ma visto quello che costa mantenere un 650, credo che il 400Honda possa essere il prodotto più simile come motore............passare al mono , è come tornare all'età della pietra.

Salve a tutti!!! Possiedo già una moto sportiva ed ora vorrrei affiancarle un maxi scooter per i giri turistici (non molti, a dire il vero) e spostamenti urbani anche con mio figlio di 8 anni.
In passato ho avuto un Burgman650, ottimo mezzo con il quale mi sono trovato bene, ma oggi sono indeciso se riprenderlo perchè ho il dubbio che un 300 (Kymco Downtown) o un 400 (Honda SW400T) possano bastare (in temini di prestazioni e comodità) e, magari, mi permettano di contenere le spese di gestione. I km annuali dovrebbero attestarsi sui 10.000 e non abito in una grande città.
C'è qualcuno che ha avuto modo di provarli tutti e tre (o altro) e che possa darmi dei consigli?
Non è che dopo aver provato il gusto di guidare il Burgman 650, diventi difficile fare un passo indietro?
Grazie!!

Decisamente APRILIA ATLANTIC 300. Scooter eccezzionale!!

Concordo con ruttigan sul sottosella. Ma tutta questa avversione per i monocilindrici non la capisco: è solo per le vibrazioni o c'è dell'altro? Il mio appena supero i 5 km/h non vibra più un bel niente. Consuma meno il bicilindrico? Proprio non l'ho mai capita. comunque se non hai problemi di sottosella (o magari metti il bauletto originale così tra l'altro anche il figliolo sta comodo!) il 400 Sprint mi pare la giusta via di mezzo.

1happydream
PS Tieni presente nella valutazione dei mezzi , il TARGET/le RICHIESTE/i DUBBI di Alexa. Proviene dal miglior Scooter GT del mercato, non vuole scendere di livello!

Allora, di mono non me ne intendo. Ho solo avuto il "dispiacere" di provare un Beverly 500. Ho scritto dispiacere perchè proprio non mi è piaciuto a livello di guida. Non tanto per le vibrazioni, ma per l'effetto "altalena" in accelerazione. Il posteriore che si alza in accelerazione, proprio non lo digerisco. Ripeto, la prova non è stata lunga, ma la prima impressione che ho avuto è stata negativa. Proprio il contrario del B650. Pensa, (a suo tempo) l'ho provato contro voglia e dopo 100 metri ho deciso di prenderlo! Incredibile! E' proprio vero, possiamo stare qui a discutere per tutto il giorno, ma alla fine è la prova su strada che ti fa prendere la decisione finale.
Io intanto rimango col dubbio tra SW-T400, B650 e, anche se in teoria non è paragonabile ai primi due, Downtown 300i.

@ MICHELANGELO:la differenza fra un Atlantic e un SW-T è ABISSALE! Se hai occasione (presso un concessionario, qualche raduno, amici...) provali entrambi:
-Progettazione di tutto lo scooter differente (non solo il motore bicilindrico, molto piu' morbido e prestazionale, ma anche il suo posizionamento solidale al telaio , fatto che cambia completamente la dinamica di guida e il comfort, in associazione a sella/sospensioni davvero eccellenti...)
-Dotazioni di accessori e Realizzazione di tutti i componenti con tipica cura e finitura jap.....
-Affidabilita'/Assistenza/rivendibilita' di livello superiore....
@Alexa: hai centrato perfettamente il cuore del discorso.Provando su strada i vari competitor, si capisce la differenza abissale (poi si sceglie in base a gusti, esigenze e disponibilita', ma il valore/qualita' di un modello va conosciuto).

1happydream
PS Tieni presente nella valutazione dei mezzi , il TARGET/le RICHIESTE/i DUBBI di Alexa. Proviene dal miglior Scooter GT del mercato, non vuole scendere di livello!

@michelangelo: mai detto nulla riguardo l'affidabilita' del motore piaggio ( se vuoi indicami la frase...).
Ho solo scritto che l' SWT ha una eccellente affidabilita' GENERALE (...di livello superiore...), quindi non riferita al solo motore,ma a tutti i componenti dello scooter.
Grazie,
1happydream

Ok ma in cosa? Non l'hai scritto! Tenuta di strada? (non credo proprio) Plastiche (può darsi)? Elettronica? (lo escludo) Consumi? (il master Piaggio non teme confronti) Freni? (sicuramente: infatti al primo cambio NON ho messo pastiglie originali,ed è tutto un altro vivere; tra parentesi mi sono guardato bene dal far mettere l'abs,opzionale, perchè se sull'auto è quasi inutile su 2 ruote è addirittura PERICOLOSO.) Comodità? (allora meglio il burghy 650 per quello) Agilità (non credo proprio: ho visto fior di 250 più grossi dello Sprint) Sottosella? (sicuro: non ci vuole molto! Però poi nel traffico ti penti se hai un tir al posto di uno scooter:bauletto e risolvi) Prezzo? Non credo proprio: 4300 chiavi in mano, senza considerare gli incentivi. Poi naturalmente c'è l'estetica ma li ognuno ha i suoi gusti