ragazzi volendo potrei mettere questo motore completo su un ape 50?

Motore Ape ATM2T TM P 703

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se gli attacchi dei supporti motore si trovano e sopratutto se ci sta senza toccare con la cuffia da qualche parte credo di si!

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Ragazzi, mi sto appassionando all'Ape Che consigli mi dareste per una buona elaborazione? La preferirei molto spinta.. ma non troppo rumorosa Sapete anche siti internet affidabili dove comprare i pezzi? E un'ultima domanda, ma sull'ape montano anche i pezzi della vespa? Sempre 50 logicamente Grazie in anticipo

ragazzi, mi sa di aver sbagliato sezione, ma è urgente, non cancellatemi il post. non ho trovato la sezione ape 50cc.
ho un bel problema. un mio compagno di classe ha l'ape, immatricolazione anno 96. in origine aveva il 50, e faceva i 43 a tirarlo. poi ha messo il polini 75, e faceva i 45, non di più. da 3 mesi ha messo il dr 102, ma non va una sega ugualmentee! prende i 45 ma gli servono 3 km in piano. in salita se si osa con le marce che si sa usare bene cambio frizione e si esce bene da una curva si può osare la 2^, sennò tutta in 1^. io mi sono offerto di sistemarglielo perchè mi fa pena, fa i 13 con 1 litro e non va un c***o. allora, se volete vi dò delle specifiche tecniche di cosa monta ora:
-gruppo dr 102 SENZA GUARNIZIONI NE' SULLA TESTA NE' SUL RACCORDO CARTER, quando lo ha comprato nuovo dice che non gliele hanno date e adesso un po' (direi tanto) sfiata dalla testa.
-tutto il resto originale : rapporti, marmitta....
-frizione mai cambiata dal 96.

aiutatemi, non lo posso vedere andare così piano, ditemi cosa fare!!
STATE SULL'ECONOMICO, NON CI VUOLE SPENDERE TANTO.
confido nel vostro aiuto, grazie

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ragazzi, mi sa di aver sbagliato sezione, ma è urgente, non cancellatemi il post. non ho trovato la sezione ape 50cc.
ho un bel problema. un mio compagno di classe ha l'ape, immatricolazione anno 96. in origine aveva il 50, e faceva i 43 a tirarlo. poi ha messo il polini 75, e faceva i 45, non di più. da 3 mesi ha messo il dr 102, ma non va una sega ugualmentee! prende i 45 ma gli servono 3 km in piano. in salita se si osa con le marce che si sa usare bene cambio frizione e si esce bene da una curva si può osare la 2^, sennò tutta in 1^. io mi sono offerto di sistemarglielo perchè mi fa pena, fa i 13 con 1 litro e non va un c***o. allora, se volete vi dò delle specifiche tecniche di cosa monta ora:
-gruppo dr 102 SENZA GUARNIZIONI NE' SULLA TESTA NE' SUL RACCORDO CARTER, quando lo ha comprato nuovo dice che non gliele hanno date e adesso un po' (direi tanto) sfiata dalla testa.
-tutto il resto originale : rapporti, marmitta....
-frizione mai cambiata dal 96.

aiutatemi, non lo posso vedere andare così piano, ditemi cosa fare!!
STATE SULL'ECONOMICO, NON CI VUOLE SPENDERE TANTO.
confido nel vostro aiuto, grazie

ti conviene mettere almeno un 102 tipo polini molto buono. puoi tenere il carburatore originale ma con un 19 andrebbe una meraviglia e anche una amritta tipo polini o proma o gianneli da 102 ti farebbe 60 magari in discesa 65 li prendi alla fine un 102 polini su ebay non costa niente costerà 80-90 euro poi la marma70 carb 55-60

Per tutti quelli che visiteranno questo topic consiglio le seguenti elaborazioni ad un ape:
Motore 140 polini con carter fresati (= travasi allargati) e saldati ( meglio se fissati insieme ma poi bisogna pur aprirli , quindi saldarli solo come ultima risorsa)
Carburatore da minimo 26 o 28.
Espansione ( consiglio la evolution 3 della polini ma costa oltre 200€ , per 150 su internet si trovano delle buonissime giannelli)
Filtro a scatola e non conico, il conico o quelli a spugna fanno schifo ( per 10€ si trovano i filtri a scatola della malossi, ce l' ho su ed e ottimo).
Albero e Biella rinforzati.
Infine sconsiglio di abbassare le vostre api...
Ps dimenticavo di dirvi di allungare i rapporti 22 o 23 storti con queste modifiche sono perfetti.
Un lamps a tutti

e se montassi un 150cc? attualmente io ho un ape con il 102cc (grippato), marmitta leovince carburatore 19 pignone da 12 denti! oltre all albero anticipato ( e cambiare i rapporti che sono tutti a corto) cosa dovrei montare

metterei un 130 parmakit se vuoi qualcosa veramente spinto..un mio amico prende i 127km/h

Cerchiamo solo di non litigare come dei bambini....

Già uno che dice "elaborata in una maniera assurda" non ispira grande fiducia... e comunque siamo in off-topic!!!

no veramente non stiamo litigando...e poi non siamo in offtopic,stiamo parlando di elaborazioni di ape.

Forse intendi il 130cc... a mio parere un blocco corsalunga sull'ape è la scelta più azzeccata, si ha più coppia (che è molto utile con così tanto peso) e il motore gira più basso con ovvi vantaggi sull'affidabilità e la durata.

Io quindi farei una cosa del genere:

Albero corsa 51 anticipato
Cilindro Dr o Polini 130cc (d. 57)
Rapporti 24/72dd o 22/63de
Marmitta polini o giannelli
Carburatore 24 con relativo collettore (volendo anche più grosso, ma occhio ai consumi)
Frizione rinforzata