Che due balls aspettare che spediscano, intanto volevo chiedere:
la carburazione la faccio fare al meccanico, ma non devo dirgli con che getto max/min carburare?
E poi:
secondo voi quanto bombolette mi servono per verniciare le carene esterne?Intendo lo scudo, le due carene che partono dalla fine dello scudo e vanno fino sotto i poggiapiedi, quelli a lato della sella e quello dietro?

la carburazione si deve fare al momento, suggerirla è impossibile, digli di farla lui, per le bombolette, dico minimo 4 per farlo decente, per farlo coi controcazzi direi 6-7

Carburi in base a come va lo scooter, se da i vuoti allora è magro e devi ingrassare la carburazione, altrimenti la smagrisci. Comunque se volessi vendere il casco dubito che qualcuno te lo prenda dato che è usato. I caschi della TNT sono dei caschi normali, ma niente di che

Il modulare non mi è mai piaciuto, se vuoi la sicurezza prendi un integrale come si deve con l'allaccio con il doppio anello. Comunque ovvio che il meccanico lo deve provare su strada, ma non utilizza nessun macchinario

Ma perchè è brutto?Alla fine da chiuso è uguale all'integrale, no?Comunque a me piace molto l'integrale, ma non voglio star lì ogni tre secondi a mettere/togliere gli occhiali quando metto/tolgo il casco..

fai come me , demi jet di estate, integrale el altre stagioni, anche in primavera a 80 km/h fa freschino in faccia

anche io porto gli occhialim col demijet lo metti senza levarli, con l'integrale se te li dimentichi li spacchi ( )

Che ne pensi del modulare?Alla fine è uguale all'integrale, no?
E tra 'sti due caschi qual'è il più bello secondo te?
Link a pagina di Biollamotors.it
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il secondo perchè sembra più serio, quello luccicane mi sembra per BM, e comunque il modulare è scomodo, anche io lo volevo al posto dell'integrale, ma oltre a essere orrendo è inutile

Bhe, in effetti è un po' bimbominkioso..Vabbè, prenderò il secondo, però volevo chiederti una cosa:
tu che hai gli occhiali, è scomodo metterli/toglierli ogni volta?
E poi fa veramente così sudare in estate il casco integrale?Perchè il demi-jet che ho adesso mi fa un po' schifo..

Però a questo punto per i caschi usa la funzione cerca e magari chiedi in un topic già aperto, perchè altrimenti stai andando in O.T. Ritorna allo scooter....

come facciamo a saperlo? Tu prendi un motul 710 e lo tieni in garage, ogni tot controlli il livello dell'olio e cerca di mantenere il serbatoio pieno, per avere sicurezza

Il fatto è che non so come controllare, perchè c'è una specie di vaschetta bianca prima del serbatoio che non mi fa vedere il resto..
Un esempio veloce:

immagini visibili ai soli utenti registrati

ma quante seghe mentali ti fai?

compra un olio qualsiasi, su un 50cc non avrai problemi nemmeno con una schifezza come tamoil erg shell o benzinaio a tua scelta, parola mia

se invece vuoi proprio buttare soldi, vai di motul 710 o Castrol TTS

Per le domande inerenti alla trasmissione continua nel topic nella sezione apposita. Comunque non è vero che si pò mettere un olio miscela qualsiasi, perchè un buon olio la differenza la fa. Con il motul 710 lo scooter sarà perfetto

è ? non si carbura la marmitta, ma il carburatore, a causa del cambio della marmita !!
Tutti uguali i meccanici ...

E come dovrei dirgli di carburare?

digli di andare a fare il garzone da un meccanico serio

dioo, non si carbura la marmitta, ma che meccanico del cavolo è? xD