Gilera 150 Turismo [info e consigli]

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Gilera 150 Turismo [info e consigli]

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Inviato: 3 Apr 2014 20:40

ME-RA-VI-GLIO-SA

Bravo Enrico, ottimo lavoro

Hai già fatto qualche giro? impressioni di guida?!

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 4 Apr 2014 22:10

ho fatto qualche giretto ma le sensazioni e le emozioni sono indescrivibili... la prima volta alle lacrime ed ogni volta che mi ci siedo sopra la pelle d'oca!!!

la mia è di febb '53 e per il filtro ho chiesto ai mercatini ad un fornitore ricambi dell'orto e mi ha detto che ci andava questo col cornetto senza filtro anche se io gli ho messo all'interno e non a vista una retina anti-oggetti strani

per la targa sono andato a trovarmi le tinte e il fondo della targa in quell'anno poi ho stampato un foglio e con questo sono andato a comprare una bomboletta del colore più vicino. poi una volta preparata la targa con il fondo biancastro ho spruzzato un pò di colore in un bicchiere e con il pennello fine da pittore

ho fatto i numeri impiegando oltre 2 ore

ed ora una carrellata di foto dal principio (agosto 2012) alla fine (luglio 2013):

immagini visibili ai soli utenti registrati

le ultime foto le ho scattate vicino casa nel mio comune (ciminà RC) ai piedi del monte Tre Pizzi

Ps. se avete bisogno contattatemi visto che i lavori li ho eseguiti quasi tutti io quindi conosco molto bene la nostra Signora

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

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Inviato: 5 Apr 2014 7:41

Benissimo..............

.............

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3555

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Inviato: 5 Apr 2014 10:13

IGNACIO ha scritto:

Benissimo..............

.............

Benissimo, è dir poco !!!

BRZLPL

125 Champ

Ranking: 2260

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Inviato: 5 Apr 2014 16:36

In effetti al carburatore serve il filtro, non il cornetto...

La leva messa in moto andrebbe in ferro cromato, se ti capita di trovarla mettila

Poi ti mancano gli attacchi della pompa gonfia gomme...
Le alette di attacco del serbatoio al telaio sia davanti che dietro andavano verniciate nere.

Ma sono piccole cose.

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 5 Apr 2014 21:50

davvero il pedale del freno andava cromato? io in diverse foto l'ho visto in nero...

le alette le modificherò subito, grazie.
gli attacchi della pompa ci stavano, anzi da 2 settimane ci sta anche la pompa (una riproduzione però, non son riuscito a trovare niente.

ma sapete dirmi a che servono queste linguette? stavano montate sulla forcella anter negli attacchi dell'ammortizzatore ( si vedono nelle prime foto) puntate in avanti. (possibile per attaccarci il portabollo)

immagini visibili ai soli utenti registrati

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

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Inviato: 5 Apr 2014 22:09

Enrico ottimo lavoro, considerando che hai fatto tutto da solo la soddisfazione è al massimo

Il pedale del freno è nero

Gilera 150 parlava della leva della messa in moto che dovrebbe essere in ferro e non in alluminio.

Per il cornetto o il filtro: la tua moto dici che è stata immatricolata nel febbraio 53. La cosa strana è che tutte le moto di quel periodo hanno già il serbatoio con forma non a goccia.
Il serbatoio a goccia compare solo nei primi modelli del 52, che avevano anche il carburatore col filtro F6.

La mia è di luglio 53 e ha il cornetto come il tuo al carburatore ma serbatoio non a goccia ad esempio.

Comunque sia, la tua moto è ottima.

Quelle staffette potrebbero esser state un supporto per il bollo, chissà...

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

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Inviato: 5 Apr 2014 22:23

ops, scusate vero, ho letto veramente male circa la leva messa in moto
a quanto ho letto in giro qui e su altri forum (anche racconti di mio padre) in quel periodo ci stava il passaggio di serie ed hanno esaurito i componenti della primissima serie (con forcella post schiacciata). inoltre mio padre mi ha detto che non è stata mai modificata nelle sue parti se non il colore dopo oltre 15 anni. in questo modo sono in possesso di un ibrido unico

soddisfazioni al massimo certo. devo ammettere che mi sono innamorato dal primo giorno in cui mi sono messo a lavorarci sopra. pensa che stava qui a casa mia da oltre 15 anni in deposito senza mai pensarci ad un restauro. poi l'estate dopo la laurea non sapevo che fare ed ho iniziato quasi per scherzo. ed eccomi qua.... senza un lavoro (sono uno dei tantissimi laureati con max dei voti ma senza un lavoro) ma con una passione fantastica. infatti ora sto lavorando su una lambretta che ho comprato. spero di finirla in breve

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

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Inviato: 6 Apr 2014 11:47

Enrico, quegli attacchi servivano sicuramente per il cosiddetto "parabrise" (parabrezza), che andava tanto di moda negli anni '70 e rendeva ogni mezzo che lo montava davvero inguardabile...

però molto utile per non prendere troppo freddo....

