Il kit della Ohlins quanto è valido da 1 a 10?? Secondo me a quelo prezzo (670 euro circa) trovi di molto meglio....o no?

che kit?

la valigietta "naked", quella col mono base, molle e olio...

si.....dalle foto dici che sono messi bene???? hanno le molle 3000km e il mono 5000km o qualche cosa di piu..prendo? e va bene sulla zetina quel mono?

bhe lo immaginavo ma vista la vs sapienza,magari mi stupivate...... comunque si,hanno quei km.... ok...quindi li prendo...ma non devo fare modifiche per il mono vero???? va al posto dell'originale...

Il kit della Ohlins quanto è valido da 1 a 10?? Secondo me a quelo prezzo (670 euro circa) trovi di molto meglio....o no?

io l'ho pagato 570 spedizione inclusa.....

Beh non male...però magari, i kit Extremetech o Mupo o quant'altro possono offrire qualcosa di più "avanzato"...o no?

io un domani quando la forcella della mia z va a trans metterò sotto la cartuccia completa,ho guardato ed è un lavoro che si può fare tranquillamente da soli,tiri giù+ la forcella smolli qui smolli la ,cambi e taac pronta...però azz se costa 546 euro + SS

sti azzi.... pensavo un po meno...a questo punto conviene la forcella sana....

sti azzi.... pensavo un po meno...a questo punto conviene la forcella sana....

in che senso?

forcella di un 636 o similari

in che senso?

va be quelle costano 3 volte tanto .....
rifacendo la forcella originale ,cambiando completamente la cartuccia,ti ritrovi ad avere le regolazioni su entrambi gli steli,cambiando tutto....uno potrebbe pensare di cambiare le forcelle con un avantreno 636 per anche l'impianto frenante,ma siccome ho risolto il problema,non vedo più il motivo per cambiarlo...anche se fa sempre la sua scena

si lo so che costano molto di più...infatti quando lo avevo scritto scherzavo...no anche io se arriverò a distruggere le forche cambierò la cartuccia....anche perché cambiando "solo" la cartuccia diventa una forcella con le contro p***e!!!!

comuqnue conclusione vado e acquisto???? a quel prezzo è un affare sul serio.... ma ho paura che non monta o che ne so...sono un pò dubbioso!!!

va be quelle costano 3 volte tanto .....
rifacendo la forcella originale ,cambiando completamente la cartuccia,ti ritrovi ad avere le regolazioni su entrambi gli steli,cambiando tutto....uno potrebbe pensare di cambiare le forcelle con un avantreno 636 per anche l'impianto frenante,ma siccome ho risolto il problema,non vedo più il motivo per cambiarlo...anche se fa sempre la sua scena

scusami, ma ti hanno detto che monta, quindi se il tuo dubbio è monta o non monta, hai già la risposta...

giusto non ricordavo che avevi già messo mano ai freni....

ovvio che in quel caso forse è meglio solo la cartuccia

eh hai ragione anche te..... ma leggo un sacco di topic e ci sono pareri discordanti..... chi dice che addirittura peggiora.... a questo è dovuo la mia titubanza..alcuni dicono che bisogna mettere mono per la zeta aftermarket,altri che con mono del 636 o del 1000 (come in questo caso va bene) ovviamente con il kit molle perche senza "si chiude lo sterzo" avendo il culetto un pò piu in alto!!! mi sto bruciando il cervello....scusate ma vorrei essere certo di fare un acquisto "azzeccato"senza troppe problematiche che possono presentarsi sulla moto poi..in termini di guida (peggioramenti)