Ciao a tutti presto sarò uno di voi cercando in rete ho trovato una buona occasione per una ninjetta di una ragazza (non per offendere nessuno ma questa cosa mi ha rassicurato, nel senso, una ragazza non credo maltratti la moto, o la porti in pista xD) e ha smesso di utilizzarla perchè rimasta incinta, l' ho contattata e mi ha detto che la moto è ferma da 2 anni... Questo può causare qualche problema alla moto? Difficoltà a rimettere in moto, batteria da cambiare o altro?

Poi visto ci sono chiedo un altro paio di info... Ho anche trovato un modello, sempre del 2006 (è quello che mi piace di più) ma depotenziato su libretto, con 9200 km, ma con scarico mivv, quindi penso proprio sia ripotenziato ^^... Il proprietario l' ho chiamato prima, ma non mi ha risposto, gli volevo chiedere a quanti km ha effettuato il ripotenziamento, che so che è meglio se eseguito il prima possibile, giusto? Se invece è stato ripotenziato più in la quali rischi potrebbero esserci? Va "più" piano, eroga meno... Ste cose qua ....
Poi... Avevo intenzione di metterci lo scarico laser, che mi piace molto, lo conoscete? Cosa ne dite? Meglio completo o finale e basta?
Ultima cosa poi non vi rompo più.. Per ora =D... Su questo bel musetto:
Link a pagina di Realtuning.it
Cosa c'è? Un adesivo? O è riverniciato?

Uhm quindi quanto andrei a spenere, un paio di centinaia di euro... Comunque per quanto riguarda la foto poi?

Ho preso un' altra... Sempre del 2006, 5000 euro, 9450 km, depotenziata sul libretto ma presa ripotenziata da subito... con:

Scarico Mivv in carbonio
Frizione antisaltellamento
Tubi freno aereon. sia davanti che dietro
Molte parti in carbonio
Batteria nuova
Tagliando appena fatto
Bollo idem

Mai pista, principalmente tratto casa-scuola... Ora come funziona? Il passaggio di proprietà lo posso fare nella motorizzazione di quel comune? Lo faccio subito mica poi dovrò tornare li ( quasi 480km da casa mia alla casa di questa perdona) oppure lo posso fare nella motorizzazione della mia città? Costo del passaggio e tutta la roba burocratica? 80 euro giusto?

Una moto ferma da 2 anni avrà sicuramente da sostituire:
- olio motore (4 kg) 30€
- filtro olio 5€
- filtro aria (l'originale è di cartone,puoi immaginare con l'umidità di 2 anni) (se è stata in garage niente umidità, una soffiata e via! Poi magari ne ha uno aftermarket e basta lavarlo!)
- gomme (se la moto è ferma da 2 anni potrebbe montare gomme al massimo di 2 anni e mezzo fa) 200€
- pastiglie freni anteriori e posteriori 70€
- olio freni 5€
- olio forcella 15€
- batteria 40€
- liquido refrigerante 9€

e da controllare:
- usura e o-ring catena (dipende dai km)
- pompe freni (perchè mai?)
- registri forcella e monoammortizzatore (eh?)
- pompa benzina (si rovina col tempo? poi se la moto parte è a posto sicuro)
- allineamento corpi farfallati (si disallineano stando fermi?)
- pulizia airbox (si sporca stando fermo?)
- usura candele (si rovinano stando ferme?)
- serraggi (bisognerebbe farlo ogni 2/3 mesi sempre)

più ovviamente lo stato e la conservazione delle carene, dei dischi freno, ecc ecc...tutte cose molto legate al modo in cui è stata tenuta ferma durante i 2 anni.

Parlando dei componenti sicuramente da sostituire hai una spesa di circa 850 euro se una parte dei lavori la esegui te.
Aggiungi eventuali candele o riparazioni, più le ore di manodopera per i controlli successivi.

No vabbhè oramai ho già fissato con questo ragazzo, domenica vado a prendere la bèlva

Ho messo i prezzi di fianco ai componenti da cambiare...
Insomma, spesa massima 400€ circa se i lavori li fai da te, poi se vuoi risparmiare le gomme le prendi usate in pista e la spesa scende a 300€.
Quello che dice Mattia non lo ascoltare... lui i soldi li spende sempre e inutilmente.... come se lo facessero andare più veloce n moto

Ho spulciato non so quanti annunci... Non so quanti siti... E' la migliore che ho trovato

Miscia sei il solito 'gnurant...

Con 30€ di olio prendi quello al brico center, se vuoi un Motul V300 lo trovi almeno a 50€+10€ ss, ed è già un buon prezzo per quell'olio.
Anche se è stata in garage l'umidità c'è, ti basta vedere le incrostazioni sulle viti che si vengono a formare e puoi immaginare come si sarà deformato il cartone..la soffiata sarebbe proprio l'ideale per aprirlo bene e far entrare i sassi...
Ogni 2 anni vanno sempre controllare le guarnizioni..quindi pompe freni, benzina, ecc ecc..
Inoltre lo so bene quanto costa l'olio forcelle, ma credi che l'autore di questo topic abbia la possibilità (e magari la conoscenza) per farsi certi lavori?

