ok !! no, sono disposto a farla!! quanto sarebbe in tutto?? soldi..

ela trofeo di soli pezzi più di 2500
poi tutte le lavorazioni se non le fai te

ok !! no, sono disposto a farla!! quanto sarebbe in tutto?? soldi..

di pezzi comprando tutto nuovo sono:

gt 380
marmitta 350
albero 500
trasmissione 590
accensione 400
alimentazione 240
lavorazioni 1500


quasi 4000€ (3960)...
e i prezzi sono buttati li senza fare i precisini...

bbeh, le lavorazione le fa un mio amico. ma sono proprio necessarie? che lavorazioni bisogna fare??

sono necessarie le lavorazioni o no?? fa lo stesso se non si fanno?

[/b]

per far rendere a dovere un team?
scartando la barenatura e la raccordatura che sono obbligatorie per montarlo:

lavorazione gt
lavorazione carb
lavorazione pacco lamellare
lavorazione rapporti
lavorazione carter rapporti
lavorazione alla trasmissione

poi ogni preparatore serio ha qualche chicca che non possiamo conoscere

beh, io quelle lavorazioni intanto non le faccio, solo barenatura e raccordatura. ma cosa consistono??

vabbè fai come vuoi... poi quando vedrai i tpr fatti bene superarti non aprire topic con scritto:
mi passano i tpr cosa devo fare?

la barenatura in imbocco è necessaria perchè le camice del gt sono troppo grosse e non entrano nei carter, la raccordatura serve a creare un perfetto raccordo appunto tra i carter e i travasi del gt

grazie mille! ma senza lavorare il gt non posso prendere quello da 700 euro?? gia lavorato..

cioè il gt è solo una parte...ci sono altre cose(molte) di cui la maggior parte teoricamente so fare, e molte che nemmeno io so....
penso che tu non abbia nemmeno un abozzo di idea su una ela trofeo

cioè il gt è solo una parte...ci sono altre cose(molte) di cui la maggior parte teoricamente so fare, e molte che nemmeno io so....
penso che tu non abbia nemmeno un abozzo di idea su una ela trofeo

e la cosa divertente è che io sto sprecando il mio tempo con un BM che viene a chiedere cos'è una raccordatura

beh, ma il mio amico saprà cosa fargli dietro visto che anche lui ne aveva uno edizione limitata, ma fatte le lavorazioni? rende??lo avete provato??

beh, ma il mio amico saprà cosa fargli dietro visto che anche lui ne aveva uno edizione limitata, ma fatte le lavorazioni? rende??lo avete provato??

stai mettendo in discussione gli ultimi 10-12 anni delle preparazioni di scooter?

grazie mille! ma senza lavorare il gt non posso prendere quello da 700 euro?? gia lavorato..

ma sto tuo amico ha mai preso in mano un motore? perchè se ragiona come ragioni tu allora ti lavora il gt col trapano a colonna!

se il lavoro è fatto bene il gt rende di più, ma bisogna sapere dove mettere le mani

oddio il vecchio proprietario del mio zip aveva provato a lavorare i carter con il tapano
mi ha rovinato un pochino lo scivolo della sacca di travaso maledetto bastardo di un'incapace

ma sto tuo amico ha mai preso in mano un motore? perchè se ragiona come ragioni tu allora ti lavora il gt col trapano a colonna!

se il lavoro è fatto bene il gt rende di più, ma bisogna sapere dove mettere le mani

c'è sempre di questa gente in giro, anche nel topic meccanica, un certo peppo90

frizione, campana, copri rapporti, pacco lamellare,

ma la frizione e campana non sono compresi nell'over range?? ecco cosa dimenticavo, il pacco lamellare e poi coprirapporti ok !

nn rispondo neanche io..

è divertente però vaicoz

vai sul topic di quello dei travasi in meccanica e guarda la mia risposta alla fine..spacca di brutto ahahah