Ciao a tutti.
Approfitto del forum per esporre ciò che capita alla mia suzuki.
Si tratta di un gsx-r 600 a carburatori del 2000.
Tutta originale, senza modifiche allo scarico o aspirazione, come mamma l'ha fatta insomma.
Premetto che la moto è rimasta ferma un annetto.
Ho aggiunto un po' di benzina fresca (il serbatoio comunque non era completamente vuoto),
batteria nuova, aria e dopo qualche singhiozzo è ripartita.
L'ho scaldata e fatto un giro di una mezz'ora.
Tutto bene se non fosse per due particolari. La moto ha il minimo regolare e sale senza problemi, ma in qualunque marcia fino ad un certo numero di giri sale rapidamente poi sembra quasi strozzata, ma comunque abbastanza da sentire che tira e urla come una dannata......ma....il contagiri che al minimo segna correttamente i 1200 giri, in marcia anche con la moto praticamente al limitatore non segna più di 6000 giri.
Ora per l'erogazione strozzata magari è una questione di pulizia, ricarburazione ed allineamento, (tra parentesi quando giro la chiave mi sembra che il rumore della pompa duri un po troppo), ma al contagiri cosa può essere successo? Da service Manual il segnale del "tachometer" arriva direttamente dalla centralina, ma leggevo anche di un possibile difetto al signal generator che potrebbe inficiare anche le performances della moto.
Grazie per qualunque suggerimento e ben trovati.
Gene