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Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione - Scelta fra scooter a carburatore o a iniezione
Per MIE ovvie ragioni devo RImontar su il motore originale sotto la mia ela... logicamente cambierò marmitta e ne metterò una per il base . Ora ho il carburatore 21 con il filtro aperto e5 e logicamente non si accende... secondo voi levando il filtro aperto e rimettendo l'air box il motorino partirà? Vorrei rimanere il 21 in quanto a breve rimonterò l'evo e mi scoccia mettere e togliere il carburatore... Grazie a tutti
comunque ti spiego una cosa strana che mi è successa... avevo lavorato il 50 originale , così per perdere tempo visto che ne avevo altri 3 4 di ricambio e ho ribassato la testata , il moto è partito ma faceva tanto bianco,(c'e ancora la miscela vecchia per l'evo) e se non davo gas si affogava e si spegneva ma almeno è partito...quando ho messo la testata normale non è partito più comunque ti spiego una cosa strana che mi è successa... avevo lavorato il 50 originale , così per perdere tempo visto che ne avevo altri 3 4 di ricambio e ho ribassato la testata , il moto è partito ma faceva tanto bianco,(c'e ancora la miscela vecchia per l'evo) e se non davo gas si affogava e si spegneva ma almeno è partito...quando ho messo la testata normale non è partito più
Comunque la redsponge mettila, poi al massimo quando cambierai gt lavori anche la cassa filtro originale 