Io ho messo i costi per quello che spende a farsi la parte dei lavori facili più tutti quelli che dovrebbe far fare (es. i controlli) da un meccanico, in modo di andare sul sicuro.
Se poi tu vuoi consigliargli i prezzi più bassi del mondo ma poi ti chiede "e come si fa?" starai tu direttamente al telefono con lui, anzi gli fai il tagliando gratis...

Sei il solito taccagno..

Ciao a tutti presto sarò uno di voi cercando in rete ho trovato una buona occasione per una ninjetta di una ragazza (non per offendere nessuno ma questa cosa mi ha rassicurato, nel senso, una ragazza non credo maltratti la moto, o la porti in pista xD) e ha smesso di utilizzarla perchè rimasta incinta, l' ho contattata e mi ha detto che la moto è ferma da 2 anni... Questo può causare qualche problema alla moto? Difficoltà a rimettere in moto, batteria da cambiare o altro?

Poi visto ci sono chiedo un altro paio di info... Ho anche trovato un modello, sempre del 2006 (è quello che mi piace di più) ma depotenziato su libretto, con 9200 km, ma con scarico mivv, quindi penso proprio sia ripotenziato ^^... Il proprietario l' ho chiamato prima, ma non mi ha risposto, gli volevo chiedere a quanti km ha effettuato il ripotenziamento, che so che è meglio se eseguito il prima possibile, giusto? Se invece è stato ripotenziato più in la quali rischi potrebbero esserci? Va "più" piano, eroga meno... Ste cose qua ....
Poi... Avevo intenzione di metterci lo scarico laser, che mi piace molto, lo conoscete? Cosa ne dite? Meglio completo o finale e basta?
Ultima cosa poi non vi rompo più.. Per ora =D... Su questo bel musetto:
Link a pagina di Realtuning.it
Cosa c'è? Un adesivo? O è riverniciato?

Ciao Diego, innanzitutto ti ringrazio per la risposta, per quanto riguarda il discorso della donna e del liberty, beh, hai ragione , poi si, la moto era completamente originale, conseguentemente ci ho parlato con questa ragazza, molto carina, pacata e tranquilla, con una voce molto femminile, quindi da queste cose l' ho associata ad una mia cara amica, anche lei motociclista, e non ce la vedevo proprio ad andare a manetta ^^... Comunque poi come mai dici di stare attento alla versione depotenziata? Il ragazzo mi ha detto che lui l' aveva già presa così, depotenziata sul libretto ma a piena potenza... Comunque diciamo che un po mi fido di questo ragazzo, ci siamo scambiati molti messaggi, l' ho sentito parecchie volte al telefono, e mi sembra un ragazzo molto tranquillo, vende la moto perchè vuole passare ad un motard, visto che il ninja non lo sfrutta per fare il tragitto casa-scuola... Poi qualche giorno fa gli ho mandato un messaggio del tipo : Io te la prendo la moto, però dopo te devi essere sincero con me al 100% e dirmi se c'è qualcosa che non va alla moto, anche la minima stronzata e il minimo fastidio che a volte potrebbe dare.. Anch' io anni fa ho venduto il mio 50ino.. All' acquirente gli dissi che era tutto a posto, e poi tipo ero cascato una volta, le pasticche dei freni non gliele avevo cambiate, cambiai il contagiri per un difetto di fabbrica (sostituito immediatamente per garanzia) ma non glielo dissi.. Quindi io ti prendo la moto, te la pago in contanti li per li, si fa il passaggio e dopo qualche giorno te mi dici tutto, tanto ormai la moto te l' ho già presa e non te la posso restituire, quindi si fa così? Ti mando i miei dati così fai l' atto di vendita, a presto..
Allorchè lui mi risponde: Allora quindi vieni domenica e te la rendi.. Ma questa domenica? Comunque riguardo a quello che mi hai detto io non amo dare fregature alle persone... Io mi sto vendendo la moto come già ti ho detto perchè voglio tornare a fare enduro e cross poichè non ho amici che hanno moto da strada e quindi non so come utilizzarla e per andarci a scuola è un po sprecata... Detto questo ti dico i difetti reali che ho riscontrato in questa moto.. Troppo potente per me.. Ahaha sul serio non ha difetti te l' ho detto.. Avevo intenzione di non venderla più la moto e quindi ho cambiato olio motore e pasticche e ho gli scontrini che lo dimostrano. Poi ho messo la batteria nuova costata 89 euro e mi sono comprato anche il carica batterie per tenerla sempre carica.. Catena corona e pignone ogni volta che la lavo li asciugo i li ingrasso per bene per evitare la ruggine... Alle gomme metto sempre il prodotto protettivo per preservarle... La moto ha bisogno solo di 2 cose.. Il pieno di benzina e uno che la sappia guidare bene... Spero di essere stato soddisfacente. Ciao e grazie. Fammi sapere tue novità.


Quindi insomma... a parte l' escursus xD... Mi sembra affidabile..