Ragazzi, montate oggi le M5!

270 neuri a Calusco D'Adda.

Avevo le M3 e ci ho fatto 10.700 km. Quindi se le M5 durano di più quanti ne farò?

Con le M3 mi sono trovato benissimo. Ho montato tre treni di M3 (su due moto diverse) e adesso, al quarto treno, sono andato di M5...

Con le M5 piu di 10000 km, ma cosa fai la spingi a mano la moto!??!!?!?

Con le M5 piu di 10000 km, ma cosa fai la spingi a mano la moto!??!!?!?

Ragazzi, montate oggi le M5!

270 neuri a Calusco D'Adda.

Avevo le M3 e ci ho fatto 10.700 km. Quindi se le M5 durano di più quanti ne farò?

Con le M3 mi sono trovato benissimo. Ho montato tre treni di M3 (su due moto diverse) e adesso, al quarto treno, sono andato di M5...

se ti trovi bene con quelle pressioni tienile specie per il tragitto casa-lavoro abbassa di poco solo per le uscite più grintose

Con le M5 piu di 10000 km, ma cosa fai la spingi a mano la moto!??!!?!?

ma ragazzi come prezzi intorno a quanto siamo?!?!?

Ciao!
Allora ho testato le mie M5 al mugello... ottime su strada, ma te le sconsiglio vivamente per la pista! Io sono stato ieri, e a giugno farà ancora più caldo, quindi prendi delle gomme più performanti.
Per me era la prima volta, e i primi giri tutto bene, considera che giravamo indicativamente poco sotto i 3 minuti, non ho i tempi precisi, ma indicativamente non meno di 2'40'', con l'istruttore davanti, per imparare le traiettorie e tutto il resto.
Al turno successivo, al quinto giro ho perso quasi di botto il posteriore, rischiando un high-side in uscita dalla Borgo San Lorenzo (la seconda esse dopo il san donato). Indicativamente si stava girando intorno ai 2'30''.
Ovviamente dopo questo spavento ho cambiato le gomme perchè non riuscivo proprio a divertirmi, se vai con delle gomme come queste dovresti tenere dei ritmi molto molto tranquilli.
Tutti quelli che girano in pista consigliano di montare gomme in mescola (io ho messo le Pirelli Supercorsa sc2) ed ho capito perchè.
Un mio amico che era con me mi ha preso i tempi con il cronometro (non saranno precisi al decimo, ma i secondi + o - si).
Sono uscito dal primo turno con gomme nuove con l'ultimo giro in 2'24'', e dopo il turno successivo, girando 7/8 giri sono sceso a 2'19.5''.

Io personalmente ti consiglio , se metti le metzeler, di montare almeno le K3 (in realtà ti consiglierei di montarle in mescola, e se le sfrutti poco di toglierle e rimetterle per la successiva uscita in pista, io farò così), però occhio sempre a non girare molti giri di seguito, perchè le gomme stradali vanno in sovratemperatura e ti lasciano di botto. Se usi questo tipo di gomme non forzare troppo l'uscita di curva e lavora sulle traiettorie!

Spero di esserti stato utile, perchè anche io ero molto indeciso sulle gomme da usare, ma il Mugello è un circuito molto veloce, e le gomme contano veramente tantissimo!

Ciao,
Mario

Mi vedo ormai prossimo al cambio gomme stagionale come molti pensavo di fare il salto dalle M3 alle M5. Ho letto tutte e 15 le pagine precedenti e devo dire che i pareri sono davvero tutti molto favorevoli...

