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Rottura cambio F 800 s
10277653
10277653 Inviato: 22 Lug 2010 16:54
Oggetto: Rottura cambio F 800 s
 

Ciao a tutti , oggi al pomeriggio ero passato per la seconda volta dal mio concessionario bmw per far controllare un piccolo sfiato del liquido refrigerante che sporcava con una piccola gocciolina un poco di cilindro destro.. Ma sorpresa! Faccio 150 (dico CENTOCINQUANTA ) METRI e PUM! Mi si sfonda la leva del cambio, la 3a non entra, la folle non esiste e posso optare per la 1a o la 2a, che se inserite portano la leva del cambio in posizioni INNATURALMENTE basse o alte rendendo proprio l'idea di un cambio SFONDATO!
Giro la moto e piano piano ritorno : responso chiaro, cambio rotto, garanzia stillnovo e consegna moto tra una settimana (forse).
Che ne pensate?sono l'unico che ha avuto sto problema?

Dati della moto:
Bmw f800 s metà del 2007
Km 15500
Acquistata a 14600 a maggio, usata prevalentemente in città
mai e dico MAI tirata fino al limitatore, trattata coi guanti.

icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif icon_evil.gif
 
10279615
10279615 Inviato: 22 Lug 2010 22:32
 

sticazzi, se l'è tolta per tempo quello che la aveva prima...
 
10279896
10279896 Inviato: 22 Lug 2010 23:16
 

A dire il vero non penso proprio sennò non mettevano la stillnovo (o era talmente esperto il precedente proprietario da accorgersene per tempo e fregare tutti.. dato che la revisionano a fondo prima di venderla.. icon_twisted.gif ). Anche il capofficina era esterefatto da questa rottura, dato che il cambio bmw di norma non è soggetto a particolari malfunzionamenti! 0510_sad.gif di norma!
 
10281787
10281787 Inviato: 23 Lug 2010 11:29
 

Beh, tutto sommato non ti è andata male...pensa se ti si rompeva il cambio quando la garanzia era scaduta icon_wink.gif

0510_saluto.gif
 
10284319
10284319 Inviato: 23 Lug 2010 18:02
Oggetto: ....
 

Che casino. Almeno hai la garanzia.... che ti consola un pò!
 
10285999
10285999 Inviato: 23 Lug 2010 22:25
 

l'uso prevalente in città, unito a un pezzo amgari non perfetto, unito a un precedente proprietario che non si ca che uso facesse della moto, possono portare anche a questo.
Fortunato sia successo in garanzia.
In ogni caso un concessionario di sicuro non smonta un motore/cambio e ne verifica l'usura e lo stato, prima di darti la garanzia, quindi è davvero poco indicativo rispetto all'uso che può averne fatto il precedente proprietario.

Tra l'altro vorrei far notare che una cambiata ben eseguita a 8mila giri è decisamente meno stressante di una pedata alla pedana del cambio a 3mila icon_wink.gif
 
10288482
10288482 Inviato: 24 Lug 2010 15:07
 

Ciao Coil! volevo chiederti in che senso l'uso in ambito cittadino può portare a effetti di questo genere, perchè, usando io la moto prevalentemente in città per spostarmi, non sarei molto felice di cambiare un pezzo così importante ogni 15000 km.. eusa_wall.gif comunque ti posso assicurare che io sono gentilisimo col cambio, evito perennemente le classiche pedate o sfollate, sul precedente proprietario ahimè non posso giurarci a questo punto!
 
10290224
10290224 Inviato: 24 Lug 2010 22:54
 

theboss807 ha scritto:
Ciao Coil! volevo chiederti in che senso l'uso in ambito cittadino può portare a effetti di questo genere, perchè, usando io la moto prevalentemente in città per spostarmi, non sarei molto felice di cambiare un pezzo così importante ogni 15000 km.. eusa_wall.gif comunque ti posso assicurare che io sono gentilisimo col cambio, evito perennemente le classiche pedate o sfollate, sul precedente proprietario ahimè non posso giurarci a questo punto!


l'uso in città sicuramente è uno stress superiore, ma un cambio che cede a 15mila km è necessariamente difettoso da qualche parte.

Diciamo che usando la moto in città è più difficile arrivare a percorrenze molto elevate, senza dover necessariamente intervenire da qualche parte icon_wink.gif
 
10299089
10299089 Inviato: 26 Lug 2010 19:21
 

Leggi il mio post: Problema cambio GS 1200.
Non sei l'unico ad aver avuto questo problema!!!
 
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