ho il pinasco in ghisa bifascia, il 17.5 dell'orto con spugna filtro malossi nell'airbox originale, giannelli reverse, variatore malossi, frizzione fly cluch malossi con mollettine bianche e mollone bianco e campana malossi
come carburazione non ci ho fatto ancora nulla, stavo giusto giocando con la vite dell'aria

allora, per la carburazione metti spillo alla tacca intermedia, getto max prova un 76, vite dell aria avvitala tutta, e poi svita di 9 giri o 10 giri. Comunque non penso ke quella marmitta sia l ideale...è per 50 cc, fai come vuoi, quando hai fatto quello ke ti ho detto per la carburazione facci sapere.

aria a 9/10 giri vuol dire che gli rimane in mano l'aria mettila tra 1 giro e mezzo e 2 giri..

svegliati caro, è un 17,5 non un 19 o 21 ke hanno la vite dorata verso il collettore, la vite del 19 e 21 è x la regolazione della benzina, la vite del 17,5 ke si trova verso la cassa filtro è x la regolazione dell aria proprio

appunto caro...più di tanto nn apre quindi è inutile metterla a quei giri...ed inoltre influisce solo al minimo...quindi...

in ke senso si accelera da solo? ma mantiene quell accelerata oppure fa come glie pare? perche se la mantiene è solo il minimo alto

rimane ke è la vite della benzina ke si trova nei 19 e 21 e si mette a 1,5 o 2 giri aperta, quella del 17,5 è diversa, e si mette a 9 10 giri aperta

fa un po come gli pare a lei... si accellera, decellera torna al minimo e cosi via

sicuramente è scarburato, portalo da un bravo meccano, prima smonta tutte le carene così fà prima...con 20£ max sei apposto
info, ma quando hai montato il multivar, che rondella hai messo tra vario e ruota libera? e di che hanno è lo scooter?

la rondella deve essere di 5 mm se ho capito quello che hai chiesto e serve perche cosi il carter tocca con l ingranaggio della pedalina

si volevo sapere questo, comunque ieri ho provato a montarlo ma non sono riuscito a montare il dado perchè lo spazio era troppo poco, oggi riprovo può essere che ho sbagliato qualcosa...grazie

no la rondella và tra il vario e la ruota libera, comunque l'ho appena rimontato e niente...lo spazio per il dado è minore rispetto a quando c'è il vario originale...praticamente, la semipuleggia fissa mi rimane a metà tra la filettatura per il dado e la filettatura per i pezzi, è normale?

quindi ragazzi, riepilogando, domani vado e prendo un getto del massimo da 85, lo metto e svito di un giro e mezzo dal serraggio la vite piccola giusto?

hai ancora la ccensione elettrica ?

è scarburato e basta

si certo...