Ebbene si... ho fatto sta st@#°ç*§... Ieri sera in una zona molto poco illuminata ho sbagliato tasto, non ho fatto caso alla manichetta e ho dato a bere alla mia moto gasolio anzicchè benzina... Dopo aver fatto circa 300 metri, in cui penso sia terminata la riserva di benzina che c'era, ha cominciato a singhiozzare e dopo qualche minuto di discussione con gli amici ho pensato al problema...

Stamattina ho svuotato interamente il serbatoio (l'ho addirittura smontato altrimenti non veniva bene) E fatto il pieno di benzina, sono riuscito a riaccendere la moto con l'aiuto di morsetti per non buttare giù la batteria, ha smesso di fare fumo bianco e ha ripreso a camminare tranquilla. Ho fatto un giro in autostrada tenendola alta di giri per cercare con alte temperature di disintegrare ciò che rimaneva in circolo di gasolio. Leggendo su internet ho però letto da altra gente che aveva avuto lo stesso problema che aveva usato un additivo per pulire il circuito... Dovrei farlo ? E se si come ? (non mi è mai successo e non ho mai usato prodotti del genere)

Penso sia necessario dire che la moto è ad iniezione

sembra tornato normale... ogni tanto in autostrada è come se avessi la sensazione che singhiozzi per qualche decimo di secondo... ma non vorrei che è solo l'immaginazione visto lo spavento preso ieri sera... alcuni amici mi hanno detto di utilizzare un additivo per iniettori per sicurezza ... voi che dite ?

Quello che hai fatto non è niente di grave ,più grave sarebbe stato invece il contrario, con i motori moderni grippa pompa e iniettori.
Comunque la benzina è un solvente , non resta traccia del gasolio. Non sono sicurissimo del fatto che gli inettori ne risentano , comunque credo di no.
Se vuoi puoi addittivarla , ma dubito che cambi qualcosa.
Invece da quanto ne so ne risente il cat.
P.s. Cambiato il filtro , vero ?

La moto è del 2008, se non è un motore moderno quello!!!

Più che gli iniettori, che si puliscono usando un additivo, potrebbero essersi sporcate le candele.
A me capitò l'opposto, cioè misi per sbaglio poco più di 12 litri di benzina nella mia Ypsilon multijet: il benzinaio mi fece aggiungere 1 litro di olio per miscela 2T più il pieno a gasolio.
Considerando che la Ypsilon ha un serbatoio di 46-47 litri avevo più di 1/4 di benzina.
La macchina ha viaggiato per gli 800 km restanti per tornare a casa (aggiungendo altri 20 € di gasolio durante il viaggio) senza alcun problema. Dopo aver fatto esaurire la "miscela" rimasta ho fatto il pieno di BluDiesel ed aggiunto un additivo (1 litro) Bardhal per pulire gli iniettori, ma più che altro per quel litro di olio aggiunto..
A distanza di 2000 km non è successo nulla: il meccanico mi ha detto che non succederà nulla, e che l'olio ha lubrificato il cielo del pistone.

Io avrei svuotato per così tanta benzina , non ci credo che non abbia manifestato tendenza al battito in testa...
poi il multijet arriva a fare 5 iniezioni di gasolio per ciclo ... immagina a cosa è sottoposto l' iniettore... se gli aggingi benzina nel gasolio il potere lubrificante cala .... e la pompa ad alta pressione è lubrificata dal gasolio....
poi se mi spiegasse a cosa serve lubrificare il cielo del pistone....(che a quanto ne so io è la parte superiore)

Io avrei svuotato per così tanta benzina , non ci credo che non abbia manifestato tendenza al battito in testa...
poi il multijet arriva a fare 5 iniezioni di gasolio per ciclo ... immagina a cosa è sottoposto l' iniettore... se gli aggingi benzina nel gasolio il potere lubrificante cala .... e la pompa ad alta pressione è lubrificata dal gasolio....
poi se mi spiegasse a cosa serve lubrificare il cielo del pistone....(che a quanto ne so io è la parte superiore)

Pieno di V- POWER e apri a manetta (vedi di non fare tragitti corti..) e vedrai che le candele si puliranno da sole..

esattamente!!

per informazione: se si mette la benzina in un motore a gasolio non succede ASSOLUTAMENTE NIENTE. la benzina anzi pulisce i residui carboniosi e da una bella pulita!! certo il motore non funziona ma non si fa assolutamente NESSUN DANNO.

se al contrario metti il gasolio al posto della benzina allora è un problema un pò più complicato, dalle candele alla pompa e anche il catalizzatore, dipende dal "cul" il tutto comunque si risolve con la benzina che con il passar del tempo discioglie qualsiasi residuo. fai un pieno di v-power e consumalo. andrà benone!!!

Anche io avrei svuotato il serbatoio, ma ero in un'area di servizio sull'autostrada A22 e non avevano alcuna attrezzatura per svuotare il serbatoio, neanche un semplice tubo di gomma con cui fare il travaso.

Stiamo freschi se il gasolio congelasse alle basse temperature tipiche delle alpi.

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per informazione: se si mette la benzina in un motore a gasolio non succede ASSOLUTAMENTE NIENTE. la benzina anzi pulisce i residui carboniosi e da una bella pulita!! certo il motore non funziona ma non si fa assolutamente NESSUN DANNO.
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Pompa di iniezione alternativa (o in linea)
È utilizzata sulla maggior parte dei veicoli industrialile risulta costituita da un corpo in lega leggera entro il quale è alloggiato un albero a camme azionato dall’albero motore tramite un ingranaggio di rinvio e lubrificato dall’olio contenuto nella coppa della pompa.