il mio uso è questo:
300 giorni l anno circa (forse di piu)
- casa lavoro lun-ven
- motogiri WE estivi (con e senza zavorra) 200-300 km
- motoviaggio una volta l anno da 200-400km al giorno (in 2 carichi), purtroppo solo 1...

penso che non la toccherei, gia l acquisto prosciugherebbe tutto il budget moto... poi penso che passando dall hornet a quella sara' gia una bella evoluzione anche come ciclistica, non solo come cv.

La tiger che ho provato ha diversi punti a suo favore, ma la guida alta non mi convice al 100%, essendo nato motociclisticamente sull'hornet, in primis' il motore è incredibilmente pronto. (ha tanta coppia e tutta subito, il che in 2 aiuta molto, e pure da solo nelle sparate domenicali). ma sono sicuro che i 150 della fz1 si sentano eccome sotto il culo

È l'uso che faccio io,ultimamente ho tolto il lavoro (disoccupato),ma ti devo dare una notiziaccia,se giri abastanza in due e come leggo ci vuoi fare qualche viaggio usandola stile mulo metti in conto già da ora un mono....l'originale regge una persona leggerina poi va in crisi....

Comunque l'erogazione hai bassi non è vuota,ma se ti fai la sparata tra le curve tienila dai 5000 in su ed apri il portafoglio,ma ti divertirai sicuramente

bene bene bene
sono reduce dal "test drive" finalmente adesso capisco di che cosa parlate :-0

purtroppo la moto in prova aveva le gomme un po' sgonfie e il feeling è stato un po' compromesso, ma sono soddisfatto all punto di essere piu indeciso di prima (il cuore direbbe tiger per il monobraccio e il feeling appena salito in sella*,ma la testa pende verso l'fz1).

- posizione di guida eccellente
- in confronto alla mia stabile e (anche il mono) 100 volte meglio
- motore favoloso, meno "pieno" del tiger 1050 sport, ma ottimo. complice lo scarico scorpion montato ha anche un sound spettacolare
- protezione non eccezionale, ma metterei il cupolino rialzato della givi...
- l ho trovata lenta a scendere in piega e un po' "pesante", ma credo che la colpa fosse delle gomme, perche sembrava piu pesante del tiger, che ha 20kg in piu.

non mi resta che provare ancora la Zetona 1000sx, che pero' mi piace meno esteticamente.



*sembrava fosse la mia moto da anni

Immagine: Link a pagina di Content.tutti.ch
è questa
fz1 fazer 2009, con 7000km. Non costa pochissimo, ma qui in ch è l'offerta migliore che ho visto.

bene bene bene
sono reduce dal "test drive" finalmente adesso capisco di che cosa parlate :-0

purtroppo la moto in prova aveva le gomme un po' sgonfie e il feeling è stato un po' compromesso, ma sono soddisfatto all punto di essere piu indeciso di prima (il cuore direbbe tiger per il monobraccio e il feeling appena salito in sella*,ma la testa pende verso l'fz1).

- posizione di guida eccellente
- in confronto alla mia stabile e (anche il mono) 100 volte meglio
- motore favoloso, meno "pieno" del tiger 1050 sport, ma ottimo. complice lo scarico scorpion montato ha anche un sound spettacolare
- protezione non eccezionale, ma metterei il cupolino rialzato della givi...
- l ho trovata lenta a scendere in piega e un po' "pesante", ma credo che la colpa fosse delle gomme, perche sembrava piu pesante del tiger, che ha 20kg in piu.

non mi resta che provare ancora la Zetona 1000sx, che pero' mi piace meno esteticamente.


*sembrava fosse la mia moto da anni

La tiger che ho provato ha diversi punti a suo favore, ma la guida alta non mi convice al 100%, essendo nato motociclisticamente sull'hornet, in primis' il motore è incredibilmente pronto. (ha tanta coppia e tutta subito, il che in 2 aiuta molto, e pure da solo nelle sparate domenicali). ma sono sicuro che i 150 della fz1 si sentano eccome sotto il culo

in due con l'fz1 se ti serve superare qualcuno "in fretta" non fai nemmeno in tempo a pensarlo che sei già oltre...

Quotone!!!

La mia ditazione "racing" prevede:mivv gp carbon,riser ribassati pedane rizoma e mono extremetech 2,con questo mi diverto un casino,ho sdraiato la posizione di guida visto che venivo da una ninja e mi sembrava troppo seduta,mi piace stare sdraiato

Comunque se ti piace piegare a modo le pedane le consumi ed il mono è un toccasana

in pratica abbiamo la stessa moto tranne per lo scarico perchè io monto un leovince carbon!!!

i riser li hai presi quì sul tinga??? io si, personalizzati, e la guida mi è cambiata totalmente in meglio!!!

in pratica abbiamo la stessa moto tranne per lo scarico perchè io monto un leovince carbon!!!

i riser li hai presi quì sul tinga??? io si, personalizzati, e la guida mi è cambiata totalmente in meglio!!!

attenzione,il modello della foto non è un 2009 perchè dal 2008 in poi le forcelle non erano piu' color oro.

attenzione,il modello della foto non è un 2009 perchè dal 2008 in poi le forcelle non erano piu' color oro.

azz, glielo faro' notare all'avido venditore... vuole 9000 chf, per fortuna con 1 anno di garanzia. sto seriamente pensando di cercarla in italia... c e da risparmiare 1200 chf (1000€ buoni) al netto delle tasse doganali.

se la scelta dovesse cadere su quella gli devo far scendere il prezzo di 500 chf e farmi regalare il cambio gomme visto che quella dietro è al 30%

Mmmm sicuro? Io so che hanno cambiato più volte colore alle forcelle e al motore....

Archivio Storico FZ1

Ma la Zetona come ti é sembrata?

lamps