esatto, quelle originali sono progettate per dare un arco di coppia con schiena già dai bassi, in modo che il motore sia affidabile e che consumi poco.
Quelle del Kit tolgono coppia ai bassi per darla tutta agli alti, questa carenza è bilanciata però dal pistone e anche in abbondanza! la cosa più f**a secondo me del kit è la leggerezza del pistone, una massa alterna alleggerita anche di pochi grammi fà la differenza, immaginate che si parla di un peso quasi dimezzato rispetto a quello di serie!
Addirittura dimezzato?? beh allora è proprio un buon investimento anche solo che per il pistone!! andrà una bomba 
hai pensato anche a un carburatore un pò più generoso o tieni quello di serie?
, ho risolto eliminando un aggancio alla piastra di sterzo inferiore e facendogli fare un giro migliore.
Attento a non confonderti con l'altezza dello spillo, alzando il seeger lo spillo si abbassa 
