Ma di che moto si parla? Ti succede in marcia od in spunto?

Ti succede in marcia od in spunto?

spunto???? cosa vuol dire?

mi succede quando cambio marcia sia salendo sia scendendo (di marcia), e quando giro ad una curva e scalo

SICURAMENTE devo fare pratica!!!!però volevo capire un attimo.....

Ciao

ammetto che sono patentata da poco, e che mi reputo precoce nell'apprendimento infatti a scuola guida persino l'istruttore era stupito dalla mia versatilità.

però ammetto anche che ho la mano un po pesante e non so calibrare molto bene la potenza da dare all'accelleratore e cosi la moto singhiozza ogni tanto.

quindi reazione istintiva diminuisco la pressione sull'accelleratore ma la moto singhiozza comunque.

vi chiedo di spiegarmi come fate voi, per migliorare la fluidità di guida.

se hai un bicilindrico non puoi certo pensare di andarci in giro a 1000-2000 giri magari con marce alte...non è la macchina

se poi ti piace la sensazione del motore che pistona sotto al culo allora è un altro discorso

come ti hanno già detto anche la frizione va dosata meglio quando scali

Se non ricordo male la ragazza in questione ha una gladius, quindi bicilindrico!

spunto???? cosa vuol dire?

mi succede quando cambio marcia sia salendo sia scendendo (di marcia), e quando giro ad una curva e scalo

SICURAMENTE devo fare pratica!!!!però volevo capire un attimo.....

Se sei incerto... tieni aperto!

Scherzi a parte prova a far vedere il comando del gas da qualcuno esperto e verificare che non sia troppo duro e tenda ad aprire un pò a scatti.
Magari basta lubrificare o sosttituire il bowden di comando del gas per avere più sensibilità e dolcezza.
Guarda anche che il percorso del bowden sia quello giusto e non sia piegato o pizzicato da qualche parte
Controlla anche che la catena non sia troppo tesa.
Le candele sono decenti o da giurassic park?
Se la moto ha qualche anno ed è a carburatori, una pulitina agli stessi non sarebbe male

Se sei incerto... tieni aperto!

Scherzi a parte prova a far vedere il comando del gas da qualcuno esperto e verificare che non sia troppo duro e tenda ad aprire un pò a scatti.
Magari basta lubrificare o sosttituire il bowden di comando del gas per avere più sensibilità e dolcezza.
Guarda anche che il percorso del bowden sia quello giusto e non sia piegato o pizzicato da qualche parte
Controlla anche che la catena non sia troppo tesa.
Le candele sono decenti o da giurassic park?
Se la moto ha qualche anno ed è a carburatori, una pulitina agli stessi non sarebbe male

Bo69
Un Harleysta non è poi una cosa così rara.
Hai fatto bene a venire un grande raduno Harley.
Frequentare altre "tribù" allarga la mente e consente anche di verificare che non mangiamo bambini e non siamo sempre sbronzi.


Roby101
Per la gladius, dato che è a posto, via coi kilometri!!!! è la stagione giusta