....anche la mia aveva gli stessi attacchi....

Link a pagina di Img4.annuncicdn.it

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 6 Apr 2014 13:50

enrico150t ha scritto:

ma sapete dirmi a che servono queste linguette? stavano montate sulla forcella anter negli attacchi dell'ammortizzatore ( si vedono nelle prime foto) puntate in avanti. (possibile per attaccarci il portabollo)

Immagine: Link a pagina di Motoclub Tingavert

Confermo anch'io......... quelle alette servivano a bloccare i piantoni del parabrezza sulla forcella..........

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3555

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Inviato: 21 Apr 2014 0:35

Salve ragazzi sto meditando l'acquisto di questa moto ma vorrei prima sapere cosa ne pensate, sia di come è presa che del prezzo.

Link a pagina di Annunci.ebay.it

La moto ha la targa originale e visura. ma il proprietario ha perso i documenti...
Grazie

giaulia

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 21 Apr 2014 9:55
Oggetto: documenti

Salve, la moto non sembra nemmeno tanto male , oddio bisogna rifarla tutta,

lo sterzo e il sedile passeggero sicuramente non sono originali,

il motore é bloccato o gira ? Inforamati del serbatoio, c é ruggine all`interno ?
Ruggine diciamo polverosa o quando metti le dita dentro escono dei pezzetti di ruggine.

Per il prezzo tanto che non ha i documenti prova a scendere di almeno 150- 200 euro.

Che la moto sia andata fino a qualche anno fa`é possibile, si vede dalla batteria , o
almeno l ha`messa per inganno ?

Una cosa non capisco in Italia ;é possibile che essendo nel 2014
si`va`sulla luna e su`marte , un veicolo senza documenti comporta tante difficolta`?
Io in Svizzera ( sempre italiano sono ) prendendo un veicolo senza documenti, con una telefonata o un Email nello stesso giorno vengo a sapere se il veicolo é stato rubato o no?
Poi sempre questa mania delle targhe, qui`la targa é ( mia ) cioé cambio veicolo e metto le mie targhe ,
ecco percheö in Italia abbiamo sempre casini, uno perde targa e documenti , devi prendere un avvocato ? QUALCUNO FACCIA QUALCOSAAAA

i TEDESCHI VENGONO IN iTALIA ,e comprano di tutto anche senza targhe e documenti e portano via.
Ho una vespa da`mia suocera nel Friuli senza documenti, provai a andare per rifarli,
mamma mia avrei dovuto allungare le ferie di un mese.
Ci son tante belle moto e macchine d `epoca nei nostri garagi , ma conosco tanta gente che dice
per rimetterla in strada devo fare i salti mortali , e continuando cosi`perdiamo tante belle cose.
A Novegro vedi dei TIR Olandesi , arrivano il venerdi`sera e il sabato pomeriggio sono carichi
di moto e via ALL`ESTERO.

ooh IGNACIO forse sono uscito fuori dal tema `? Scusami mi son fatto prendere da un ICTUS nervoso

Ci pensi tu a rimettere tutto al suo posto ? GRAZIE

ercole910

Sbk

Ranking: 858

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Inviato: 21 Apr 2014 12:56

la moto non è male e se ti fa un po di sconto puoi pure prenderla...il manubrio non è originale...il cuscino del passeggero non era di serie quindi dovrebbe andar bene essendo un accessorio.
Avendo la targa puoi rimetterla su strada rifacendo i soli documenti se è radiata d'ufficio....discorso diverso se fosse demolita volontariamente... procedura più costosa.

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

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Inviato: 21 Apr 2014 13:00

no il cuscino no , dai Girodan ,é piu`largo della moto stessa

ercole910

Sbk

Ranking: 858

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Inviato: 21 Apr 2014 13:11

ercole910 ha scritto:

no il cuscino no , dai Girodan ,é piu`largo della moto stessa

Ha fatto tanti decenni con quel cuscino montato e quindi personalmente lo lascerei così com'è....

e da come sembra in foto si potrebbe pensare a un bel restauro conservativo....

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

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Inviato: 21 Apr 2014 18:20

Ercole............ quando inizia a sacrivere........... e chi ti ferma più..........

In effetti la moto sembra completa.... ad eccezione del manubrio..... io tirerei per avere uno sconto in più...

Per il restauro conservativo.......

...... ho qualche dubbio che il serbatoio non sia stato riverniciato

Il faro dite che sia il suo???

