per ora nn posso dire un gran che però mi trovo bene , appena rimendi un po di soldini cambio il manubrio e riser un po piu bassi, e volendo anche le padane ,nn sarebbe male. quelle orig mi danno l'idea di toccare sempre. ma questo piu avanti ora ci prendo la mano cosi . gran motore ,spinge di brutto pensavo fosse piu spompo da basso invece lo trovo bello grintoso, naturalmente dopo i 4/5000 giri da il meglio. spero nella giornata di domani,cosi mi sparo un 150 km . nn riesco a mettere le foto perche nn ci riesco....

originale monta un pignone da 17 e una corana da 45, ovviamente la modifica del pignone è molto meno dispendiosa, come saprai la modifica della dentatura comporta avere tachimetro e conta km sballati. per i riser non ti so dire

con i riser piu bassi si puo comunque lasciare il manubrio originale ?

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Ciao a tutti, oggi ho venduto la zetona, vorrei rimanere con le giapponesi comprando una fz 1.Secondo voi e' immininente l'uscita della nuova fz 1?Visto che ormai una moto che sta sul mercato da 4 anni.Cambia molto rispetto al Kawa z 1000? IL Kawa aveva un gran motore ma il settaggio delle sospensioni era ridicolo, per non parlare del telaio in acciaio che dava molta pesantezza alla moto.Ho trovato un fz 1 del 2007 a con 3000 km. costo 6000 euro piu' passaggio. Che ne dite amici. Grazie dei consigli.

ocio che è col pignone che ti sballa il kilometraggio più che con la corona!



però c'è un marchingegno famigerato che se lo installi ti mette a posto tutto

ciao

ps
un dente al pignone sballa piu di un dente alla corona perche accorcia di piu il rapporto, SOLO per quello. Se cambi 3 denti alla corona sballa e accorcia circa come 1 al pignone.
L aggeggio l ho visto su ebay, non costa nemmeno troppo.