ieri mi sono fatto 460 km di montagna in poco più di 7 ore. bel tempo, bella strada, una piega dietro l'altra.
alla fine su un pezzo di strada che conosco bene, facendo un bel tornate non troppo stretto e mettendo in pratica quel che si diceva di dirigere lo sguardo verso dove vuoi che vada la moto, ho fatto una delle mie migliori pieghe di sempre con la moto ferma in traiettoria che sembrava su un binario, la giusta progressione del gas, la gomma dietro che accennava appena a derapare dandoti però insieme la sensazione che ogni cavllo del motore viene messo per terra (non so se mi son spiegato, ma non è una sensazione semplice da descrivere) la pedana e lo stivale a grattare l'asfalto.. bhe non avrei mai pensato di farlo su un tornante..però in effetti non c'era prima il cartello tornate che qualcuno ha divelto..

acclarato che sei un manico,
novità sul singhiozzamento?????????

Ma con un bello spavento, non passa?

Una specie di singhiozzo l'ho avuto, sempre su curva super lenta, ma perchè l'ho affrontata in prima. L'SV in prima tende a strappare parecchio. Quindi appena dai gas invece di fare una bella progressione (se sei in prima) la moto "salta" in avanti.

Potrebbe essere lo stesso problema di altri..
io ho risolto entrando nei tornanti (anche stretti) in seconda perchè mi da la possibilità, anche a 20 all'ora, di avere più controllo sull'erogazione e evitare che la moto "salti" avanti o singhiozzi

Sì ma non bisogna avere paura di fare le esperienze, se pensi che tocchi il freno e cadi, molli la frizione e ti intraversi, acceleri e ti ribalti... ma che è???

Alla fine la ragazza in questione ha una gladius, quanti cavalli 70??...che sarà mai?...non ha un 1200 bicilindrico da 160cv no?...quindi con un pò di pazienza e senza paura soprattutto si impara a fare tornanti, andanti, curve e dritte!
..e poi dove sta scritto che se tocco i freni in curva volo per terra???

alla fine dipende sempre dalla sensibilità che riesci ad avere sull'acceleratore e dalla risposta del motore.

mal che vada manina sulla frizione e se sei in un tornate da prima stacchi un attimo e riprendi.. occhio però che in discesa su certi tornanti con parecchio dislivello tipo a dx se molli la frizione non hai più freno motore e parti anche a gas tutto chiuso.. alla fine non vai da nessuna parte, ma puoi prendere paura..a me un paio di volte è capitato e l'istinto è di pinzare, ma se tocchi il freno sei per terra...