mircom ha scritto:
ci sono 2 modi... il primo che non mi piace assolutamente è tenere il blocco sulla moto smontare la cuffia e la marmitta svitare le 4 viti in testa... togli la testa e sfili il gt...a questo punto ti resta il pistone sulla biella togli i seiger con una pinza a punte piane..sfili il spinotto e togli il pistone e la gabbietta...il secondo modo è uguale solo che si lavora con il blocco sl banco...mooooolto meglio sia come comodità che come risultato...
Scusami per quanto riguarda il secondo metodo, come lo smonto il blocco?