Sul colore non so aiutarti.

Senza dubbio moto con documenti quindi lo sport 15. Sono documenti vecchi vero? se sono rifatti nuovi a quel punto la questione è equivalente, si rifanno anche sullo sport 14.

Consigli...fai tante foto e postale qui.
Verifica che il motore non sia bloccato, se possibile mettila in moto e provala. Verifica che numeri di telaio e motore coincidano con quelli sul libretto. Verifica che la targa non sia falsa (stemmino della repubblica)

Fabio

..... sul fatto del motore, sono moto restaurate,

Ciao
...dato che una Sport 14 "tira una bella cifra" io mi farei garantire almeno l'originalità del telaio e del motore ed il loro abinamento ....e cosa c'è di rifatto...
...poi mi poterei un amico fidato che riesca ad interpretare se i numeri sono doc o ribattuti....
Se una delle due moto ( 14 o 15) ti da una sicurezza dell'originalità io non avrei esitazione sulla scelta !!
Non per demoralizzarti ma già qualche anno prima della Tua nascita c'era chi le rifaceva di sana pianta....quindi cerca di valutare bene cos'hai di fronte.
Saluti

Il mio "problema" è proprio quello.

Insomma i dubbi sono tanti, soprattutto perchè si parla di cifre importanti (ovviamente al di sotto delle richieste del mercato attuale, altrimenti il passo non lo farei).

....... E quando la vedrò o la porterò a casa oppure no.

possiedono una carrozzeria che però si sta trasferendo, non avendo più lo spazio per tenerle preferiscono venderle. Le vendono a meno per velocizzare la vendita.

Oggi probabilmente andrò a vederle e ritirarne una. L'indecisione e il dubbio rimane!

Ciao
Non si spendono svariate decine di mila euro a queste condizioni capestro!!!!
il mio consiglio??...lascia perdere!!
Saluti

...... Se ha documenti e tutto coincide che problemi possono sorgere? A parte qualche errore in fase di restauro?

Ciao
...beata gioventù !!!
Qualche errore in fase di restauro sono poca cosa di fronte ad un "replicato".....
...fior di pseudoappassionati e commercianti con pochi scrupoli hanno avuto il dono di moltiplicare pani e pesci..... ops pardon......Sport, Sport 14 Sport 15....
Ti auguro di non incappare in uno di questi mezzi....che guarda caso vengono venduti "fuoco e fiamma"...... cioè in fretta con scuse del tipo sopracitato.....
Saluti

....... sto dicendo solo che di sport14 in circolazione ce ne sono molti di più di quanti realmente se ne sono conservati! poi, sappiamo tutti che dopo una bella verniciata le moto diventano tutte originali ...

telaio, parafanghi serbatoio e ciclistica in generale non è un problema, c'è chi li rifà nuovi di pacca, la gran è il motore, ma quello già ce l'hai

Sembra che tu voglia a tutti i costi avere una Guzzi storica in tempi brevissimi.

Bellina, se ha la targa poi ancora meglio!

e questa dovrebbe essere la 15 su cui eri indeciso:

Link a pagina di Subito.it

Giusto?

Si la sport 15 è quella. E' un bel conservato....

3) La sport 14 veniva fornita anche senza impianto elettrico e quindi senza la dicitura L sul codice motore?

Ciao
Sulla prima affermazione.......ma quanto mai!!....a mio avviso è un malrestaurato con molte licenze poetiche !!
Tornando alla Sport 14:
la L figura davanti al codice motore su tutte le cartelle distribuzione dove c'è la dinamo.
Saluti

In effetti quel colore "verde ramarro" mi sembra un po troppo acceso............

io ad un raduno ho visto questo di colore........... non so se può esserti utile............

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Si la sport 15 è quella. E' un bel conservato ma è stata reimmatricolata, ha la targa vecchia ma non a 4 cifre. C'è da fargli qualche lavoretto soprattutto al carburatore che aveva accelleratore e aria un po' duri.
Tra l'altro aveva dei pezzi molto interessanti, tipo un guzzino 4 tempi segnato a libretto, delle sottocanne di una casa milanese, un pe col sidecar (secondo me un restauro di un 20/30 anni fa ora un po' rovinato).


