 specie BMW sono troppo difficili da gestire come dimensioni/peso per la mia statura, sono 1,60 x 63 kg in un posto come Rapallo

appoggio chi ti suggerisce l'f800r ma visto che hai l'r6 fossi in te penserei anche ad un 1000 con un po' più di cv e sportourer magari bicilindrico, tanto come consumi tra l'800 e il 1000 non c'è un abisso.

... ho anche preso motociclismo di questo mese... tendenzialmente sono un po più per la fazer per via della linea più sportiva ed una maggior prestazioni...

Maggiori prestazioni

Con la BMW hai più coppia; e maggiore potenza fino agli 8000giri (a che giri pensi di usare di più la moto?). Fai prima i 0-100mt e praticamente in ugual tempo i 0-200mt (e a questo punto sei oltre i 150km/h, in quante strade puoi permettertelo?).
Se vai in pista posso capire, ma se la moto la usi prevalentemente in strada e ti diverti tra i tornanti... le prestazioni migliori non direi che le ha la FZ8.

Poi consuma meno, è più comoda, non hai la noia della catena, la bauletti meglio se un domani ti interessasse fare viaggi e di sicuro la rivendi pure meglio.

Però se ti piace a pelle di più la FZ8 devi prendere quella... ma non proverei a cercare troppa razionalità!

Lamps!

E' vero quello che dici, pero da quello che dicono su Motociclismo ad alte velocità (km 170 circa) tende ad ondeggiare ed facendo un uso anche autostradale non dico pericoloso, ma può essere fastidioso, per levarsi ogni dubbio bisognerebbe provarle ma la BMW della zona non lo ha disponibile, a solo la 800R