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Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [V]
10315833
10315833 Inviato: 29 Lug 2010 11:43
 

The_Godfather ha scritto:
luka107 ha scritto:
scusate ho bisogno di aiuto... 0510_help.gif x io mio beta ho comprato gt top viola, asp completa top, filtro stage 6, albero prp racing, centralina top rossa e valvola lamellare v force 3 della top... adesso sono in cerca di una marmitta buona per la mia ela... ho visto la yasuni r3 che mi interessava ma passa sotto e quindi ho lasciato perdere... mi serve una che esce a sx o a destra se si può... 0510_help.gif please....


Hai fatto un acquisto inutile, la centralina Top non di può montare sulle nostre accensioni... icon_wink.gif


perchè?? ascolta nn sn molto esoerto sn uno che si fa trascinare da tutto.... aiutami e spiegami qualcs perche in tutti i topic che ho letto ne parlavano bene e l'ho presa...
luka107
Senza Targa
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Ranking: 35

 
10315865
10315865 Inviato: 29 Lug 2010 11:45
 

ops scusa mi avevi già risposto... comunque cosa devo fare allora?? devo comprare un'altra centralina o lascio quella originale?
luka107
Senza Targa
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Ranking: 35

 
10315868
10315868 Inviato: 29 Lug 2010 11:45
 

luka107 ha scritto:


perchè?? ascolta nn sn molto esoerto sn uno che si fa trascinare da tutto.... aiutami e spiegami qualcs perche in tutti i topic che ho letto ne parlavano bene e l'ho presa...
perchè il beta monta aet made in slovenia invece la top è per ducati.
allevi_attack
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Ranking: 88

 
10315957
10315957 Inviato: 29 Lug 2010 11:55
 

quindi ho fatto una c*****a... 0510_sad.gif 0510_sad.gif per la marmitta mi sapete dire qualcs?? nn fatemi fare acquisti inutili però..
luka107
Senza Targa
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Ranking: 35

 
10315974
10315974 Inviato: 29 Lug 2010 11:57
 

luka107 ha scritto:
ops scusa mi avevi già risposto... comunque cosa devo fare allora?? devo comprare un'altra centralina o lascio quella originale?


Lascia la centralina originale, può andare bene anche con il Top Viola... icon_wink.gif
Per la marmitta prendi una Top Performances se non vuoi adattare nulla... icon_wink.gif
The_Godfather
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Ranking: 3552

 
10316091
10316091 Inviato: 29 Lug 2010 12:12
 

ma alcuni mi hanno detto che la top nn rende è vero??
luka107
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Ranking: 35

 
10316107
10316107 Inviato: 29 Lug 2010 12:13
 

luka107 ha scritto:
ma alcuni mi hanno detto che la top nn rende è vero??


Penso che con un Top Viola vada bene... icon_wink.gif
The_Godfather
Very Important Tinga
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Ranking: 3552

 
10316125
10316125 Inviato: 29 Lug 2010 12:16
 

ok allora mi fido e poi centralina niente e frizione si può cambiare o tengo tutto originale??
luka107
Senza Targa
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Ranking: 35

 
10319672
10319672 Inviato: 29 Lug 2010 20:53
 

che moto hai? comunque come frizione prendi la top con le molle malossi
deraps
Very Important Tinga
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Ranking: 2722

 
10324094
10324094 Inviato: 30 Lug 2010 13:56
 

si si me la consiagliata un preparatore icon_biggrin.gif
luka107
Senza Targa
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Ranking: 35

 
10328087
10328087 Inviato: 31 Lug 2010 8:49
 

non tenere l'originale perchè a me slitta a 8000rpm col nero!cambia almeno le molle se no tutta la frizione
simone_tzr93
Super Sport
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Ranking: 712

 
10332244
10332244 Inviato: 1 Ago 2010 1:24
 

raga consigliatemi un po...che sapete dirmi della funzione del pacco lamellare o valvola lamellare? cosa da? più apertura ? e buona la tpr?
francescoxD
Senza Freni
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Ranking: 155

