allora il getto max e' 92 su filtor originale e credimi che di carbueazione fa propio schifo... poi lo spillo e' alla seconda tacca dall'alto non so se e' un w12 o w7, la vite della carburazione e a 4/5 giri verso fuori... poi la pipetta avevo preso quella ngk racing schermata con il filo che attaccava alla bobina ma ho montato solo la parte della pipetta e il filo dalla pipetta alla bobina e' quello originale, la candela lo cambaita giorni fa perche pensavo era quella, il filo che va dal telaio alla testa dici quello che fa massa sul blocco? e' montato bene... ricordo che il gt e' ad aria

e comunque e' strano sto fatto della frizione normale che non va... conosco gente che su scooter trofeo ce l'anno e gli vanno bene

ma strano... e se metterei una frizione s tre masse diversa dalla fly??. o vado di 2g!? che mi trovo meglio... poi per la cinghia? che mi consigli?

bravissimo.... complimenti... e come se tu conoscessi ilo mio scooter... sisi la cinghia e' usata... ce l'avevo sulla vecchia ela avra un 6000 km... se nn di piu... e comunque... la cambio con una bando che ne pensi? sara anche quella magari per il fatto del sottocoppia??.credimi che ogni giorno lo scooter perde prestazioni... . non penso che con una settimana parte gia il gt!!!!... comunque oggi compro cinghia, w16, getto 86, mollette nere provo con la malossi, molla gialla, caso mai metto la 2g che ce la il mio amico e difficile a regolarla?