Ciao ragazzi!!!!!! ho da poco ritirato la moto dal mio meccanico....ebbene la moto a detta del meccanico aveva la marmitta intasata ergo egli ha detto di avermela pulita e risistemata....senonke quando sono andato a ritirarla la mia moto faceva i 75 km/h a fronte dei 55 di prima ke la portassi dal meccanico......penso ovviamente ke il meccanico mi abbia tolto i blocchi della marmitta.......ma mi chiedevo......ci dovrebbero essere altri blocchi nella moto x esempio nel carburatore o nella centralina...quindi la moto si usurera piu in fretta o posso tenerla cosi solo senza i blocchi della marmitta ma cn tutti gli altri blocchi !!!!!???!?!? Grazie delle eventuali risposte!!!!!!!!!

come diceva ermex, l'unico vero blocco è quello della marmitta.
Quello al carburatore non è un vero blocco, consiste solo nel modificare l'entrata di aria e miscela al giusto punto ( ricarburare quindi)
Io sul mio Beta c'è un'altro fermo che si trova sotto la sella.
Quando togli la sella da me c'è un tappo con tre fori ed è lagato a un elastico, togli il tappo e rimetti la sella.
Il sound cambia molto, è molto più cupo agli alti e bassi, stupendo

anche sulle yamaha o i malaguti 50cc c'è quel componente. non si tratta di uno strozzo, ma è semplicemente un vezzo di poca importanza...

dipende anzi, direi proprio di no.
A me ha dato qualche km/h in più, un sound decisamente più pregevole

ma nel trigger 50 comp i blocchi dove si trovano di preciso?

Marmitta, pignone da aumentare e ricarburare

il sound diventa più pregevole, ma la carburazione si smagrisce. stai attento

Ma quale strozzo, quello è il coperchio dell'airbox.. Se lo togli c'è più probabilità che ti entrino schifezze all'interno di esso! Al limite fai qualche foro in più, ma non toglierlo del tutto

Marmitta, pignone da aumentare e ricarburare

pignone basta uno con 1 dente in più? e come si fa a ricarburare? grazie

Dicci i rapporti che monti prima di tutto...

La carburazione è un processo delicato, se non hai manualità e/o esperienza falla fare da qualcuno bravo...

Allora per quanto riguarda la corona mi sembra 60 ma nn sono sicuro e invece per il pignone sono 11 denti. comunque per la carburazione non c'è nessun problema perchè ho appena scoperto che uno che abita a 60 metri da me corre da anni nel campionato italiano enduro e ha detto che per quella mela fa lui. comunqe grazio lo stesso dell'aiuto.

Allora.di allungo ne voglio un po' ma preferisco avere ripesa,perchè alla fine è un motard non una stradale,volevo chiederti se potevi spiegarmi dettagliatamente come togliere il blocco alla marmitta e anche come si fa per montare un espansione.


grazie

ancora mille grazie!!!!