... mi spiego meglio: ha cambiato alcuni pezzi come albero motore, cilindro, biella, pistone (tutto nei limiti concessi dalla legge)

si ma non ho problemi a spendere anche 50 euro per il pezzo da montare, più o meno sapresti indicarmi il prezzo del "kit" completo?
ho un amico di famiglia che è meccanico (per auto, ma penso che comunque il discorso sia lo stesso) che può quindi farmi il lavoro veramente a poco, giusto il tempo "sprecato"...


ringrazio per il consiglio dello specchietto, già lo ho per fortuna, ma come ho detto non sono indeciso sul farlo o no... volevo sapere se è possibile perchè voglio farlo =)

(non voglio andare off topic ma oggi ho dovuto spostare il mio scooter nel garage... che piccolino in confronto all'enduro!!!... mi sembrava un triciclo!! eheh =D)

saluti! =)

potresti provare a vedere da qualche rottamatto se lo trovi...anche di un'altra moto tanto non cambia nulla...
lo smonti gli dai 10euro (magari nemmeno quelli) e te lo porti via poi al massimo ricompri le frecce.

Buona sera\giorno a tutti. =)
Ho appena acquistato un endurino, 50cc, un beta rr che è stato "modificato" dal ex proprietario... mi spiego meglio: ha cambiato alcuni pezzi come albero motore, cilindro, biella, pistone (tutto nei limiti concessi dalla legge) etc.. le solite cose.
Ora...
la moto va bene ed è stata provata da un amico di famiglia che se ne intende e che mi ha garantito che per iniziare, siccome sono proprio alle prime armi, va bene.
Io volevo chiedervi due cosette se possibile:

1) per incominciare ad entrare nel mondo dell'enduro e dei 50cc a marce...
avete qualche guida\manuale da suggerirmi (anche online) per sapere bene che tipo moto sto per guidare, da che cosa è costituita etc... non vorrei sembrare perfettino ma non posso guidare qualcosa che non so come funziona o come è fatta, no?! =)

2)dovrei montare le frecce direzionali che di serie proprio non ci sono: pensate sia un lavoro che si possa fare o no? non vorrei consigli sul farlo o non farlo perchè dal momento che per i primi tempi la userò per strada per capire come funziona, avrò bisogno quantomeno delle frecce direzionali... almeno anche solo quelle dietro!
se si può fare, quanto potrebbe venire a costare il lavoro in media da un meccanico? ho letto indicativamente che il costo delle frecce varia dai 15 ai 40 euro su internet ma a me manca, giustamente, anche il tastino per selezionare DX o SX.


chiedo a voi perchè le mie competenze in questo campo sono proprio nulle e non ho nessuno tanto vicino che possa seguirmi quantomeno per un poco... i miei amici preferiscono fare i fighetti con i loro scooter... (per carità comodissimi gli scooter ma dopo 2 anni un pochetto provare qualcosa di diverso?! =D non voglio offendere nessuno perchè anche io tuttora uso lo scooter quando strettamente necessario eh quindi...! scusate l'off topic)
grazie per l'attenzione! saluti a tutti!
Marco

comunque pensandoci... visto che su internet ci sono vari annunci di scooter 50cc che non vanno...
secondo voi se chiedessi il pezzo da quelli, non cambia vero?(magari se i cavi\fili sono troppo corti si possono "allungare")

bhè perdona se sono sgarbato ma non penso che, ciò che tu hai scritto, sia molto sensato...
non penso che mi possano dire qualcosa perchè ho messo le frecce direzionali! no? in questo modo preservo me stesso e chi mi segue e precede. =)
mi preoccupo di stare in strada nel modo più corretto possibile, frecce comprese, e non importa se la legge lo "impedisce" perchè molte cose sono contro la legge; un esempio è il fatto che molti hanno queste moto senza frecce direzionali e i vigili li sanzionano perchè non possono circolare senza ma, teoricamente, se la moto è omologata senza, mi spieghi perchè in tutta italia (e lo confermano alcuni post di utenti iscritti a questo forum e in altri) accade ciò? cerco di avere un minimo di buon senso dal momento che sono proprio inesperto. =)

comunque, sono con i documenti in regola.
non so ancora bene come rispondere alla domanda "cosa monti?" ma penso che sia sufficiente dirti che ho sotto un 50cc senza modifiche (il ragazzo che me l'ha venduto ha sostituito i vari cilindro pistone e biella con altrettanti nuovi ma non diversi), con marmitta originale e un carburatore 21 che presto cambierò per mettere il carburatore 19 dal momento che per iniziare non voglio strafare.

