Ciao a tutti, vengo da una Kawasaki z750 e prima ancora ho avuto un Monster 600, e a 16 anni una Mito 125. Ho 20 anni e voglio prendermi una carenata finalmente, pensavo all' R1 2002-2003 più per via della coppia che della potenza rispetto a un 600.
Vorrei qualche consiglio visto che non è la mia prima moto per me ma ho solo 20 anni e non mi ritengo di certo un veterano o un pilota, non vado fortissimo in strada mi piace fare passi di montagna allegri ma non troppo. Che dite me la consigliate? Nell'ultimo anno con la zeta ci ho fatto 5mila km soprattutto in montagna, non saprei a me piace davvero tanto e non voglio prendere un 600 per via della coppia venendo dalla z750. Ho provato due carenate 600 ma 1000 neanche uno, se potete darmi qualche consiglio magari da chi ha fatto un passaggio simile ve ne sarei grato , un lampeggio a tutti!!

Che budget hai? La 2003 non mi piace troppo, ma è pur sempre un'ottima moto!

Mai pensato al GXXXER? La versione 750 dico! è il giusto compromesso tra potenza e sfruttabilità! Se non prendevo il mio 636 l'avrei presa!

Resta il fatto che nemmeno se sei un pilotone, che poi per strada non si deve fare, un mille lo usi!

ma la coppia di una r6 che centra con lo z750????
la svernici completamente,poi chiaramente se una persona è alla ricerca della massima forza è chiaro che i cv sviluppati da un r1 sono il top ma più impegnativa e meno sfruttabile.
detto questo prenditi quella che più ti piace altrimenti la rimpiangerai sempre.
comunque su passi di montagna non pensare che con un 1000 dai le paghe alle altre moto perchè basta un 125 e un ottimo manico per prenderci le batoste.

Stai facendo un sacco di domande inutili.
Prima cosa quanti km farai?? 5.000 all'anno??Quindi è praticamente inutilizzata,prendi solo quella che ti piace.
Non farti troppe pippe mentali, se non cerchi prestazioni, non cerchi potenza, non cerchi velocità, non vedo il problema.
Se vuoi coppia in basso, personalmente parlando, cerca un bicilindrico, a V, parallelo, quello che vuoi.
Anche se prendi la R1 avrai ai 4mila giri la metà o forse pure meno della coppia sviluppata ai 10.000...............quindi non vedo perchè fissarti, basta nel caso una R6 con corona "maggiorata" e avrai i cv più sotto, certo meno velocità, ma tranquillo che superi ugualmente allegramente i 200km\h.
Una vecchia r6 ha molta più coppia della tua Z750........... già ai medi regimi, e consuma pure meno oltre ad avere più Cv.
La R1 se devi fare montagna la vedo altamente sprecata, ti constringe a girare spesso in prima a causa della bassa velocità di percorrenza e non potrai spalancare perchè saresti fisso con avantreno sollevato

Se poi dici IO amo la R1 la trovo bella, mi piace il discorso cambia.
Scegli quella che ti piace

Io l'ho comprata quest'anno e venivo da un R6 del 99,da meta febbraio ad ora ho percorso con lei quasi 1500 km,ti posso dire che e' fantastica. Anche io la uso per passeggiare e abito in montagna,ha un tiro ai bassi spettacolare,ti permette di viaggiare in 6 a 2000 giri senza incertezze a velocita di 45 km e riprendere senza problemi. A velocita di crociera si guida come un 125 ( non avrei mai pensato ) ed e' anche bella maneggevole per essere un 1000. Unici nei secondo me rispetto all R6 che avevo sono: meno protezione all'aria dai 140 in su e ( questo dipende dai gusti ) quando arriva ai 7000 giri diventa selvatica in qualsiasi marcia a qualsiasi velocita. Consiglio mio se ti piace prendila,io tornassi indietro la comprerei prima,mi ha rubato il cuore

Che budget hai? La 2003 non mi piace troppo, ma è pur sempre un'ottima moto!

Mai pensato al GXXXER? La versione 750 dico! è il giusto compromesso tra potenza e sfruttabilità! Se non prendevo il mio 636 l'avrei presa!

Resta il fatto che nemmeno se sei un pilotone, che poi per strada non si deve fare, un mille lo usi!

Che budget hai? La 2003 non mi piace troppo, ma è pur sempre un'ottima moto!

Mai pensato al GXXXER? La versione 750 dico! è il giusto compromesso tra potenza e sfruttabilità! Se non prendevo il mio 636 l'avrei presa!

Resta il fatto che nemmeno se sei un pilotone, che poi per strada non si deve fare, un mille lo usi!

L' estetica e' una cosa soggettiva,ognuno ha i suoi gusti,per il fatto della sfruttabilita anche io non sono un pilotone e la uso per fare passeggiate,posso dirti che e' sfruttabilissima per essere un 1000. Il 636 l'ho scartato solo perche sono alto e mi va corto,per la mia statura era scomodissimo,dopo 10 km mi sembrava di averne fatti 200.

Io possiedo la stesso moto e posso dirti che sa darti delle grandi soddisfazioni..cattiva e docile quando serve, risponde bene possedendo un motore di ottima resistenza ai km..ne puoi macinare a migliaia.Quallo che posso dirti è che è pur sempre un R1 quindi gestibile o non gestibile devi sempre andarci cauto...sempre almeno fin quando non hai preso abbastanza confidenza con lei, mentre per quanto riguarda il fattore esperienza se vieni da un 600 non vedo perchè non dovresti prenderla,anche perchè prima o poi dovrai farlo il passo di passare a un 1000cc, anzi ti dirò di più conosco gente ma anche utenti su questo forum che la loro unica moto fu un semplice 125cc e che non avendo abbastanza esperienza hanno preso l'R1, però andandoci cauti hanno fatto esperienza direttamente sul 1000...quindi vai di R1

Se ti prendi quella moto sei pazzo!!! ha tutte le carte in regola per essere una fregatuta! dalle modifiche irreversibili, al fatto che è stata più volte in pista. Potrebbe essere una moto ex incidentata personalizzata per necessità.... inoltre potresti avere problemi per la revisione.
3000 euro mica sono pochi!! per 3000 ne trovi completamente originali e con pochi km. Come ti hanno già detto non avere fretta

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