su internet trovi un sacco di annunci...ma cè un motivo particolare per il fatto che vuoi la 05 dato che è uguale al 04 e 06?

ti consiglio di tenerla cosi anche perchè le carene santander non ci starebbero bene col serbatoio blu...sembra un buon affare poi magari riesci anche a tirare un po il prezzo

ma secondo voi un set completo con anche serbatoio di carene replica santander quanto potrei pagarle?

il 30 % è caduta

la moto è fatta per andare dritta...

si l'ho già provato io con la vendita della mia r6...
ti arrivano assegni dall'estero attraverso posta che sembrano scontrini della conad....
comunque diciamo che il problema fondamentale quando si cerca una moto, almeno parlo per mia esperienza personale, il 60% della gente tiene la moto di m***a, il 30 % è caduta e solo il 10% ha tenuto davvero bene il proprio mezzo.....

vero anche questo...
comunque la prossima che vado a vedere vi faccio sapere com'è...
ne ho viste solo 3 per ora... una più brutta dell'altra, una palesemente caduta e il proprietario mi ha detto che era dovuto al fatto che gli è caduta da fermo...
( la carena grattata, certo che cadendo da fermo la moto striscia per molti metri )
una era una 06 ma voleva 7200 euro senza nessuna possibilità di trattare e l'ultima era davvero trattata male.. sembrava una moto sbattuta in cantina e recuperata ogni tanto....
che robe che robe

io non comprerei mai una moto scivolata

quindi come chiesto anche sopra, se tu cadi la porti a demolire giusto?
oppure se compro è una cosa se vendo è un'altra?

torno a ripetere, se vengono riparate bene sono ok, vuoi tirare sul prezzo ok, ma non sono certo da buttare, al laser vengono controllati telai e saldature, con le dime metti i telai con tolleranze minori di quelle che usa la casa, basta fare i lavori fatti bene, se andate a raddrizzare una moto da scardino (riconosciuto da tutte le case anche con garanzia) vi rilascerà una carta dove troverete i dati del vostro telaio, se quello dice che è ok, non vedo questi grossi problemi (magari tiro un po sul prezzo, ma non è che la porti in demolizione)

Non parlo di demolizione,ma puntualizzo che non comprerei mai una moto incidentata.

Mi spiace alex ma non posso che quotare l'amico qui sopra...
è più forte di me...

io proprio non riesco a capire perchè una moto anche se è originale ma ha girato in pista viene vista come una moto da non acquistare, non penso che una moto che abbia girato in pista salti in aria come una bomba....

capisco benissimo il ragionamento che fai, solo appunto non scartarle a priori, magari hanno solo fatto una scivolata e nulla di grave, io sono volato a monza con la mia a quasi 200km/h, un high-side, quindi immagina quanto è stato devastante sia per me che per la moto, l'ho rimessa a posto (chiaramente bene) e sono 3 anni che la uso senza problemi
quindi c'è moto e moto incidentata, tutto dipende da come viene riparata.

capisco benissimo il ragionamento che fai, solo appunto non scartarle a priori, magari hanno solo fatto una scivolata e nulla di grave, io sono volato a monza con la mia a quasi 200km/h, un high-side