Ho notato una cosa (a me no che non mi sia sbagliato), ma la maggior parte di voi le ha montate su cilindrate "medie"...secondo voi sul 1000 (consumo a parte) si adattano comunque bene? Grazie

Deiv

finalmente le ho montate (purtroppo sono in periodo esami e non ho tempo di fare niente)..
premettendo che ho la moto da 7000 km e ho appena cambiato le dunlop di serie..con quelle vecchie mi sono trovato malissimo e mettendoci che è la mia prima moto non sono mai riuscito a trovare il feeling in piega..non so perchè ma ho sempre avuto paura a buttarla giù come si deve..
da quando ho montato le M5 mi sembra di avere un'altra moto (forse è anche un fattore psicologico) ma in questi ultimi 100 km fatti con le metzeler (considerando anche la presenza della cera) credo di essere migliorato molto di più che nei precedenti 7000
ancora sono all'inizio quindi non posso dare un giudizio completo...ma come impressione iniziale le ho trovate perfette (almeno per uso stradale)
290 tutto compreso, a Palermo

bhe la tua è un SS 1000, se la usi in pista e vai fortino magari non sarà sufficente ma per strada credo che ci si possa divertire anche con la tua

Non sono mai andato in pista, ma penso che in pista ci siano altri parametri da considerare...vedi Teo che si è trovato bene con un gsr. Magari su un 1000 con tanti cavalli in più gestire, il tempo da fare, potrebbero dare altri risultati. Però posso solo dire che a Portmaio nella prova Metzler ( a cui ha partecipato) anche il mio meccanico, molto molto spinte come la tua non hanno avuto nessun problema. E si sa, giornalisti e meccanici non si rispiarmiamo in quelle situazioni.

Secondo me il problema in pista al mugello è legato ad una pressione troppo bassa che le ha portate ad un surriscaldamento. Sentendo alcuni giornalisti che hanno partecipato alla prova di Portimao confermavano che essendo gomme con carcassa stradale anche in pista VANNO usate (e loro le hanno usate) alle pressioni quasi da libretto, altrimenti è solo controproducente.

Ragazzi x voi che avete montato le M5, secondo voi come può reagire questa gomma ad un viaggio di 1000 Km (500 all'andata e 500 al ritorno) in autostrada in pieno agosto con zavorrina e valigie varie?

Grazie x le risposte che sono sicuro non tarderanno ad arrivare...

Ragazzi x voi che avete montato le M5, secondo voi come può reagire questa gomma ad un viaggio di 1000 Km (500 all'andata e 500 al ritorno) in autostrada in pieno agosto con zavorrina e valigie varie?

Grazie x le risposte che sono sicuro non tarderanno ad arrivare...

Guarda, io le M5 le ho da 400km ma ti posso parlare dell'esperienza che ho avuto con le M3. Dipende molto dalla media che tieni e mi raccomando dalla pressione, non so che moto hai, ma sapendo di dover fare autostrada mettile da libretto (nel caso honda 2.5 2.9).

Un minimo di consumo c'è, ma se tieni una media di 120-130 poi basta un'uscita allegra su qualche curva per riportarle in forma, ti consiglio sosta ogni ora per caffè e un minimo di raffreddamento.
Se invece ti fai due ore fisso a più di 150 allora sì, il consumo diventa esponenziale!

La pressione è fondamentale, ho amici che facendo un'ora a 120 di autostrada diritta si fermano con le gomme piene di riccioli e spiattellate, ma sai la moda di tenerle a 2.1 2.4 è imperante....

sì consumerà al centro di un "x" corrispondente ai 1000km di autostrada.

Guarda, io le M5 le ho da 400km ma ti posso parlare dell'esperienza che ho avuto con le M3. Dipende molto dalla media che tieni e mi raccomando dalla pressione, non so che moto hai, ma sapendo di dover fare autostrada mettile da libretto (nel caso honda 2.5 2.9).

Un minimo di consumo c'è, ma se tieni una media di 120-130 poi basta un'uscita allegra su qualche curva per riportarle in forma, ti consiglio sosta ogni ora per caffè e un minimo di raffreddamento.
Se invece ti fai due ore fisso a più di 150 allora sì, il consumo diventa esponenziale!

La pressione è fondamentale, ho amici che facendo un'ora a 120 di autostrada diritta si fermano con le gomme piene di riccioli e spiattellate, ma sai la moda di tenerle a 2.1 2.4 è imperante....

già, più hai le pressioni basse più fa figo ed il gommista ringrazia
vuoi mettere delle belle gommette tutte piene di riccioli come fan figo al bar?