l'albero motore non serve tanto x le prestazioni.. e una sicurezza per evitare rotture inutili..

se hai pochi km puoi tenere l'originale se no... cambialo

niente di più sbagliato. gli alberi a piattelli pieni sono più pesanti quindi hanno maggiore massa volanica che aumenta la velocità massima

ha 18,000 km mi si e rotta la guarnizione dell acqua ed entrava l acqua direttamente nel cilindro ho grippato spaccato cuscinetti e l albero nn e messo poi cosi bene quindi lo cambio x sicurezza..quindi avro un incremento della velocita massima?

non ti aspettare prorpio niente...se devi cambiare albero rimettine uno a spalle mezze....

se vede che non avete fatto mai scooter....uno spalle piene con un base non gira....punto

lasciam perdere

E' vero che occorre più energia per farlo salire di giri ma a sto punto un buon preparatore sa bene di non farlo girare in basso, sennò non va di certo ma il bello delle spalle piene è che quando è su di giri........ tira e tira e non lo butti giù di giri quando ha preso. Non si prepara mai neanke un base per farlo girare in basso si sfrutta invece l'inerzia delle spalle piene per ottenere dei benefici in alto.

Se desideri invece tutta ripresa ovvero che decolli su una ruota con i rapporti originali, allora l'albero originale è più indicato perchè è più leggero e favorisce il salire di giri più rapido e se la trasmissione è tarata bene ti da quelle bottarelle sulla ripresa che molti cercano, ma in allungo poi mura e in salita specialmente in cui occorre giri e inerzia, tende a calare!

Malossi 13 / 44 denti dritti! Il giusto compromesso per un intermedio!