Proprio un dubbio amletico!!!
Sono 2 moto stupende, ma troppo diverse da comparare. Sull'S4RS forse la tua fidanzata (dico bene?) starà un pò meglio, ma il Monster è comunque scomodo (anche se la posizione sulla sella è più umana).

Non saprei che dirti, l'S4RS è stupenda, il 999 lo adoro.
Ragiona più sull'uso che ne fai e quindi sulla differenza tra carenata e scarenata

io amo il monster... è unica, il mio consiglio è "spero non mi capiti mai una offerta del genere" e ho detto tutto

al di là dell'offerta,quante e quali differenze ci sono fra le 2 ?!??? sia di guida,ciclistica e di motore...

E' veramente una scelta difficile.

Io terrei il 999, almeno la conosci e sai come è stata trattata. Chiaro, il Monster ha solo 4 anni, però non si sa mai cos'abbia passato...
Il Monster è certamente più sfruttabile in strada rispetto alla tua SBK, però, se ti trovi già bene, perchè cambiare?

Riguardo al motore, l'S4RS ha una decina di CV in meno del tuo 999, solo col kit DP potresti pareggiare la potenza.
Per la ciclistica, sul monster avresti le Ohlins, ma credo che le tue Showa siano già più che sufficienti per l'uso che ne fai.

sieditici sopra se ti senti più a casa che col tuo 999 vuol dire che avevi sbagliato moto...
ma ricorda che chi lascia la via vecchia per la nuova..sa quello che lascia ma non sai mai quello che trova.










Disse il vecchio saggio.

Il motore S4RS è il motore del 999S 2003 (senza bielle in titanio e albero alleggerito) o quello del 999 2005. I CV, come già detto, sono circa 10 in meno (persi tra lo scarico di serie con quel compensatore malefico e l'alimentazione di diametro più piccolo).
La ciclistica è ottima, tutto Ohlins (anche se sono quelle di serie), mancano i cerchi forgiati.
Sul forum Ducati c'è un utente (Pincio) che ha un altro un dubbio amletico e possiede un S4R Testastretta (come quello che vuoi tu, ma senza la ciclistica Ohlins e dei componenti in carbonio).
Prova a chiedere a lui, penso ti saprà dire come va

si ma io l'unico vechio saggio che ascolto è mio nonno che è malato per le Moto Guzzi
non è il fatto di sentirsi piu a casa con una rispetto all'altra,il fatto è che mi sono reso conto che una moto carenata da 140 e piu cavalli su strada la sfrutti si e no il 40%,quindi è uno spreco.
aggiungo inoltre che le mie "esigenze" sono cambiate e ho bisogno di una moto che ad usarla davvero tanto non mi distrugga la schiena o gli avambracci,cosa che il 999 fa...

Allora vai si S4RS!!!

Scusa,
se hai un amico con l'S4RS più che telefonargli non puoi chidergli di fartela provare?
Se vuoi una moto che privilegia i bassi e medi, di sicuro l'S4RS è più avvantaggiato.
Ripeto, il motore è quello ma, oltre a depotenziarlo pe enderlo più godibile, sviluppa più ai bassi e medi. Questo soprattutto in virtù della diversa mappatura della centralina e della trasmissione.
Già levando lo scarico e il catalizzatore l'incremento di potenza è notevole.

Te lo dico perchè sotto al mio 749S ho voluto mettere proprio il motore dell'S4RS e lo sto sviluppando in tal senso sia come trasmissione che mappatura.

Leggendo le tue parole mi sembra che tu abbia in un certo senso già scelto.

Beh, sì.
Un concessionario deve comunque dare l'anno di garanzia.
Il tagliando dei 10.000 dovrebbe averlo fatto, ma a volte, soprattutto se si ha già l'idea di venderla, può succedere che non lo si faccia. Cerca di controllare i dettagli della moto, quelli che ti fanno capire che cure ha riservato il proprietario (ruggine, sporcizia . . .).
Fai bene a vedere quanto è stato fatto l'ultimo tagliando e se non l'hanno fatto propronilo come gratuito (in fondo per vendere una moto usata il concessionario dovrebbe tagliandarla e non venderla con le cinghie da cambiare ad es.)
Mi viene da pensare che, se ritira a pari, la tua 999 forse sa già a chi darla, visto che come usato di solito ti guardano male se si proprone quel modello lì.

al di là dell'offerta,quante e quali differenze ci sono fra le 2 ?!??? sia di guida,ciclistica e di motore...

Ah boh! ho guidato solo un monster 620 e il 749 che ho ora, non so ke guida ha un s4rs però la guida della supersportiva è stupenda, ma non te lo fa provare l's4r?

sai che non ho mai provato le moto che ho comprato??sempre a scatola chiusa

io pure ma ero costretto per via della poca esperienza