Direi che con la sola sostituzione di filtro (nonostante sia un filtro racing) e terminale, guadagnerai ben poco in termini di prestazioni....

Da quel che ne so, cambiando solo filtro aria e terminale rischi di peggiorare come prestazioni, perché la centralina originale non riesce a gestire una quantità d'aria molto maggiore rispetto al normale.

Se vuoi migliorare suono e prestazioni, devi cambiare filtro+terminale e poi lavorare al banco sulla centralina, montando qualcosa tipo Power Commander III, ma a questo punto la spesa non è più limitata ed io ci metterei uno scarico completo.

Potrei anche aver detto qualche castroneria, non avendo fatto tale modifica, ma siccome è una cosa che mi piacerebbe fare ho letto un pò a riguardo. Difficilmente te la cavi con meno di mille eurozzi, direi piuttosto qualcosa in più: solo tra filtro e settaggio al banco siamo sui 4-500 euri, poi ci devi mettere la Poer Commander III ed uno scarico completo.

Se qualcuno riesce a mettere una centralina power commander sul crb 900 a carburatori (che avevo fino a poco tempo fa) o sul mio attuale r1 a carburatori mi faccia un fischio.... diventa subito il mio idolo! Ma purtroppo non si può fare (in nessuna moto a carburatori!).

A parte gli scherzi se cambi scarico e filtro ti devi far rifare la carburazione.. la tua centralina non analizza e non gestisce in alcun modo nessun parametro relativo al rapporto aria/benzina (che andresti a variare sostituendo le parti in questione).