sarebbe forse più sensata una distinzione in base al tipo di strada (urbana, extraurbana, autostrada)

Poi... perchè non abbassare la tassazione almeno su alcuni prodotti per la sicurezza (casco, paraschiena, guanti,...), con un attento controllo dei prezzi?

..e finalmente vedrò anche la Polizia locale in moto vestita decentemente

Sarebbe impraticabile... se esci per andare in un posto e trovi una deviazione che ti porta su una strada di "categoria superiore" che fai?

Sto seguendo la discussione anche se non sono intervenuto... mi domandavo chi è che decide per la sicurezza dei Motociclisti, cioè queste persone hanno veramente cognizione di quello che può o non può essere utile a salvaguardare la sicurezza dei Motociclisti? Sono dei Motociclisti? Penso proprio di no... ed è un peccato che a pensare alla nostra sicurezza non sia un Motociclista, e pensare che al governo anche le margherite bianche hanno chi li rappresenta!

Non voletemi male per quello che stò per scrivere,ma il casco obbligatorioi già c'è e questa norma sull'integrale non tiene conto di chi per problemi vari non riesce a portarlo.

Sò benissimo che l'integrale è il massimo della protezione,tuttavia io ho um problema di leggera claustrofobia,riesco a stare in luoghi chiusi tranquillamente ma se provo a metere l'integrale dopo 5 minuti mi sembra di soffocare e che mi manchi l'aria.

Questa norma di fatto m'impedirebbe di andare in moto e ciò nonostante io sia uno di quei motociclisti che gira tutto l'anno,inoltre i caschi sono già omologati e non vedo il perchè obbligare a portare SOLO l'integrale.

Per le altre protezioni bisogna tener conto di molte variabili,ma io più che per legge sarei per convincere la gente a portarle e ci staimo dirigendo già in questa direzione.

L'applicare tutto ciò al passeggero la trovo anch'essa cosa insostenibile: tutto funziona se si tratta di un passeggero abituale e se l'occasione d'uso della moto è coerente con un certo tipo di abbigliamento, ma in tutti gli altri casi proprio non può funzionare. Dev'essere invece il motociclista che, consapevole del fatto che il passeggero occasionale è privo della maggior parte delle protezioni adeguerà la sua guida e la sua attenzione alla situazione fino a negare semplicemente il trasporto per tragitti lunghi o per i quali non si sente "sicuro".

Preferisco che per una legge più dura i motociclisti diminuiscano ed insieme ad essi anche le morti o le paralisi dovute ad un abbigliamento non consono piuttosto che vedere aumentare le moto che circolano..ma anche i fiori ai bordi delle strade..

Io son d'accordissimo ad un aumento della rigidità in tema di sicurezza e prevenzione.. Con l'introduzione dell'obbligo per il casco la sicurezza ha esultato..e all'inizio tanti erano contrari.. Spero accada la stessa cosa con guanti, paraschiena ecc..

mha se posso dire la mia .....
obbiettivo della comunita' europea era di ridurre del 50% gli incidenti mortali entro il 2010
In molti paesi pare ci siano riusciti e in Italia ... come al solito corriamo dietro agli altri

L'ultima proposta di legge e' comunque giusta negli obbiettivi ma da correggere nella forma
La divisione delle categorie delle moto dipende dal codice della strada.

Una delle cose da rivedere riguarda le calzature non previste e il capitolo guanti che non sembra sia sviluppato adeguatamente

Piccolo particolare ... se qualcuno fa un incidente e non e' adeguatamente protetto, si rompe il testone contro il marciapiede perche' non ha il casco ... secondo voi chi paga le cure mediche?

Qualcuno mi potrebbe spiegare perche' io dovrei contribuire a pagare le cure in ospedale per uno che si e' rotto il mento sul manubrio della moto solo perche' il casco integrale non fa figo e preferisce la scodella non omologata????

Aggiungo una domanda che ho fatto gia' mille volte ... esiste una zona intorno alla propria abitazione che magicamente ci protegge dall'avere un incidente?
C'e' forse una qualche barriera galattica che mi protegge dall'automobilista distratto se sto andando a prendere il caffe' a 1 km da casa?

Il passeggero poi stranamente pare sia virtualmente ''safe'' in quanto passeggero. Il passeggero sulla moto deve proteggersi esattamente come chi guida la moto in quanto corre gli stessi identici rischi indipendentemente che il pilota si chiami V. Rossi o pinco pallino.
Spesso i motociclisti vengono ''abbattuti'' dagli altri utenti della strada

A dire il vero questa legge a me non cambia la vita e non aggiunge nulla a quello che normalmente faccio

ultima cosa, oggi esistono giacche leggerissime con protezioni omologate.
Solo i pantaloni in cordura sono caldi ma gia' la stagione passata ho visto dei capi interessanti della axo molto leggeri ...

