io ho preso un mivv in titanio...l'ho pagato 285 + 15 di spediz

il rumore aumenta di poco al minimo, tirando il rumore aumenta ma non eccessivamente (qsto con db-killer), senza db-killer fà un bel rombo al minimo ed è esagerato quando tiri...

di dove 6?

ciao io ho un akrapovic come nuovo in titanio...se vuoi possiamo metterci d'accordo per prezzo e spedizione...!!!fammi sapere anche al 3294934141 Massimo!!

Ciao a tutti ......... che teminale di scarico potrebbe andare bene per la mia piccola 954 ???? sono molto indeciso datemi un consiglio GRAZIE !!!!!!!!!!!!!

Scusate ragazzi qualcuno sa dirmi se sulla 954 si può montare lo scarico ARROW in titanio della kawasaki ninja 636 del 2004 (codice arrow: 71629PO/AO???) lo avrei trovato usato..... un affaruccio...

Ciao a tutti ......... che teminale di scarico potrebbe andare bene per la mia piccola 954 ???? sono molto indeciso datemi un consiglio GRAZIE !!!!!!!!!!!!!

ciao a tutti, volevo intromettermi nella discussione per chiedere una cosa... oltre all estetica ed al sound mi interesserebbero anche le prestazioni...quindi scarico completo...considerando che la mia 954 del 2002 e tutta come mamma l'ha fatta... quale impianto mi consigliate?

Non ho una grande esperienza quindi prendi con le pinze quello che ti dico ma credo che solo il terminale non ti faccia guadagnare nulla o al massimo 4\5cv è solo una questione di estetica e suono!

Ciao mi spiace sfatare questa idea ma se bastasse sostituire il solo terminale di scarico per guadagnare 4 - 5 cv, nelle competizioni non avrebbero capito niente. Sostituendo il solo terminale il guadagno è talmente irrisorio che la moto sarà presschè identica a prima. Potrai sentirla lievemente più pronta ma x il resto nulla di che. L'unica cosa che ci guadagni è l'aspetto estetico ed il sound. Per acquistare qualche cavallo dovresti, oltre al terminale sostituire i collettori con un modello racing, installare un filtro aria sportivo, ed una centralina con mappatura adeguata. In questo caso la differenza si inizia a sentire 4 o forse 5 cv. Questo con una centralina aggiuntiva tipo Power Commander III o relative. Poi ci sono step più costosi tipo airbox modificato, alberi a camme riprofilati, teste lavorate e centralina racing.
Se non corri in pista non alcun senso fare queste modifiche in quanto non sfrutteresti mai al 100% tutta la potenzialità di questa moto. Se posso darti un cosiglio prova a sostituire il pignone originale con uno da 15 denti, La sentirai più pronta ovviamente raggiungerai prima il fuorigiri e ti si starerà di qualche km/h il tachimetro.