 
10332694
10332694 Inviato: 1 Ago 2010 10:08
 

il tpr v-force è uno dei migliori...la valvola lamellare serve per far entrare la miscela nei carter...si apre per effetto della depressione creata nei carter col pistone al pms...con lamelle più sottili si ha più ripresa in quanto si aprono più facilmente quindi anche a basse depressioni viceversa con lamelle più spesse si ha più allungo perchè ci vuole una depressione maggiore per aprirle del tutto...il problema è che lamelle troppo sottili a un certo numero di rpm entrano in risonanza e possono spezzarsi mentre lamelle troppo spesse rischiano di non poter essere nemmeno aperte a basse depressioni
simone_tzr93
Super Sport
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Ranking: 712

 
10333461
10333461 Inviato: 1 Ago 2010 13:10
 

Quoto, prendi un pacco lamellare Top TPR e non te ne pentirai 0509_up.gif
morig94
Very Important Tinga
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Ranking: 2327

 
10333666
10333666 Inviato: 1 Ago 2010 13:56
 

simone_tzr93 ha scritto:
il tpr v-force è uno dei migliori...la valvola lamellare serve per far entrare la miscela nei carter...si apre per effetto della depressione creata nei carter col pistone al pms...con lamelle più sottili si ha più ripresa in quanto si aprono più facilmente quindi anche a basse depressioni viceversa con lamelle più spesse si ha più allungo perchè ci vuole una depressione maggiore per aprirle del tutto...il problema è che lamelle troppo sottili a un certo numero di rpm entrano in risonanza e possono spezzarsi mentre lamelle troppo spesse rischiano di non poter essere nemmeno aperte a basse depressioni


il top tpr Link a pagina di Biollamotors.it e buono?.. dovrebbe dare ripresa..? comunque io ho un 24 mikuni valvola piatta...
francescoxD
Senza Freni
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Ranking: 155

 
10333725
10333725 Inviato: 1 Ago 2010 14:13
 

Te l'ho scritto sopra leggi... icon_rolleyes.gif
morig94
Very Important Tinga
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Ranking: 2327

 
10333964
10333964 Inviato: 1 Ago 2010 15:42
 

basta che leggi lo spessore delle lamelle per sapere se da in ripresa più che in allungo
simone_tzr93
Super Sport
Super Sport



Ranking: 712

 
10334032
10334032 Inviato: 1 Ago 2010 16:07
 

ok grz icon_biggrin.gif
francescoxD
Senza Freni
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Ranking: 155

 
10335896
10335896 Inviato: 1 Ago 2010 23:13
 

simone_tzr93 ha scritto:
non tenere l'originale perchè a me slitta a 8000rpm col nero!cambia almeno le molle se no tutta la frizione


si un preparatore mi ha consigliato i dischi frizione top e molle malossi a carico maggiorato 110 kg e penso di acquistarle icon_biggrin.gif
luka107
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 35

 
10346522
10346522 Inviato: 3 Ago 2010 17:42
 

luka107 ha scritto:


si un preparatore mi ha consigliato i dischi frizione top e molle malossi a carico maggiorato 110 kg e penso di acquistarle icon_biggrin.gif

ma ke ela stai facendoooooooo top viola frizione top marmitta top carburatore mikuni?? t' interessa qualcos'altro?
HMdera10
Derapata
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Ranking: 473

 
10346681
10346681 Inviato: 3 Ago 2010 18:07
 

Pacco lamellare top albero top icon_asd.gif
morig94
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2327

 
10346823
10346823 Inviato: 3 Ago 2010 18:30
 

HMdera10 ha scritto:

ma ke ela stai facendoooooooo top viola frizione top marmitta top carburatore mikuni?? t' interessa qualcos'altro?

Linguaggio Sms vietato. icon_wink.gif

francescoxD ha scritto:
ok grz icon_biggrin.gif

Linguaggio Sms vietato. icon_wink.gif
PonziRacing
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1754

 
10347638
10347638 Inviato: 3 Ago 2010 20:23
 

PonziRacing ha scritto:
HMdera10 ha scritto:

ma ke ela stai facendoooooooo top viola frizione top marmitta top carburatore mikuni?? t' interessa qualcos'altro?

