credo che fare i tirchi sulla sicurezza non sia da saggi.. ma sta storia della cera???? (sono ignorante lo so )

Buono, anche se comunque le gomme con la cera le devi solo rodare un po per una cinquantina di kilometri prima di spingere gradualmente per poi darci giù dopo i 100km, niente di tragico

È arrivato il momento di cambiare le gomme a Gigia e sono molto indeciso tra le Pirelli Diablo Rosso Corsa e le Supercorsa BSB.

Sono più propenso per le Rosso Corsa (che ho attualmente) per 2 motivi:

1) Mi è stato detto che le SC ci mettono tanto ad andare in temperatura e con l'inverno alle porte mi sembra un tantino rischioso. È anche vero che abito in provincia di Napoli e il clima è uno spettacolo, e considerando pure che per raggiungere le prime curve serie dove poter piegare devo fare 35 Km. di autostrada, quindi gomme super-riscaldate. Però in fin dei conti, sarebbe furbo usare una gomma (quasi) da pista con l'avvento dell'inverno?

2) Il consumo della gomma. Sempre raccogliendo informazioni qua e la, ho letto che le SC hanno un consumo spropositato (per quanto mi riguarda). Gente che si considera miracolata se dovesse raggiungere i 4000 Km, gente che spera nei 3000 e gente che pronostica 2500 Km! Io con le mie RC ci ho fatto 5000 Km abbondanti e il vecchio proprietario ci avrà fatto almeno 1500 - 2000. Ora, sono loro che le squarciano con derapate o sono io che ho uno stile di guida molto pulito, anche se mi piace piegare fino a chiudere la gomma?

Un mio amico fidato mi ha consigliato di restare con le RC, anche perché (a detta sua) percorrendo Km in autostrada c'è il rischio di camminare sull'olio con una gomma tipo SC a causa della temperatura elevatissima, e quindi avere l'effetto contrario.

Considerate che la uso quasi tutti i giorni (la mia città è trafficatissima, l'auto la uso solo in caso di pioggia o la sera).

Cosa mi consigliate?

È arrivato il momento di cambiare le gomme a Gigia e sono molto indeciso tra le Pirelli Diablo Rosso Corsa e le Supercorsa BSB.

Sono più propenso per le Rosso Corsa (che ho attualmente) per 2 motivi:

1) Mi è stato detto che le SC ci mettono tanto ad andare in temperatura e con l'inverno alle porte mi sembra un tantino rischioso. È anche vero che abito in provincia di Napoli e il clima è uno spettacolo, e considerando pure che per raggiungere le prime curve serie dove poter piegare devo fare 35 Km. di autostrada, quindi gomme super-riscaldate. Però in fin dei conti, sarebbe furbo usare una gomma (quasi) da pista con l'avvento dell'inverno?

2) Il consumo della gomma. Sempre raccogliendo informazioni qua e la, ho letto che le SC hanno un consumo spropositato (per quanto mi riguarda). Gente che si considera miracolata se dovesse raggiungere i 4000 Km, gente che spera nei 3000 e gente che pronostica 2500 Km! Io con le mie RC ci ho fatto 5000 Km abbondanti e il vecchio proprietario ci avrà fatto almeno 1500 - 2000. Ora, sono loro che le squarciano con derapate o sono io che ho uno stile di guida molto pulito, anche se mi piace piegare fino a chiudere la gomma?

Un mio amico fidato mi ha consigliato di restare con le RC, anche perché (a detta sua) percorrendo Km in autostrada c'è il rischio di camminare sull'olio con una gomma tipo SC a causa della temperatura elevatissima, e quindi avere l'effetto contrario.

Considerate che la uso quasi tutti i giorni (la mia città è trafficatissima, l'auto la uso solo in caso di pioggia o la sera).

Cosa mi consigliate?

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salve a tutti,piacere

oggi ho comprato la mia gsr 600 (seconda mano) è del 2006 con 6000km da 1 anno che è ferma, l'ho portata subito in officina a fare un bel tagliando,ma devo cambiare le gomme sapete dirmi cosa montare visto che sono un principiante?


garzie anticipatamente
saluti

sulla mia GSR prima montavo le pirelli diablo supercorsa... onestamente non mi sono trovato per niente bene e mi sembravano di legno quando dovevo buttare la moto in piega... da qualche anno monto le BRIDGESTONE BT 016 PRO e onestamente mi trovo strabene... veloci a scendere in piega, precisissima in percorrenza e permette anche parecchie correzioni... l'unica pecca, forse durano leggermente meno delle pirelli
p.s. che lavori ti hanno fatto al tagliando?

Beh forse non le scaldavi bene, perchè possono avere tutti i difetti del mondo, ma che siano di legno è praticamente impossible, ameno che non avessero 5-6 anni.
Detto questo direi le Diablo Rosso II o le Bridgestone S20 sono gomme che vanno bene!
Soprattutto le pirelli sono comuicative e buone per iniziare.

comunque, c'è da dire anche che le gomme (secondo me) sono anche molto personali... ovvero, con quelle che io mi trovo bene, magari la maggior parte delle persone si trovano malissimo... dipende tutto dalla tipologia di moto che si ha e dal tipo di guida di ognuno
p.s. sulla mia, prima, montavo le pirelli diablo rosso III e non le diablo rosso II (quindi in teoria ancora meglio) e tra l'altro, non potevano avere 5-6 anni visto che cambio gomme almeno una volta all'anno visto che faccio 10.000 km a stagione (minimo) e controllo sempre il DOT

quoto per le S20 (solo che si consumano a vista d'occhio... molto più delle BT 016 PRO)...
siccome la pensavo come te anche io, quest'estate volevo ri-provare le pirelli diablo e quindi ho fatto un bel giretto con l'FZ8 di un mio amico... stessa identica impressione che avevo avuto sulla mia moto...
p.s. non ho detto che non tengono la moto in curva... con la parola "di legno" intendevo solo dire che non è rapida a scendere in piega come le bridgestone e questo te lo conferma anche lo stesso profilo delle gomme... ovvero, le bridgestone hanno un profilo del battistrada più "appuntito" mentre le pirelli più rotondeggiante...

Non esistono le rosso III, forse avevi le Diablo Corsa 3, la vecchia versione delle Rosso Corsa

Ah ok ok, con legni avevo capito che fossero dure e non tenessero la strada. Per il profilo sicuramente è diverso quindi hai ragione, semplicemnte non ci eravamo capitii
LE Rosso III non esistono, saranno state le Diablo corsa III che sono le precedenti delle Rosso corsa, che non centrano molto con le Diablo Rosso II.

per quest'inizio stagione ho fatto un'accoppiata un pò strana ...
ho preso un treno usato di gpracer 211 ed ho messo l'anteriore con la posteriore M5 che mi era rimasta, domani le provo ...
il 5 aprile sarò in pista e monterò la posteriore che è anche un 190, son curioso