Per tornare in topic, in effetti quando ho visto la targa non ho avuto più dubbi inoltre lo stato è molto buono e mi sembra esserci tutto ed essere tutto originale.

Ho solo 3 dubbi:

1) Il colore, è possibile tenerla e iscriverla FMI con questo colore (che ammetto mi piaccia meno del rosso, al contrario mio padre preferisce questo) oppure potrebbero esserci dei problemi? In altre parole, è originale?

2) Il faro è giusto? a me sembra della forma sbagliata, almeno rispetto a quelli che sono riuscito a vedere in questo topic, ma non ne sono sicuro.

3) La sport 14 veniva fornita anche senza impianto elettrico e quindi senza la dicitura L sul codice motore?

La Moto Guzzi rende disponibili al pubblico i propi registri,se comunichi tramite il sito numero di telaio e motore ti forniscono le principali caratteristiche della tua moto come il colore..alcuni particolari come paracatena,faro e frenasterzo non mi sembrano della 14,ma di qualche modello precedente...
Ciao

Per quanto riguarda la L, è possibile che la mia non la abbia?

Ciao grazie per l'interessamento. Mi pare di aver visto nelle pagine indietro che sei in possesso di uno sport 14!
Sulla cosa della moto guzzi lo so, infatti mi sono già attivato e nei prossimi giorni farò richiesta.
Per quanto riguarda i particolari, il faro anteriore già temevo non fosse originale (anzi ne ero quasi sicuro), il paracatena posso sapere in cosa differisce il mio?
E il frenasterzo intendi la manovella nera posta in cima agli sterzi in moto come anche il falcone o l'airone? Se intendi quello a me sembra che la mia sia solo stata verniciata in nero e mi pare di aver capito che non fosse nera, ma mi potrei sbagliare!

Ciao
....mi sembra moto strano.....allora non va d'accordo con i due semicarter centrali....
a mio parere i semicarter centrali con l'alloggiamento dinamo portano nella cartella della distribuzione la L poi il numero del motore....
P.S.
e chi s'arrabbia ?? ...ci mancherebbe!!

Questa non è la mia ma vedi tutti i particolari..
Link a pagina di Imageshack.com

EDIT BY IGNACIO....
Ho sistemato il link..... così dovrebbe vedersi la foto......

Comunque mi pare di aver letto su un numero di motociclismo d'epoca che parlava appunto della L e diceva che era presente se la moto era fornita di dinamo e impianto elettrico.

Ciao grazie di nuovo dell'interessamento. Purtroppo l'immagine è un po' piccola e non riesco a comprendere a pieno. Comunque non sono ancora sicuro. L'unica sostanziale differenza che noto è che il mio paracatena è colorato e quello no. Mi puoi spiegare nel dettaglio perchè pensi sia sbagliato il mio?
Inoltre il frenasterzo è quello che intendo io? In quel caso sono sicuro che il mio è solo verniciato in nero, l'ho notato ieri.

Edit: ho controllato anche con le foto che avevo dello sport 14 che hanno a mandello (che pure li mi sembra ci siano degli errori), e mi pare proprio uguale il frenasterzo!

Ciao
Esatto !!
L = LUCE
I carter centrali sono diversi nelle moto con la " L " proprio per l'alloggiamento della dinamo.....
dirò di più....si trovano anche dei motori con carter centrali senza alloggiamento della dinamo ma con impresso nella cartella distribuzione la "L" ....erano quelli dove veniva montato il MAGNETE/DINAMO Bosch
Saluti

Il profilo del paracatena della mia è più arrotondato ed il frenasterzo di forma un po'differente,tipo quello della 15 e con un'asta che va a collegarsi al telaio..ma può essere solo dovuto al periodo di produzione differente,in tale caso non mi torna la cassetta attrezzi stondata,infatti le prime 14 montavano quella squadrata..