Linguaggio Sms vietato. icon_wink.gif

francescoxD ha scritto:
ok grz icon_biggrin.gif

Linguaggio Sms vietato. icon_wink.gif

volevo scrivere facendo con una sola "o" solo che ero al telefono e non me ne sono reso conto.
HMdera10
Derapata
Derapata



Ranking: 473

 
10347686
10347686 Inviato: 3 Ago 2010 20:29
 

The_Godfather ha scritto:


Lascia la centralina originale, può andare bene anche con il Top Viola... icon_wink.gif
Per la marmitta prendi una Top Performances se non vuoi adattare nulla... icon_wink.gif

ricordati però di togliere lo strozzo..
HMdera10
Derapata
Derapata



Ranking: 473

 
10353426
10353426 Inviato: 4 Ago 2010 19:16
 

HMdera10 ha scritto:

allora se hai la big montano di serie i fantic devi cambiarla perchè tappa anche con gli strozzi.. poi pacco lamellare o hebo o malossi vl15 poi lavora la cassa del filtro e ricarbura senno grippi e cambia le molle della frizione

e secondo te a messo quelle robe con la marmitta strozzata con la conseguenza che la moto fa 45 km/h ?
facciamo i seri.
Quoto il mitico ponzi, prendi il pacco tpr 0509_up.gif
a112abarth
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3874

 
10355131
10355131 Inviato: 4 Ago 2010 22:37
 

a112abarth ha scritto:
HMdera10 ha scritto:

allora se hai la big montano di serie i fantic devi cambiarla perchè tappa anche con gli strozzi.. poi pacco lamellare o hebo o malossi vl15 poi lavora la cassa del filtro e ricarbura senno grippi e cambia le molle della frizione

e secondo te a messo quelle robe con la marmitta strozzata con la conseguenza che la moto fa 45 km/h ?
facciamo i seri.
Quoto il mitico ponzi, prendi il pacco tpr 0509_up.gif



HMdera10 pensa che gli strozzi li fanno apposta per tappare le moto icon_asd.gif
simone_tzr93
Super Sport
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Ranking: 712

 
10355164
10355164 Inviato: 4 Ago 2010 22:40
 

simone_tzr93 ha scritto:



HMdera10 pensa che gli strozzi li fanno apposta per tappare le moto icon_asd.gif

lo strozzo, poi si servono a quello scusa.
voglio vedere mettere il nero e tutto con la marmitta tappata 0509_si_picchiano.gif
a112abarth
S. Stock 600 Champ
S. Stock 600 Champ



Ranking: 3874

 
10355579
10355579 Inviato: 4 Ago 2010 23:36
 

a112abarth ha scritto:

lo strozzo, poi si servono a quello scusa.
voglio vedere mettere il nero e tutto con la marmitta tappata 0509_si_picchiano.gif

ti farà i 60 ma teli fa in 3 secondi! icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif icon_xd_2.gif
geremia-tzr
Super Sport
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Ranking: 781

 
10356756
10356756 Inviato: 5 Ago 2010 10:40
 

a112abarth ha scritto:
simone_tzr93 ha scritto:



HMdera10 pensa che gli strozzi li fanno apposta per tappare le moto icon_asd.gif

lo strozzo, poi si servono a quello scusa.
voglio vedere mettere il nero e tutto con la marmitta tappata 0509_si_picchiano.gif

mah l'ò voluto solo ricordare... perchè lui ha specificato che non se ne intendeva tanto se non sbaglio...
HMdera10
Derapata
Derapata



Ranking: 473

 
10360572
10360572 Inviato: 5 Ago 2010 19:53
 

raga una domanda ... ma si puà portare il cilindro tpr in alluminio diametro 51? credo di no...l' alluminio non si può lavorare....
francescoxD
Senza Freni
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Ranking: 155

 
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