Questa è la mia ela:
-2plus
-Pws pinasco
-multivar malossi
-fly clutch malossi
-19 dell'orto
-red sponge
-pacco lamellare vl13 malossi
-albero RHQ malossi

Allora, ORA ho mollette frizione Rosse, Molla di contrasto Verde, Rulli 5,5 g

In partenza manca di spunto, cioè praticamente viaggia come uno scooter originale (senza niente di modificato) fino ai 65 kmh circa, e dopo inizia ad andare Forte! fino ai 120!!! Ma il mio problema è che fino ai 65/70 nn vado forte come gli altri, infatti in salita vado come uno scooter originale!!!!

Mi potete aiutare? qualche consiglio su come migliorare la taratura!

Grazie

ragazzi già che siamo in argomento evito di aprire un altro topic....anch'io ho un top 2 plus su sr piaggio e per il rodaggio non ho toccato per niente la taratura in quanto il meccanico ha detto che l'avremmo fatta dopo il rodaggio...il punto è che non toccando minimamente la taratura adesso ho su i rulli da 6.3 gr. mdc originale e mollette originali...come potete ben immaginare in partenza è un chiodo totale...ma il problema è un altro...ho paura che facendo il rodaggio tarato in questo modo e poi andando a tarare possa grippare,perchè il motore si è abituato a giri troppo bassi.... ho già fatto 240 km....per cui me ne mancano circa 60....io avevo pensato che a 300km vado dal mecca a tarare e poi mi faccio un'altra 50ina di km piano piano tanto per far abituare il gt...che ne dite?? grazie anticipatamente

Ci credo sei tarato male! Metti dei rulli da 4.4g, molla di contrasto gialla malossi (per piaggio) e molle frizione rosse/blu malossi. E controlla la carburazione

ù

Tranquillo, non sono i giri, ma quante volte l'hai scaldato/raffreddato

no Shone, quel discorso vale per i cilindri in alluminio, mentrew il tuo è in ghisa!

in che senso quante volte l'hai scaldato/raffreddato?? vuoi dire che più volte lo faccio e meglio è?

ora ho montato rulli 4,4 mdc viola emollette rosse, va bene anche in salita; ma se accellero al massimo va un pò fuori giri. Però per essere va abbastanza bene!

Come posso fare?