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3555

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Inviato: 21 Apr 2014 18:29

per me la moto non è male, il manubrio non è assolutamente il suo e manca il coperchio del portaoggetti cilindrico, non sarà facile trovarlo

qualcuno li rifà simili agli originali.....
ho detto simili....

se ha la targa secondo me il prezzo non è male ma il venditore può far meglio....fagli pesare la mancanza del manubrio originale....

Ma la prima domanda che avremmo dovuto farti è: prefisso telaio e motore coincidono vero? prefisso 191 per entrambi.....

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 21 Apr 2014 18:59
Oggetto: scusate

Scusate,

a volte non mi tengo piu`caro Ignacio

Il coperchio si puo`rifare, eccome, basta andare da`un che fa` torniture al volo ,
cioé ,lavorazione per plasmare una lamiera su una forma di legno ( Grande e bel mestiere )
io ho lavorato per 15 anni come capo reparto in una ditta del genere come carpenteria e saldatore
per il faro devo dare per una volta

ragione a Ignacio , non mi sembra il suo
per il sedile passeggero , e va bene mi inchino

...Girodan
la migliore domanda è.....

combaciono nr. motore e telaio ?
Bravo Gilera 150 .... Basta mi fermo

ercole910

Sbk

Ranking: 858

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Inviato: 21 Apr 2014 19:12

Il serbatoio potrebbe essere solo senza decalcomanie....basterebbe verificare bene. Il faro giustamente non è il suo. Complessivamente se ti abbassa il prezzo di un paio di centoni potresti pure prenderla...

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

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Inviato: 22 Apr 2014 9:07

Dovrebbe essere una 191, quindi il faro lungo è corretto e potrebbe essere il suo, anche se dalla foto punta un po' in alto con una posa "innaturale"...

Andrea64

Minimoto Champ

Ranking: 1828

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Inviato: 22 Apr 2014 15:14

Andrea64 ha scritto:

Dovrebbe essere una 191, quindi il faro lungo è corretto e potrebbe essere il suo, anche se dalla foto punta un po' in alto con una posa "innaturale"...

Anche per me è il suo

semplicemente senza contakm....

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 22 Apr 2014 15:41

Il faro sembra troppo lungo rispetto agli attacchi e per questo assume quella posizione diciamo "forzata"...ma magari è solo un impressione

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

Riporta

Inviato: 22 Apr 2014 21:17

Il fanale è identico a quello della 150 di Eolo, solo manca il contakm ed è inclinato un po' verso l'alto...ma è corretto....

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

Riporta

Inviato: 23 Apr 2014 13:49

Grazie ragazzi!!! Siete sempre un riferimento!! Ho posto le domande al venditore ma fino ad ora nessuna risposta...mi sa che..

vi tengo aggiornati se c sono novità..

giaulia

Senza Targa

Ranking: 46

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Inviato: 23 Apr 2014 19:10

Insisti

ercole910

Sbk

Ranking: 858

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Inviato: 23 Apr 2014 21:39

Ragazzi una info: come si fissa il ruttore della foto qui sotto nella sua sede? lo chiedo perché il mio gira insieme all'alberino e non riesco a trovare perni di fissaggio...

immagini visibili ai soli utenti registrati

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 23 Apr 2014 21:56

C'è una vite in testa all'albero a camme che blocca le masse d'anticipo (non è il ruttore, che dovrai montare dopo) sull'albero stesso

immagini visibili ai soli utenti registrati

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

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Inviato: 23 Apr 2014 22:09

Ho capito....quindi la posizione dove fermarlo è quella in foto?

il cilindretto che abbraccia l'alberino è eccentrico e dà il movimento d'apertura alle puntine....

Gilera150

MotoGp

Ranking: 1259

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Inviato: 23 Apr 2014 22:41

Tutto il blocco delle masse d'anticipo deve inserirsi nella sua sede nell'albero a camme e poi si blocca con la vite in testa...quindi con motore in moto gira insieme a quest'ultimo e la camma eccentrica serve per far aprire le puntine che dovrai montare successivamente: sembra comunque che il tuo sia posizionato bene...molto importante poi è impostare il giusto anticipo fisso.....

girodan

Global Mod

Ranking: 4727

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Inviato: 20 Giu 2014 20:17

Scusate ragazzi. Ieri per la prima volta ho fatto un giro all'imbrunire e mi sono accorto che i fari della mia Gilera 150 turismo, accelerando, perdono di forza e intensità fino a restare quasi al buio. Sapete illuminarmi

!!!

Inoltre ho finito la lambretta!!!

immagini visibili ai soli utenti registrati

Adesso sono prossimo al nuovo acquisto e nuovo restauro!!!
Grazie

Ultima modifica di enrico150t il 21 Giu 2014 8:08, modificato 4 volte in totale

enrico150t

Senza Benza

Ranking: 61

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