scusa..iomi riferivo a quello che hai detto della biella cilindro ecc pensavo che li avese maggiorati e di conseguenza non regolari..comunque scusa ..non avevo capito che li aveva messi originali..

bhè perdona se sono sgarbato ma non penso che, ciò che tu hai scritto, sia molto sensato...
non penso che mi possano dire qualcosa perchè ho messo le frecce direzionali! no? in questo modo preservo me stesso e chi mi segue e precede. =)
mi preoccupo di stare in strada nel modo più corretto possibile, frecce comprese, e non importa se la legge lo "impedisce" perchè molte cose sono contro la legge; un esempio è il fatto che molti hanno queste moto senza frecce direzionali e i vigili li sanzionano perchè non possono circolare senza ma, teoricamente, se la moto è omologata senza, mi spieghi perchè in tutta italia (e lo confermano alcuni post di utenti iscritti a questo forum e in altri) accade ciò? cerco di avere un minimo di buon senso dal momento che sono proprio inesperto. =)

comunque, sono con i documenti in regola.
non so ancora bene come rispondere alla domanda "cosa monti?" ma penso che sia sufficiente dirti che ho sotto un 50cc senza modifiche (il ragazzo che me l'ha venduto ha sostituito i vari cilindro pistone e biella con altrettanti nuovi ma non diversi), con marmitta originale e un carburatore 21 che presto cambierò per mettere il carburatore 19 dal momento che per iniziare non voglio strafare.

non spendere soldi per rimettere il 19..... digli che quel modello era così... è inutile spendere 60-70 euro per un carburatore pi piccolo.... anche perchè non cambia quasi nulla

pure la mia hm cre six esce di serie senza frecce ne specchietti

nessuna modifica è approvata dalla legge..la moto per circolare su strada e per far si che lo stato garantisca la protezione assicurativa in caso di incidente deve restare originale tutta omologata per intenderci...comunque sono in pochi a tenerla come detto.. scusa ma cosa monti??

Buona sera\giorno a tutti. =)
Ho appena acquistato un endurino, 50cc, un beta rr che è stato "modificato" dal ex proprietario... mi spiego meglio: ha cambiato alcuni pezzi come albero motore, cilindro, biella, pistone (tutto nei limiti concessi dalla legge) etc.. le solite cose.
Ora...
la moto va bene ed è stata provata da un amico di famiglia che se ne intende e che mi ha garantito che per iniziare, siccome sono proprio alle prime armi, va bene.
Io volevo chiedervi due cosette se possibile:

1) per incominciare ad entrare nel mondo dell'enduro e dei 50cc a marce...
avete qualche guida\manuale da suggerirmi (anche online) per sapere bene che tipo moto sto per guidare, da che cosa è costituita etc... non vorrei sembrare perfettino ma non posso guidare qualcosa che non so come funziona o come è fatta, no?! =)

2)dovrei montare le frecce direzionali che di serie proprio non ci sono: pensate sia un lavoro che si possa fare o no? non vorrei consigli sul farlo o non farlo perchè dal momento che per i primi tempi la userò per strada per capire come funziona, avrò bisogno quantomeno delle frecce direzionali... almeno anche solo quelle dietro!
se si può fare, quanto potrebbe venire a costare il lavoro in media da un meccanico? ho letto indicativamente che il costo delle frecce varia dai 15 ai 40 euro su internet ma a me manca, giustamente, anche il tastino per selezionare DX o SX.


chiedo a voi perchè le mie competenze in questo campo sono proprio nulle e non ho nessuno tanto vicino che possa seguirmi quantomeno per un poco... i miei amici preferiscono fare i fighetti con i loro scooter... (per carità comodissimi gli scooter ma dopo 2 anni un pochetto provare qualcosa di diverso?! =D non voglio offendere nessuno perchè anche io tuttora uso lo scooter quando strettamente necessario eh quindi...! scusate l'off topic)
grazie per l'attenzione! saluti a tutti!
Marco