Purtroppo non l'ho mai saputo perchè non ho il conta km...ma sicuramente meno della tua! non tanto più del 28...la tua consuma più del cr del 2001 del mio socio con il TMX 38!!!

Secondo me portarla dal meccanico, nelle condizioni in cui sei ora, significa buttare soldi al vento...tu hai un punto di partenza dato che il problema praticamente l'hai trovato, lui anche se gli dici i sintomi e con cquali modifiche è megliorato, può non ascoltarti, fare a modo suo, impiegare tanto tempo e spillarti tanti soldi! non riesci a pulirti la valvola da solo?

ho letto tutto il post....sono contento per te perchè mi hai ricordato i tanti problemi che in passato quando ero più piccolo avevo con le mie moto....e stavo tutti i giorni a scervellarmi per sistemarle.

comunque il problema era proprio la valvola come ti avevano detto nei primi post...............non sò come l'avevano modificata da elettronica a meccanica ma ti posso consigliare vivamente di tenere questa elettronica.

anche io ho una 2T con valvola elettronica (precisamente una Yamaha WR 200) ed ha una precisione e linearità di funzionamento ottima soprattutto nel fuoristrada impegnativo

Salve ragazzi chiedo qui per non aprire un nuovo topic.. siccome la mia husky ha già 11000 km e il pistone si sente che incomincia a spomparsi che pistone mi consigliate di montargli
Precisamente qual'è l'originale

Ricorda che sarebbe opportuno lucidare il cilindro, e poi comprare il pistone con la tolleranza giusta!

aggiungiamo all'ora (nel caso chi ha postato non lo sapesse) che bosgna cambiare pure le guarnizioni e la gabbia rulli.
le cose è meglio farle per bene altrimenti tanto vale non cambiare nemmeno il pistone

esatto direi che se segui questi consigli non avrai rompicapi per un pò.

Grazie delle risposte comunque sapevo di dover cambiare la gabbia rulli e le guarnizioni ma non sapevo di dover lucidare il cilindro.. comunque volevo provare a farlo io magari con un amico che se ne intende però appunto non so che pistone comprare perchè ho visto su crossshop che ci sono tante misure diverse per ogni pistone e io non so quale sia quello giusto.
Quindi forse farò fare tutto al meccanico.
Ma lucidare il cilindro in che consiste??

Mi spiace ma fareste solo dei danni. Per lucidare il cilindro intanto ci vuole l'utensile apposito, poi quelli che vendono sono pure di scarsa qualità. Devi portarlo in rettifica anche perchè dopo ti dicono la misura della canna misurata con l'alesometro, cosa non conosciuta a noi comuni mortali, e che ti da la precisione al centesimo se non di più...a quel punto sapendo la misura, compri il pistone con la tolleranza giusta.