il castrol tts e il motul 510 lascialio sullo scaffale
(il 510 è un semisintetico non più in produzione)

prendi il motul 710 o il bardahal kgr injection soi non avrai più questi problemi

il problema maggiore è della fascia che si è bloccata ... hai controllato se il cilindro non si è un pò ovalizzato epr colpa della fascia ???
prova a farlo controllare

ragazzi ho portato il cilindro in rettifica e oggi dovrei andare a prenderlo.......nel miscelatore ho un pieno di 510 (motul) siccome è stato detto che non è buono, devo svuotare il serbatoio e mettere subito il motul 710 o posso finire questo pieno e poi metto il motul 710???????perchè non mi va di sprecare tutto quell'olio....grazie mille

ma smettila, finisci il tuo 510 e non farti problemi.
Credete che 20 anni fa quando sono usciti questi motori esistesse il KGR o il 710 o chissà quale altro olio supermegasinteticoipernonplusultra....

d'accordo, va bene usare un buon olio, meno incrostazioni, maggiori prestazioni (dell'olio),ma buttar via del 510, mi sembra veramente assurdo... specialmente visto che non è stato lui la causa del danno.

Guardate che il 710 è tanto acclamato ma è pessimo ! Ci sono studi che dimostrano come non sia nemmeno completamente sintetico
Il nuovo tts pur essendo denigrato da tutti vi assicuro che è superiore al 710, se volete il top prendete il kgr, quello è davvero ottimo e non ha nulla a che vedere con i sopracitati, basi completamente diverse e funzionamento diverso.

mi è successa la stessa cosa dopo 300km che ho usato il lubex (olio che sarebbe da denunciare)....fascia incollata....dopodichè ho preso i rimenenti 2 litri di lubex e gli ho dato fuoco!!!! Usa solo motul 710 e non avrai mai questi problemi!!

Quali sarebbero questi studi?

Guardate che il 710 è tanto acclamato ma è pessimo ! Ci sono studi che dimostrano come non sia nemmeno completamente sintetico
Il nuovo tts pur essendo denigrato da tutti vi assicuro che è superiore al 710, se volete il top prendete il kgr, quello è davvero ottimo e non ha nulla a che vedere con i sopracitati, basi completamente diverse e funzionamento diverso.

In teoria è così, in pratica però il 710 è molto scadente, brucia male, fuma parecchio e incrosta dopo pochi km, il tts è già qualcosa di meglio, il bardhal invece è proprio su altri livelli.