la valvola del gas o venturi del carbrìuratore è importante per la regolazione della carurazione del circuito del minimo e del passaggio, in particolare, da 1/4 di manetta dell'acceleratore a 2/4, esistono di varie misure, piu e grande piu smagrisce, il meccanico ha limato la curva posteriore del venturi per dare un po piu di aria, ma prima di fare questo avrebbe dovuto regolare bene la vite dell'aria/benzina e ancora piu importante il getto del minimo.
il fatto che ci siano dei graffi e che non sia piu lucida non è tanto grave ma non so quale era il problema del tuo motore.

l'ho immaginato, ma prima di toccare la valvola si mette mano al gigler del minimo e prima ancora all vite dell'aria/benzina.
come sei configuraato?

il getto del massimo non lo toccare ma di corsa metti una valvola 50 e getto min 45, il tutto ti consentirebbe una piu raffianta carburazione del minimo e un miglior passsaggio da 1/4 a 2/4 di manetta.
potresti tenere il getto 50 ma te lo sconsiglio per il fatto che la carburazione del circuito del minimo sarebbe troppo sensibile alle piu piccole variazioni della vite della benzine e di conseguenza piu difficile trovare la giusta carburazione.

in genere si, sta scritto sotto, almeno con il mio è uscito di serie.

no, se ti va bene così non aumentarlo, il getto del minimo non influisce per niente il getto del massimo, il getto del minimo ha importanza fino a 1/4 di manetta, poi c'è lo spillo e poi il getto del massimo che entra in gioco solo solo a manetta piena.

una domanda come hai alleggerito il volano e di quanto?hai la centralina?

scusami non sai di quanti grammi lo ha alleggerito?