Ciauz

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Piccolo particolare ... se qualcuno fa un incidente e non e' adeguatamente protetto, si rompe il testone contro il marciapiede perche' non ha il casco ... secondo voi chi paga le cure mediche?

Qualcuno mi potrebbe spiegare perche' io dovrei contribuire a pagare le cure in ospedale per uno che si e' rotto il mento sul manubrio della moto solo perche' il casco integrale non fa figo e preferisce la scodella non omologata????
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Ciauz

ti prego di non travisare quanto ho scritto aaron111

ciauz

Bigsen
non credo che la norma che obbliga all'uso del casco ti abbia creato qualche tipo di difficolta' nell'ambito della tua vita personale
Come per le cinture di sicurezza in auto immagino saranno predisposte delle eccezioni attivabili in particolari casi con presentazione dei certificati adeguati

Aggiungo che se fosse obbligatorio per tutti questo tipo di protezioni anche l'eventuale ragazza desiderosa di fare un giro in moto con te sarebbe munita di paraschiena come del casco. Se non li avesse gliele presteresti tu e SAREBBE NORMALE
Non credo che tu oggi giri in moto con un casco di scorta nel caso incontri una ragazza ....

Oppure oggi la porteresti in giro senza casco? e conoscendoti direi che non lo faresti

L'essere ancora piu' prudente non proteggerebbe in modo matematico l'eventuale zavorrina in bikini in caso di incidente neanche se tu avessi 8'000'000 di chilometri sulle spalle

L'incidente e' qualcosa di imprevisto altrimenti semplicemente non esisterebbe.
L'incidente puo' essere provocato da un tuo errore o da un errore di un conducente che guida non lontano da te

Esempio? tu fermo al semaforo e uno ti tampona.
Tu sei prudentissimo e FERMO ....

Le protezioni limitano i danni in caso di imprevisti e incidenti

Nei cantieri si usano guanti, elmetti, tute protettive, scarpe antifortunistiche e occhiali protettivi e questo per ridurre i rischi in caso di incidente e ci si indigna quando si vedono gli operai sulle impalcature senza l'elmetto (vedi vari servizi su striscia ....)

Perche' non ridurre i rischi di farsi male anche in strada?

ciauz

Il jet comunque offre maggiori protezioni alla nuca e copre una porzione maggiore della testa senza contare che il jet, se allacciato bene, non lo dovresti riuscire a scalzare

Se poi ci sbatte il muso lo capisce anche lui che l'integrale sarebbe stato meglio

(se il tuo cervello in fuga dovesse incontrare il mio segnalalo per MP please ... )

Aaron111 ti puoi fare male anche con un casco integrale se per quello

Voglio farti un esempio
Io ho lavorato in cantieri un po' ovunque e ho imparato a seguire le regole per poter lavorare
Se in un cantiere gestito dagli Inglesi o Americani ti dimentichi di mettere l'elmetto hai un'avviso scritto
Al terzo avviso sei fuori ed e' fine lavori in quel cantiere se va bene altrimenti fine con quel cliente

All'inizio questa cosa mi faceva incavolare, ma poi se ci si pensa in modo oggettivo (e giuro non e' facile), il tutto ha un senso.

L'elmetto e' fastidioso ma protegge.
Usare l'elmetto non ha effetti collaterali negativi a parte il caldo.
Il cliente consente l'uso di elmetti con prese d'aria per rinfrescare un minimo
ergo l'elmetto e' una cosa buona e deve essere usato
Questo vale per l'elmetto e vale per tutti gli indimenti protettivi (guanti, tuta etc)

Se nonostante tutto in uno di questi cantieri riesci a farti male non e' che ti buttano nella pattumiera perche' sei sfigato, ma cercano di capire la causa dell'incidente (fatto imprevisto) per evitare che si ripeta e migliorano gli indumenti togliendo omologazione ad alcuni e mettendo l'omologazione ad altri

Quello che voglio dire e' che se ci si fa male anche se si ha seguito le regole e le norme del buon senso comune, mi dispiace, si cerca di imparare sul perche' e il come ci si e' fatti male e quindi si cerca di migliorare

Se si continua ad usare invece la scodella non omologata ... dove si migliora?
La multa e il sequestro qui sarebbero ottima cosa? per me si

Se la scodella non e' omologata e' perche' non sicura e quindi e' prevedibile che tu possa farti male!

Il jet comunque offre maggiori protezioni alla nuca e copre una porzione maggiore della testa senza contare che il jet, se allacciato bene, non lo dovresti riuscire a scalzare

Se poi ci sbatte il muso lo capisce anche lui che l'integrale sarebbe stato meglio

(se il tuo cervello in fuga dovesse incontrare il mio segnalalo per MP please ... )

Bigsen
ma come hai ora un casco in piu' in casa avrai anche un paraschiena in piu' da prestare o qualcuno che te lo presta esattamente come per il casco

E poi ti rispondi da solo sul discorso incidente ... hai scritto quando mi hanno steso ... e se avessi avuto dietro la zavorrina in bikini????

ciauz