Lo dico da ducatista, non credo che l's4r sia superiore ad un z-1000...per quanto mi riguarda sono allo stesso livello. Forse il monster ha una componentistica più pregiata, ma come motore siamo sugli stessi livelli.

cioè, se come motore più o meno siamo lì (anche se non lo credo), e in tutto il resto il Monster è meglio, perchè è sbagliato ritenerlo globalmente superiore come moto?

Io intendevo solo dal lato prestazionale....nel complesso credo che la ducati sia più pregiata. Però tieni conto che è una moto che ormai ha qualche anno, mentre il z-1000 è un progetto nuovo e innovativo!

Se prendiamo come punto di riferimento la street fighter, allora credo che le cose cambino...

infatti se leggi con attenzione:

- "imparagonabile" è riferito al pacchetto telaio-freni-sospensioni, e non credo ci siano dubbi.
- per le prestazioni, cioè come effettivamente va la moto, ho scritto semplicemente "ben altre".

V

Si vabbè ora stiamo a considerare la parola specifica, se è per questo non sono neppure "ben altre".
Ammenochè per "ben altre" tu non intenda il fatto che siano diverse nel modo di erogare la potenza, ma se intendi che sono ben superiori non sono d'accordo neppue adesso.

ciao ragazzi.
sono in procinto di acquistare il mezzo, e non sono del tutto sicuro sulla scelta da fare.
premetto che sì è prima moto, ma che viaggio sulle due ruote da quando ero un ragazzino (ho 25 anni).
ora che ho qualche soldo (la vespa mi ha ciucciato parecchie risorse ) sto per prendere la moto.
la scelta ricadrebbe su: hornet, z750, ducati monster s2r.
so che molti di voi odiano ducati, ma a me fa battere il cuore. per contro però costano una botta di soldi, anche di manutenzione.
la cara hornet invece è molto più economica, e non manca certo di qualità o cavalleria.
voi come vi trovate con la hornet? dite che potrebbe stufare? e un pò aggressiva?
grazie!

io come prima moto ho comprato una hornte del 2009 nuova, scendevo da un anno di scooter 400 è molto bella ma dopo un pò mi ha stufato, era molto vuota sotto i 5mila giroper sentire la sua voce dovevi andare sopra i 7mila, in autostrada andando a codice della strada (in 6sta a 130KM/h dopo 50 km avevo le braccia e la parte inferiore del busto addormentata, compreso i gioielli di famiglia) quando andavo su per i tornanti della Futa, con amici motociclisti, andavo sempre di seconda o terza al massimo per divertirmi e stargli dietro(avevano quasi tutti bicilindrici), posso consiglairti questa moto per cominciare e prendere confidenza con il mondo delle moto. Il vantagio di questa moto è: 1) molto comoda per la zavorrina/o 2) esteticamente bella, la trovo molto elegante 3) affidabile, i motori honda sono i migliori 4) mantiene il mercato8la mia l'ho venduta in inverno con la neve al prezzo di eurotax nel gori di 3 mesi dopo aver pubblicato l'annuncio). Spero di esserti stato utile.

beh, scusa se ti sembra strano, ma non sono abituato a scrivere a casaccio, e non gradisco essere "volontariamente frainteso".

ripeto per la terza volta, poi anche basta, che le prestazioni di una moto NON sono i suoi cv, ma l'espressione del suo potenziale complessivo, pertanto le prestazioni di un s2r 1000 SONO ben altre da quelle di una Hornet, a cui nel misto si bagna agilmente il naso con un motard da 50cv.

V

che strano un 4 cilindri che va portato su di giri per dare prestazioni sportive...
ancora più strano una nuda che a 130 km/h fa sentire il vento...
ma la chicca è che dovevi tenere la seconda e la terza sui tornanti (oltre 100 km/h la velocità massima di seconda...)

non era un problema di vento ma di vibrazioni . . . Forse per questo il prossimo acquistao è una carenata,forse . . . .

nel misto stretto un motard da 120 kg e 50 cv sta davanti a chiunque...
ma proprio a chiunque!
quindi mi sembra un discorso senza senso!

l'aggettivo "stretto" lo trovo nel tuo post, ma non nel mio.

io ho parlato semplicemente di "misto", e sono due cose ben diverse.

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continui a inserire aggettivi a piacere alle mie parole ("veloce"), ma va bene così, non ho voglia di impazzire oggi.



V

la hornet è una delle moto più vendute di sempre, statisticamente è banale il "plebiscito" espresso in questo post.

in realtà per fare un confronto corretto, hornet e Z750 andrebbero paragonate alla nuova 796, in quanto fascia "base."

la S2R non è alla portata delle giapponesi. non di queste comunque. andrebbe paragonata a Z1000 e CB 1000 R, ma come pura esperienza di guida penso sia superiore anche a queste ultime.

il bici ad aria da trattore, accoppiato ad una ciclistica che nessuna Honda vedrà mai di serie, mi rende difficile pensare a qualcosa di più divertente da guidare in montagna, a parte forse qualche mono.

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ps: e poi è un Monster vero... mica la minimoto che fanno adesso...