ora ti spiego... Devi praticamente prendere una punta bella lunga e con il trapano fare tanti buchi a caso... Ti servirà solo per fare in mille pezzi il nido d'ape ovviamente aiutati con un cacciavite lungo da usare come scalpello per farlo a pezzi e una pinza per strapparli fuori... Per qualsiasi altro dubbio chiedi pure

Perfetto sei stato chiarissimo.

Una cosa sola, avendo lo scarico Akra, possono rompermi le scatole se mi fermano o se fanno controlli sulle emissioni?

Cambia qualcosa?

Intendo a livello di rumorosita eccessiva, piuttosto che appunto di emissioni..

Ho letto pareri contrastanti su internet sull'argomento...

Allora innanzitutto prendi un trapano e una punta abbastanza lunga diciamo da "8". Inizi a trapanare il nido d'ape(non a caso...) "sforazzandolo" fino alla completa rottura. Poi prendi un cacciavite molto grande o uno scalpello e lo rompi del tutto con l'aiuto di un martello(tranquillo e' un po' duretto, ma con mezz'oretta fai tutto). Ora aspiri i detriti di nido d'ape che sono depositati sul collettore, prendi della carta vetrata e la passi per bene su eventuali piccoli residui rimasti sul collettore. Ora accendi la moto senza lo scarico e vedrai che saltano via gli ultimi pezzi del nido. Stop. Rimonti lo scarico e ti vai a prendere una birretta....

benissimo,se rimane qualche detrito,mentre vai durante il rilascio,quel detrito rimasto potrebbe venir risucchiato e finire nelle valvole di scarico,ma non succede nulla,si imparenta nel cielo dei pistoni

vabbè ma dopo aver dato molte sgasate si presume che tutto sia volato via e comunque si controlla sempre bene prima ovviamente

ciao ragazzi
siccome vi vedo esperti vi chiedo un consiglio:
ho una FZ1 e soldi per cambiare il terminale non ne ho (MIvv Ghibli il mio desiderio) e Stino in questo mi può dar man forte, quindi sono seriamente intenzionato a fare il lavoretto di eliminare il nido d'ape all'interno del collettore mantenedo però scarico originale e valvola ex-up collegata.
Può servire a qualcosa o è un lavoro inutile?
Vi chiedo questo perchè la moto scalda parecchio e questo è risaputo e ai bassi si fa desiderare.
Ovviamente ulteriori consigli e suggerimenti, mantenendo sempre lo scarico originale, ben vengano.
Grazie a tutti