Approvo il consiglio di sandro76, la cosa più probabile è che in una moto del 2001 che una qualche guarnizione nel venire rimontata o sia stata montata male o si sia rotta e nessuno se ne sia accorto. Finche il circuito non è in pressione tiene, appena lo solleciti perde.

Cioè alla fine può essere un problema da pochi euro.

Ma un consiglio cambia meccanico, cambiare una pompa è sempre l'ultima spiaggia. Prima si controllano i tubi, che se sono in gomma andrebbero cambiati pure loro ogni 5 anni circa, poi le guarnizioni, poi si smonta la pompa se si riesce e si verifica che le membrane interne in gomma siano sane.